Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés:
1. SE INVERTIRÁN US$100 MLLS. EN PRIMERAS ETAPAS DE SALAVERRY
27/11/2017
La modernización del puerto de Salaverry, situado en Trujillo (La Libertad), permitirá que dicho terminal pueda incrementar su capacidad de movimiento de carga de 2 millones a más de 7 millones de toneladas anualmente, señaló Edgar Patiño, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú (APN).
Las etapas I y II del proyecto contemplado para el mencionado puerto, cuyo proceso de licitación en marcha está a cargo de ProInversión, demandarán más de US$100 millones de los US$216 millones que deberá invertir el futuro operador.
Estos recursos se destinarán a la rehabilitación y ampliación de muelles, obras de dragado con una profundidad de 10,5 metros, mejoramiento y construcción de almacenes para diversos tipos de carga, así como la compra de grúas pórtico y otros equipos.
"Se estima que estos trabajos estén listos en dos o tres años después de la suscripción del contrato de concesión", sostuvo Patiño a El Comercio.
Luis del Carpio, director del proyecto del puerto de Salaverry en ProInversión, señaló que la modernización busca convertir a Salaverry en un puerto multipropósito para atender las cargas de exportación e importación de la agroexportación, minería, granos y de otros rubros.
Fuente: El Comercio
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2. IIRSA NORTE Y PUERTOS DE PAITA Y YURIMAGUAS EN PERÚ SON ALTERNATIVAS PARA EXPORTACIONES DE MANAOS
25/11/2017
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) de Perú informó que empresarios brasileros acordaron adquirir productos peruanos por un valor de US$5,9 millones al concluir la VII Misión Comercial y Logística Perú-Manaos, llevada a cabo en Brasil, informó Gestión.
Las empresas peruanas corresponden a los sectores agroindustrial, materiales de construcción, servicios logísticos y productos de consumo masivo de las regiones de Loreto, Lima y Arequipa, anunció el viceministro de Comercio Exterior, Edgar Vásquez.
Durante el desarrollo del evento, el superintendente de la Zona Franca de Manaos (Suframa), Appio da Silva Tolentino, expresó que su entidad tiene un importante interés en incrementar las relaciones comerciales con el Perú.
Sostuvo que la Carretera Interoceánica del Norte (IIRSA Norte) y los puertos de Paita y Yurimaguas son alternativas reales para la salida de productos brasileros que se producen en Manaos, además de que estos permiten el ingreso de insumos para las industrias del parque industrial y comercio regional.
“Hoy la mayor parte de nuestras importaciones y exportaciones ocurren por el canal de Panamá. Esa integración nos ayudará inmensamente para la disminución de tiempo logístico y será una alternativa para la exportación de commodities, en especial de soja y granos, dado que los puertos del litoral atlántico ya se encuentran sobrecargados”, destacó Tolentino.
Fuente: Mundo Marítimo
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3. BCR: BALANZA COMERCIAL ACUMULA CINCO TRIMESTRES CONSECUTIVOS DE SUPERÁVIT
25/11/2017
La balanza comercial registró un superávit de US$ 1,692 millones en el tercer trimestre de 2017, acumulando cinco trimestres seguidos de resultados positivos, informó hoy el Banco Central de Reserva (BCR).
El superávit comercial, que se viene observando desde el tercer trimestre de 2016, se explica principalmente por los mayores volúmenes de exportación y el alza en las cotizaciones de los commodities, indicó el BCR.
En el tercer trimestre, las exportaciones ascendieron a US$ 11,675 millones, monto superior en 18.4% respecto a similar periodo de 2016, por las mayores ventas al exterior de productos tradicionales (21.8%) y de productos no tradicionales (6.5%).
Por su parte, las importaciones totalizaron US$ 9 984 millones en el tercer trimestre, monto mayor en 9.6% respecto a similar período del año 2016.
Fuente: Gestión
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4. ENTORNO MUNDIAL ES FAVORABLE PARA CRECER
27/11/2017
El entorno mundial es favorable para que se reanude el crecimiento económico en el Perú, el cual se vio afectado en setiembre por la caída del precio del cobre, declaró Eduardo Torres-Llosa, gerente general de BBVA Continental a la agencia Andina.
A principios de setiembre, el punto más bajo en la caída del precio del cobre fue -2.01% debido a una recesión en la economía china, lo que redujo la producción en manufactura. Esto afectó el precio internacional, ya que el país asiático es el principal comprador de metales industriales a nivel mundial.
(...) La proyección del BBVA Continental para el crecimiento económico es del 4.1% para el cierre de 2017. Sin embargo, el gerente general considera que este aumento sería superior.
