Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés.
LÍNEAS NAVIERAS: OMISIÓN DE PUERTOS, LA ESTRATEGIA DE EMERGENCIA PARA ENFRENTAR ESCASEZ DE CONTENEDORES
En vísperas de 2021, la vacuna contra el Covid-19 ya se comienza a distribuir en el mundo y si todo va bien, se podría controlar el virus en el 1S21. Sin embargo, se arrastrarán una serie de problemas desde el 2020 que probablemente empeorarán antes de mejorar; entre ellos, la disponibilidad de contenedores que no se superará hasta que se observe una caída en los volúmenes de comercio, según anticipa el analista de la industria marítima Jon Monroe.Según observa, es demasiado pronto para pronosticar las tarifas de flete marítimo y quedan algunos puntos pendientes para el próximo año, la más importante: la inviolabilidad del contrato ¿Cómo puede una compañía hacer responsable a una línea naviera de cumplir los términos del contrato?; la segunda, es determinar el punto de partida para las tarifas de flete marítimo; la tercera es ver ¿qué forma tomará el pago de la prima por la garantía de espacio? lo que lleva a otra pregunta, si tienes un contrato… ¿por qué pagar una garantía de espacio?.
Fecha: 28/12/2020
Fuente: Mundo Marítimo
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HAPAG-LLOYD INCORPORARÁ SEIS MEGABUQUES ENTRE EUROPA Y LEJANO ORIENTE EN 2023
El motor funcionará con GNL, pero también contará con suficiente capacidad en su tanque para operar con combustible convencional. El gigante marítimo Hapag-Lloyd ha firmado un acuerdo para la adquisición de seis nuevos megabuques. El astillero coreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering será el encargado de construir las embarcaciones, que contarán con una capacidad superior a los 23.500 teus y que serán entregados a la naviera alemana entre abril y diciembre de 2023. Según ha adelantado Hapag-Lloyd, se desplegarán en las rutas entre Europa y el Lejano Oriente como parte de THE Alliance e “incrementarán de forma significativa la competitividad de Hapag-Lloyd en este negocio”. La inversión requerida para esta adquisición será, según ha especificado la naviera, de 820 millones de euros. “Con la inversión en seis buques portacontenedores ultragrandes, no solo podremos reducir los costes del slot y mejorar nuestra competitividad en la línea entre Europa y el Lejano Oriente, sino que también daremos un paso significativo a la hora de modernizar nuestra flota”, ha valorado el director general de la naviera, Rolf Habben Jansen. “Adicionalmente, seguiremos reduciendo nuestro impacto medioambiental”.
Fecha: 24/12/2020
Fuente: Logística 360
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PERÚ: TERMINAL PORTUARIO MINA JUSTA SE ENCUENTRA LISTO PARA INICIAR OPERACIONES
Tras dar conformidad a la totalidad de las obras del Terminal Portuario Mina Justa, en Ica, administrado por la empresa Marcobre, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú, le otorgó la licencia portuaria para el inicio de sus operaciones.Sus obras, que alcanzaron una inversión de más de US$ 100 millones (US$100.198.850), comprenden la instalación de cuatro boyas de amarre, cada una de ellas conectadas al fondo del mar por un sistema de anclaje, además de un muelle y una plataforma de servicio marítimo y terrestre.
Fecha: 29/12/2020
Fuente: Mundo Marítimo
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PERÚ SUMA MÁS DESTINOS CON EL SELLO SAFE TRAVELS
La región San Martín, ubicada en el norte de Perú, tiene más motivos para celebrar en esta época navideña. El jueves último, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) otorgó el Sello Safe Travels (Viaje Seguro) a dos importantes atractivos turísticos de la zona: “Destino Alto Mayo” y “Destino Tarapoto”. Este distintivo, avalado por el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, fue recibido por el gobernador regional de San Martín, Pedro Bogarín, en una ceremonia presidida por la titular de Mincetur, Claudia Cornejo, y que contó con la presencia de representantes locales del rubro turístico. Como se recuerda, el último 13 de octubre, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo entregó al gobierno peruano el Sello Safe Travels, el cual es administrado por el Mincetur.
Fecha: 29/12/2020
Fuente: ALN News
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LA PANDEMIA HA ACABADO CON 21 AÑOS DE CRECIMIENTO DEL TRÁFICO MUNDIAL DE PASAJEROS, SEGUN CONSULTORA
La crisis del coronavirus ha acabado con 21 años de crecimiento del tráfico mundial de pasajeros en cuestión de meses, reduciéndolo a niveles de 1999. En concreto, en comparación con el año pasado, se estima que el tráfico de pasajeros ha bajado un 67% en 2020. De acuerdo a un informe de la consultora Cirium, de enero a diciembre, las aerolíneas operaron un 49% menos de vuelos en 2020 en comparación con 2019. Así, se ha pasado de 33,2 millones de vuelos a solo 16,8 millones. La mayoría de los vuelos de pasajeros programados realizados este año han sido nacionales, con un total de 13 millones (77%), frente a los vuelos internacionales, con solo 3,8 millones (23%), debido al cierre de las fronteras y los viajes de negocios limitados. Los viajes nacionales disminuyeron un 40% este año, con respecto a los 21,5 millones de vuelos de 2019, mientras que los vuelos internacionales sufrieron una caída aún más precipitada, ya que estuvieron un 68% por debajo de los 11,7 millones de vuelos rastreados el año anterior.
