CONUDFI 24 Setiembre 2019
23/09/2019
A un mes de anunciarse la conclusión del acuerdo entre Lima Airport Partners (LAP) y el consorcio Amancae para la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, nuevos actores se lanzan a participar en esa iniciativa de US$ 1,500 millones.
El director del Proyecto de Ampliación, Antón Aramayo, señaló que hay interés de 20 empresas de la región, así como de Europa y Asia por ejecutar las obras distribuidas en tres etapas (movimiento de tierras, pista y torre de control, y terminal).
“Tenemos varios candidatos y proponentes, ven como un proyecto clave la ampliación del Jorge Chávez”, comentó a Gestión.
Y si bien cada etapa demanda una experiencia distinta, refirió que abrirán la licitación a empresas con capacidad internacional, envergadura y espalda financiera para ejecutar las tres fases.
“Habrá una preselección, estamos tratando de hacerlo lo antes posible, pues el proyecto tiene sus plazos”, anotó.
(…) Bajo esa programación, afirmó que la entrega de la pista y torre de control se realizará en octubre del 2022; mientras que el terminal estará listo en el 2024.(…)
Fuente: Perú Construye
2. MTC: EL FERROCARRIL LIMA-ICA SERÁ EJECUTADO COMO UNA APP
24/09/2019
El ferrocarril Lima-Ica , también conocido como el tren de cercanías, se ejecutará mediante una Asociación Público-Privada (APP), informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Actualmente, el estudio de preinversión a nivel de perfil se encuentra en convocatoria en el Sistema Electrónico de Contratataciones del Estado (Seace).
Según la Dirección de Inversión Privada en Transportes del MTC, este estudio es un requisito de las APP, como una iniciativa estatal cofinanciada, que promocionará Proinversión
La obra contará con una inversión estimada de US$ 3.200 millones, y cubrirá la ruta Lurín-Ica, y se conectará con la red del Metro de Lima y Callao.
Según el MTC, esta obra se extenderá por 323 kilómetros, en la costa peruana, y beneficiará al desplazamiento de la población de Lima e Ica.
Este ferrocarril considera transportar personas y mercancía, de modo que se dará un impulso al intercambio comercial entre las ciudades de Lima e Ica.(…)
Fuente: El Comercio
3. ADIÓS AL TREN DE CERCANÍAS
22/09/2019
El exgobernador de Ica, Fernando Cillóniz, acaba de denunciar que el gobierno de Vizcarra ha desechado la construcción del Tren de Cercanías Barranca-Lima-Ica. Una iniciativa que formaba parte –como el proyecto estrella- del presunto plan de gobierno que presentó formalmente la plancha presidencial que integraba el actual mandatario. US$ 3,400 millones es el presupuesto de esta obra que descongestionaría la peligrosa y trágica carretera Panamericana –la única vía que integra de Norte a Sur el extenso territorio nacional- con lo cual se mejoraría no solo la calidad de vida ciudadana sino que se reducirían el tiempo y los costos de traslado de pasajeros y carga, alentando el ingreso del país a la innovación y eficacia frente al hoy catastrófico transporte público.
Esta decisión retrata en toda su magnitud la desastrosa gestión del gobierno a cargo de un improvisado como Martín Vizcarra. Un tipo incapaz siquiera de hacer el esfuerzo para no seguir engañando a tantísima gente que votó por la plancha presidencial que él integró, probablemente entusiasmada por la iniciativa del Tren de Cercanías que ofrecía como aporte al país en caso ganara las elecciones. ¡Nada de nada!
(…) La Carretera Panamericana –al menos el tramo que discurre por el Perú- equivale en cualquier país a una vía auxiliar de ínfima calidad y rodeada de toda suerte de riesgos. Como gran cosa, después de setenta años se han ampliado los tramos Lima-Pisco y Lima-Huacho a dos vías, de dos carriles cada una. No tres ni cuatro, como sucede en Ecuador, Chile, Brasil, o Colombia, por aludir a naciones vecinas. Por tanto, en pleno tercer milenio el 85 % de la Panamericana que atraviesa nuestro país sigue siendo de una sola pista. Pero recordemos. Hasta los años sesenta existía el tren Lima-Huacho. Hoy no queda siguiera el rastro de sus rieles. Hemos involucionado espantosamente. No obstante, el presidente Vizcarra se ha opuesto a que la empresa China Railways financie y construya la obra que constituyera el proyecto cumbre de la propuesta de gobierno que presentara el mismo Vizcarra, como integrante de la plancha ganadora.
Fuente: Expreso
4. ANUNCIAN PARO NACIONAL CONTRA ‘PICO Y PLACA’ PARA CAMIONES
24/09/2019
Transportistas de carga pesada acatarán el próximo viernes 10 de octubre un paro nacional de 24 horas en rechazo al plan ‘pico y placa’, implementado por la Municipalidad de Lima en un tramo de la Panamericana Sur.
Geovani Diez, presidente del gremio de Transporte y Logística del Perú & América (GTL), precisó que la medida también tiene como eje protestar contra los peajes, que solo en la capital suman 18 entre las concesionarias Rutas de Lima y Lamsac.