Fuente: Perú 21
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5. CANTIDAD DE TRÁMITES QUE HAY QUE HACER SEGÚN EL BANCO MUNDIAL
27/11/2017
Brasil es el país donde más trámites se deben hacer para formalizar un negocio, según datos del Doing Business 2018.
Los países con menor cantidad de trámites son Chile, Paraguay y Perú.
A pesar de que ellos tienen los mejores resultados de la región, realizan más trámites de los que se hacen, en promedio, en los países de la OCDE (27.5).
Fuente: Gestión vía IP Noticias
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6. MAYOR DEMANDA DE INFRAESTRUCTURA
27/11/2017
La presidenta del Consejo directivo del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura del Transporte de Uso Público (Ositran), Verónica Zambrano, sostuvo que la infraestructura de transporte creció significativamente en los últimos 16 años, lo que incrementó la demanda.
"En el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, entre 2001 y 2017, el tráfico de pasajeros pasó de 4.2 millones a 20.4 millones. Otro ejemplo es el terminal portuario del muelle sur, que tuvo un incremento de 65.6%, detalló".
Fuente: El Peruano vía IP Noticias
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7. JETSMART PLANEA VUELOS ENTRE CALAMA Y CUSCO
27/11/2017
La aerolínea chilena JetSmart tiene interés de realizar próximamente vuelos internacionales desde Calama hacia Cusco.
"Estamos explorando nuevos destinos que permitan expandirnos a otras zonas del Perú. Nos interesa la ruta Santiago-Cusco y Calama-Cusco que agilizan el tráfico europeo y norteamericano, pues les encanta ir a Machu Picchu y a San Pedro de Atacama. Esperamos el apoyo de las autoridades para hacer este sueño una realidad", manifestó Víctor Mejía, gerente comercial de JetSmart al diario El Mercurio.
En Chile, las autoridades señalaron que “no solo tienen una política de cielos abiertos, sino que además se cuenta con la infraestructura para los requerimientos de un vuelo internacional”
Fuente: Gestión vía IP Noticias
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8. PAÍSES DE CENTROAMÉRICA ACUERDAN IMPULSAR DESARROLLO LOGÍSTICO Y DE TRANSPORTE INTRARREGIONAL
27/11/2017
Durante la reunión ministerial del Consejo de Ministros de Integración Centroamericana (Comieco), máximo organismo del Subsistema de Integración Económica Centroamericana (Sieca), se aprobó la política marco de movilidad para la región centroamericana, con el cual esperan impulsar tanto el desarrollo logístico como el de transporte de personas y bienes, según informó la agencia ANPanamá.
“Se trata de un paso muy importante en la integración económica de la región, ya que facilitará el comercio y las exportaciones entre los países centroamericanos”, afirmó la viceministra de Negociaciones Comerciales de Panamá, Diana Salazar.
(…) Previo a la sesión del Comieco, se realizó la III ronda de Unión Aduanera de Centroamérica con las reuniones técnicas distribuidas por grupos: Grupo Técnico Arancelario, Grupo Técnico de Facilitación de Comercio, Coordinadores de Registro, Grupo Técnico Normativo y Grupo Técnico de Competencia, quienes realizaron mesas de trabajo sobre reglas de origen y acceso a mercados.
Fuente: Mundo Marítmo
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9. EL ACTUAL ESCENARIO Y LAS PROYECCIONES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO CONTENERIZADO
27/11/2017
El transporte marítimo de contenedores ha experimentado un cambio importante desde el verano (hemisferio norte) de 2016. Las nuevas alianzas navieras han comenzado a operar en 2017 y la volatilidad de las tarifas en las principales rutas comerciales es casi imperceptible. Ante este panorama, Xeneta, se cuestiona ¿qué se visualiza en el horizonte?
Para Xeneta el mundo del transporte contenerizado es muy diferente después de la quiebra de Hanjin. En el escenario actual se encuentra la Alianza 2M + HMM, THE Aliance y Ocean Alliance; Cosco y CSCL se fusionaron, Zim se redujo al estatus de proveedor regional, mientras que las tres navieras japonesas fusionan sus negocios de contenedores en Ocean Network Express (ONE). Además, MSC y CMA CGM, la segunda y tercera navieras portacontenedores más grandes del mundo, construyen buques con capacidad de 23.500 TEUs. El mes pasado, dicho sea de paso, la UNCTAD emitió una advertencia de que las navieras debían ser cautelosas con la colusión y la manipulación de precios.
(…) Xeneta tampoco olvida el papel de China en el transporte marítimo de contenedores y sus ganancias en estos días. Las nuevas construcciones de megabuques en astilleros chinos son respaldados por el financiamiento de las exportaciones chinas, para luego ser vendidos a las enormes compañías chinas de leasing.