Fecha: 29/12/2020
Fuente: ALN News
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EL TRANSPORTE DE VACUNAS EXIGE REACTIVAR LA CONECTIVIDAD AÉREA
Con el transorte de la vacuna contra el coronavirus a 8.000 millones de personas en más de 200 países y territorios, las aerolíneas afrontan la mayor operación logística de la historia. Pero necesitan que se restablezca con urgencia la conectividad para asegurar el éxito de la operación. Así lo ha explicado el vicepresidente regional para Europa de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), Rafael Schvartzman, señalando que la industria aérea está muy familiarizada con el transporte de medicinas y vacunas. Añade que muchas de las restricciones que se han puesto en marcha en estos tiempos de pandemia “hay que revisarlas”, porque es preciso agilizar el transporte de las vacunas y hacerlo de la manera más eficiente. El sector dispone de protocolos ya establecidos para mantener las temperaturas controladas, no solo en el transporte aéreo sino también en la logística en tierra, a los que se unen ahora recomendaciones de IATA sobre requisitos adicionales y el personal cualificado necesario, entre otras.
Fecha: 29/12/2020
Fuente: ALN News
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AFTER A YEAR OF COVID-19 ARE BORDER CLOSURES REALLY THE BEST POLICY RESPONSE WE HAVE?
We are all looking forward to putting the year 2020 behind us. The loss of more than 1.7 million people worldwide to COVID-19 is a deeply felt human tragedy. What should be a time of celebration and joy will for many be saddened by an empty chair at the table. At a wider societal level, all of us have suffered from the curtailment of the activities we most enjoy – gatherings of friends and family, participation in sport and cultural activities, and of course travel. We are all hoping that 2021 brings a new start and ushers in a better future. But as 2020 comes to a close, it is frustrating to see governments reacting in the same way to COVID-19 as it did at the start of the year—with badly coordinated and poorly communicated border closures. Have the options in the policy toolbox evolved so little? In the early months of the pandemic governments and the public were facing a new and unprecedented challenge. As a result, the consequences of adopting certain policies were unclear. Lockdowns and border closures were an understandable, if eventually regrettable, decision. But from the start of the pandemic, numerous voices, of which the World Health Organization was the most credible, urged that viruses cannot be controlled by border closures.
Fecha: 29/12/2020
Fuente: ALN News
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COMUNIDAD ANDINA EXTIENDE VIGENCIA DE TÍTULOS PARA TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
Los países de la Comunidad Andina (CAN), Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú acordaron extender la vigencia de los certificados de idoneidad, los permisos de prestación de servicios y los títulos habilitantes de empresas, vehículos y unidades de transporte de mercancías por carretera hasta el 28 de febrero de 2021. Así lo anunció el Secretario General de la CAN, Jorge Hernando Pedraza al término del Periodo 122 de sesiones ordinarias de la Comisión de la Comunidad Andina, en la cual los viceministros de Comercio Exterior del bloque aprobaron la Decisión 869. “Ante las circunstancias generadas a consecuencia de la pandemia del covid- 19 y a fin de precautelar la salud de la población, con la aplicación de esta norma andina, ya no serán necesarios trámites presenciales para gestionar este tipo de documentos en los cuatro países”, afirmó el jefe del organismo.
Fecha: 28/12/2020
Fuente: Logística 360
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OBRAS DE TRANSPORTE SIN EJECUTAR DEJAN S/6,192 MILLONES ANTES DEL CIERRE DEL 2020
Información de Transparencia del Ministerio de Economía, indica que este año se tuvo un 60% de avance en las obras públicas de transporte. El Gobierno nacional, junto a los gobierno regionales y locales, dejan cerca de S/6,192 millones sin ejecutar en obras de transporte, a pocos días de terminar el año, según datos del Transparencia del Ministerio de Economía. Para este 2020, se asignaron S/15,518.4 millones a los tres niveles de gobierno para obras públicas de transporte. Hasta el 26 de diciembre de este año, un informe de Gestión revela que se devengaron un total de S/9,326.4 millones del presupuesto asignado, es decir, un 60% de avance.
Fecha: 28/12/2020
Fuente: Logística 360
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ACUERDO COMERCIAL ENTRE EL PERÚ Y EL REINO UNIDO FUE APROBADO POR EL CONGRESO
La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Claudia Cornejo, saludó la aprobación, en el Congreso de la República, del Acuerdo Comercial entre el Perú y Reino Unido. Con ello, se está dando un paso fundamental para poner en vigor un Acuerdo que permitirá que los exportadores peruanos continúen aprovechando las preferencias arancelarias a este importante mercado. “La aprobación de este Acuerdo Comercial cobra especial relevancia en el contexto actual. Su aplicación representa una oportunidad para seguir posicionando nuestras exportaciones, reducir riesgos de incertidumbre y asegurar el flujo del comercio e inversiones en el país. Agradezco al Legislativo por situar su votación como una prioridad”, añadió la titular del Mincetur.