(...) "Entiendo que el alcalde de Lima [Jorge Muñoz] tiene buena intención, pero toma determinaciones sobre vías que están bajo el mandato del MTC y no han coordinado con ellos. Tampoco con la ATU”, señaló Erik Fischer Llanos, presidente de Asociación de Exportadores (ADEX).
En tanto, Diez adelantó que luego del paro de 24 horas se tiene programada una paralización indefinida desde el 13 de noviembre
Fuente: El Comercio vía IP Noticias
5. DETECTAN 33 PUNTOS CRÍTICOS DE CONGESTIÓN VEHICULAR POR CIERRE EN CARRETERA CENTRAL
24/09/2019
(…) El alcalde explicó que la mayoría de estas zonas críticas corresponde a calles que son usadas por conductores para evitar la congestión que se genera en los desvíos establecidos por la comuna metropolitana.
—Solicitud—
Según la AATE, el actual es el penúltimo cierre de tramos en la Carretera Central, en el distrito de Ate, el cual durará aproximadamente dos años. El último, correspondiente a la construcción de la estación 25 (Vista Alegre), está programado para los últimos meses del año.
Según la AATE, el actual es el penúltimo cierre de tramos en la Carretera Central, en el distrito de Ate, el cual durará aproximadamente dos años. El último, correspondiente a la construcción de la estación 25 (Vista Alegre), está programado para los últimos meses del año.
(…) Al respecto, Cuéllar indicó que actualmente hay cuatro tramos cerrados en su jurisdicción (por obras de dos estaciones y dos pozos de ventilación del metro), lo que genera una crítica situación para los conductores y peatones.
Por tal motivo, indicó que ha solicitado a la Municipalidad de Lima una serie de acciones para contrarrestar el tráfico en la principal vía que une la capital con la sierra.
El burgomaestre pidió que se aplique el ‘pico y placa’ para vehículos de carga en esta zona de la Carretera Central, restricción que actualmente solo se aplica en un tramo de la Panamericana Sur. También solicitó que se reduzca el costo del peaje en la autopista Ramiro Prialé para que los conductores se animen a usar dicha ruta.(…)
Fuente: El Comercio
6. "LAS ZEE TIENEN CERO TRIBUTOS Y NO DESPEGAN"
24/09/2019
El ministro de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), Édgar Vásquez, presentará al Congreso la iniciativa de la operación privada de las zonas económicas especiales (ZEE) exoneradas del Impuesto a la Renta (IR).
La herramienta de las ZEE permite reducir costos para lograr un hub logístico peruano en el Pacífico sudamericano. Pero esto supone atraer inversión extranjera a las ZEE.
Actualmente, existen cuatro creadas por ley y en manos de gobiernos regionales: Zofratacna y las zonas especiales de llo, Matarani y Palta. El año pasado exportaron US$40 millones frente a los US$6,000 millones de las ZEE de República Dominicana, por ejemplo.
“Lo que nosotros proponemos es que el espacio sea administrado por el sector privado” (…)
Fuente: Expreso vía IP Noticias
7. ZOFRATACNA: NUEVOS REQUISITOS PARA EL INGRESO DE PRODUCTOS DE HIGIENE PERSONAL
24/09/2019
El Ministerio de Salud (Minsa) aprobó el reglamento para el ingreso de alimentos industrializados y productos cosméticos, de higiene doméstica y productos absorbentes de higiene personal a la Zona Franca de Tacna (Zofratacna).
Como se recuerda, la semana pasada Kimberly Clark alertó sobre la presencia de bacterias en sus toallitas y pañitos húmedos, de la marca Huggies.
El primer requisito para el ingreso de estos productos es que deben contar con la autorización de la Dirección Regional de Salud de Tacna, que deberá emitir una respuesta en un plazo de siete días hábiles tras recibir la solicitud.
(…) Además, para el almacenamiento de este tipo de productos ligados a la higiene, se deberá cumplir con una serie de condiciones como que estén ubicados en anaqueles y vitrinas separados de otros productos.
(…) Para la salida de este tipo de mercancías, el Comité de Administración de la Zofratacna es responsable de su autorización.
Si los usuarios importan o comercializan productos sin cumplir con estas prerrogativas se decomisarán los productos.(…)
Fuente: El Comercio
8. AQUÍ, ESTÁ LA CHINA MODERNA - PUERTOS CHINOS – VIDEOS
24/09/2019
El Ministerio de Salud (Minsa) aprobó el reglamento para el ingreso de alimentos industrializados y productos cosméticos, de higiene doméstica y productos absorbentes de higiene personal a la Zona Franca de Tacna (Zofratacna).
Como se recuerda, la semana pasada Kimberly Clark alertó sobre la presencia de bacterias en sus toallitas y pañitos húmedos, de la marca Huggies.
El primer requisito para el ingreso de estos productos es que deben contar con la autorización de la Dirección Regional de Salud de Tacna, que deberá emitir una respuesta en un plazo de siete días hábiles tras recibir la solicitud.
(…) Además, para el almacenamiento de este tipo de productos ligados a la higiene, se deberá cumplir con una serie de condiciones como que estén ubicados en anaqueles y vitrinas separados de otros productos.
(…) Para la salida de este tipo de mercancías, el Comité de Administración de la Zofratacna es responsable de su autorización.
Si los usuarios importan o comercializan productos sin cumplir con estas prerrogativas se decomisarán los productos.(…)
Fuente: CGTN en español
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