Las Alianzas Navieras entran en una tormenta, tras la decisión de la Comisión Europea de no prorrogar la Consortia Block Exemption Regulation (CBER), Linkeding 11 10 2023 por José Antonio Pejovés
La Consortia Block Exemption Regulation (CBER) normativa de la Unión Europea (UE) que eximía a los consorcios de transporte marítimo de línea regular de las normas de defensa de la competencia. La CBER se aprobó en el 2009, y se renovó su vigencia en el 2014 . Queda claro que no es el fin de las Alianzas Navieras ni de la cooperación entre ellas, pero se verán obligadas a revisar sus acuerdos de cooperación y adecuarlos a las normas de libre competencia de la UE . En mi libro 'Derecho Marítimo y Comercio Internacional' (Fondo Editorial de la Universidad de Lima, 2022), abordo las alianzas navieras en el artículo 80 titulado 'Sector naviero: adquisiciones, fusiones y alianzas'. Véase: https://lnkd.in/gjnRtDCyNotas asociadas a la decisión tomada en Bruselas sobre la CBER:https://lnkd.in/gtNJjTwzhttps://lnkd.in/gxzYZmQH#alianzasnavieras #ConsortiaBlockExemptionRegulation #librecompetencia #derechomaritimo