Fecha: 28/12/2020
Fuente: MINCETUR
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EXPORTACIONES PERUANAS SE IMPONEN EN EXIGENTES MERCADOS INTERNACIONALES
El comercio exterior peruano se ha mantenido firmes a lo largo de este año y registrará un nuevo superávit, confirmando la fortaleza que han adquirido nuestros bienes en épocas en donde las exigencias son cada vez mayores. De acuerdo con el Banco Central de Reserva, (BCR), el Perú obtendrá este año un superávit comercial de 7,795 millones de dólares y acumulará cinco años de resultados favorables, mientras que en el 2021 registrará la balanza superavitaria más alta de su historia, ascendente a 13,253 millones de dólares. Uno de los factores que favorece este positivo comportamiento es la cotización internacional del cobre, la cual logró los niveles más altos de los últimos años.
Fecha: 28/12/2020
Fuente: Logística 360
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SECTOR DE AGROQUÍMICOS SE ENFOCA EN SOLUCIONES PARA CULTIVOS DE ESPÁRRAGOS, ARÁNDANOS, PALTAS Y UVAS EN PERÚ
La agricultura no se detuvo en pandemia en el país. Mientras que los reflectores apuntan al sector por temas laborales, el agro se sigue consolidando como una de las actividades más importantes para la economía peruana. Una mirada cercana y de acompañamiento la tiene el mercado de los agroquímicos. La firma alemana Bayer tiene hace varios años en la región Norla (México, Centroamérica y Venezuela, Perú, Ecuador y Colombia) una división agrícola (Crop Science) con la que ofrece soluciones específicas para cada cultivo como herbicidas, fungicidas e insecticidas.
Fecha: 28/12/2020
Fuente: Perú 21
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CHINA AMPLÍA SU CATÁLOGO DE SECTORES PARA FOMENTAR LA INVERSIÓN EXTRANJERA
La agencia de planificación estatal de China emitió este lunes 28 de diciembre un catálogo en el que se amplía la lista de industrias con las que buscará fomentar la inversión extranjera. La lista incluye 127 sectores más. En comparación con la versión de 2019, un aumento del 10%, afirmó la oficina. De esta manera, el número total de áreas se eleva hasta 1.235 de 1.108 en la lista previa. Cabe precisar que esta nueva relación entrará en vigor el 27 de enero de 2021.
Fecha: 28/12/2020
Fuente: La Reoública
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CHINA ANUNCIA REBAJA DE ARANCELES PARA IMPORTACIÓN DE MÁS DE 883 PRODUCTOS
Los cambios arancelarios se hacen para satisfacer la demanda interna e impulsar el desarrollo tecnológico de las industrias del gigante asiático. El Gobierno de China, que preside Xi Jinping, anunció que reducirá los aranceles para la importación de productos de más alta demanda interna para el próximo año. El miércoles 23 de diciembre, el Ministerio de Finanzas, de acuerdo con información recogida por Reuters, precisó que serán un total de 883 las mercancías entre las que se encuentran incluidos equipos médicos, insumos de alta tecnología y algunos productos básicos.
Fecha: 24/12/2020
Fuente: La República
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LEY AGRARIA: PLENO DEL CONGRESO APROBÓ NUEVO TEXTO SUSTITUTORIO
El proyecto de la nueva ley agraria presentado por la Comisión de Economía fue aprobado en primera votación por el Pleno del Congreso. La iniciativa legislativa recibió 58 votos a favor, 32 en contra y 29 abstenciones. Al inicio de la sesión se presentó una demora sobre el tema, debido a que el texto sustitutorio aún no había sido subido al sistema del Congreso para la revisión del caso por parte de los legisladores. Tras varios minutos de espera, se inició el debate. Anthony Novoa, presidente de la Comisión de Economía, dijo que el nuevo texto incluye una bonificación especial para el trabajador agrario del 30 % de la Remuneración Mínima Vital (RMV). Asimismo, informó que se excluyó las actividades forestales y acuícolas.
Fecha: 29/12/2020
Fuente: Canal N
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GREMIOS EMPRESARIALES SOBRE LEY AGRARIA: “LAS REMUNERACIONES NO SE PUEDEN FIJAR POR LEY”
Gremios empresariales emitieron un comunicado conjunto en que expresan su rechazo a la nueva ley agraria que se discute en el Congreso. Sostienen que la regulación de la remuneración mínima por una norma es anti técnica e inconstitucional. “Lejos de resolver el problema puntual, se quiere hoy imponer una remuneración a través de una ley, hecho que es anti técnico e inconstitucional, significa regulación de precios y viola el derecho de libre contratación y negociación directa entre trabajadores y empleadores”, precisa el texto.
Fecha: 29/12/2020
Fuente: Perú 21
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Oficina de Prensa
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