El financiamiento del Gobierno chino es el eje de todo el sistema. De hecho, es posible que China continúe brindando el financiamiento necesario para que los nuevos buques sean contratados por compañías chinas a fin de mantener las bajas las tarifas de los fletes bajas, tanto en sus importaciones como en sus exportaciones.
Fuente: Mundo Marítmo
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10. LOS AEROPUERTOS LATINOAMERICANOS QUE NACEN SATURADOS PREOCUPAN A IATA
27/11/2017
La semana pasada los líderes de la aviación comercial de América Latina y el Caribe se reunieron en Buenos Aires, en el decimocuarto Foro de Líderes de ALTA (Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo), tal y como ha informado HOSTELTUR LATAM, y alguno de los temas que pusieron sobre la mesa fue la infraestructura, la poca planificación y el hecho de no tener en cuenta la opinión de las aerolíneas al momento de diseñar un aeropuerto. Pusieron como ejemplo Lima y Santiago de Chile que, cuando inauguren, sus nuevas terminales satélites ya serán insuficientes para la demanda que se espera.
En menos de dos décadas América Latina tendrá el doble de aviones que los que operan actualmente, según previsiones de Airbus, es decir unas 2.677 nuevas aeronaves y, como señaló Luis Salomón, presidente de AvAirPros, “si no hay una visión a futuro, vamos a tener problemas” porque “en algún lugar tenemos que poner esos aviones”.
El propio Peter Cerda, vicepresidente de IATA para las Américas, alertó que “si la infraestructura no mejora no se va a poder absorber el número de pasajeros. La construcción de aeropuertos pequeños es un problema porque muchos proyectos de infraestructura ya van a estar saturados cuando abran”.
(…) Para Juan Pablo Muñoz, gerente senior de Infraestructura de Latam Airlines, es necesario “acercar el aeropuerto a lo que la industria pide”, remarcando que las construcciones “son procesos largos, y hay que hacerlas 10 años antes de generar la demanda. Eso debería ser una prioridad”.
Por otra parte, el vicepresidente de IATA para las Américas remarcó que “otro error en la región es enfocarse en la pista y la terminal pero no aprovechar la tecnología para mejorar la experiencia del pasajero dentro del aeropuerto”.
Fuente: Aero Latin News
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11. CUETO: “BOGOTÁ SE PODRÍA CONVERTIR EN UN MINI ‘HUB’ PARA LATAM”
27/11/2017
Ignacio Cueto, CEO de la aerolínea Latam, ve en Colombia grandes oportunidades de crecimiento, donde pueden desarrollar el negocio internacional desde Bogotá y que, por el momento, se podría convertir en un mini ‘hub’. Igualmente, con el aumento de pasajeros, opina que se debe tomar conciencia y avanzar rápidamente en la construcción de aeropuertos.
“Colombia, al igual que muchos otros países de la región, también está al debe con este tema. Creo que hay una consciencia de la autoridad de trabajar y mejorar, con unas ciudades que lo han resuelto de mejor forma; otras están muy atrasadas aún.
(…) Así mismo, destacó la importancia del mercado colombiano para Latam y el crecimiento que tiene para convertirse Bogotá en un mini ‘hub’. “Es un país muy interesante: mucho más seguro y próspero, con mucho interés por visitarlo, lo que lo ha convertido en un destino apetecido. Por su tamaño, su demanda es importante. Para nosotros tiene mucha relevancia y estamos muy comprometidos con su desarrollo.
(...) En este momento de la compañía estamos más abocados a consolidar la operación que ya tenemos en Perú, Chile y Brasil. Pero eso también implica seguir creciendo en lugares como Colombia, y al tener ese crecimiento se hará más importante desarrollar el negocio internacional desde Bogotá, principalmente.
Fuente: Aero Latin News
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12. TALMA Y ADEX ACUERDAN ORGANIZAR Y PROMOVER ACTIVIDADES ACADÉMICAS Y DE CAPACITACIÓN
27/11/2017
La empresa Talma Servicios Aeroportuarios y la Asociación de Exportadores del Perú (ADEX) suscribieron un Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional, mediante el cual se comprometieron a organizar y promover actividades académicas y de capacitación de manera conjunta.
En acto oficial realizado en las oficinas de ADEX, en San Borja, el convenio fue firmado por Arturo Cassinelli, Gerente General de Talma, y por Alberto Infante Ángeles, Gerente General del gremio exportador.
(…)Mediante este acuerdo, ambas instituciones también se comprometieron a colaborar en el diseño, impartición, titulación o certificación de programas formativos a través de las modalidades presencial, semi presencial, online o a distancia.
Del mismo modo, promoverán el intercambio de literatura especializada, la organización de visitas académicas a las instalaciones de Talma y la programación y ejecución de pasantías, prácticas pre profesionales y profesionales.
Fuente: Talma
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