viernes, 14 de diciembre de 2018

CONUDFI 11 Diciembre 2018 : Informativo Logístico del Sector Acuático, Aéreo y Terrestre

Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés.

1.-PUERTO DE ILO, PERÚ: HASTA MARZO DE 2019, SINDAN ORGANIC EXPORTARÁ 480 TONELADAS DE QUINUA A CHINA
11/12/2018
La empresa Sociedad Industrial de Alimentos Naturales y Orgánicos (Sindan Organic) tiene programado de aquí a marzo de 2019 exportar 480 toneladas de quinua hacia China, a través del Puerto de Ilo en Perú, según informó Página Siete.
“Tenemos firmado un contrato de 500 toneladas entre quinua blanca, roja y negra. Ya mandamos 20 toneladas en un contenedor y los restantes 24 contenedores serán enviados en los siguientes tres meses”, explicó el presidente de Sindan Organic, Teodocio Huayllani.
Este primer embarque fue efectuado el pasado 7 de diciembre, cuando Sindan Organic junto con representantes de los Gobiernos de Bolivia y China despacharon las primeras toneladas de quinua orgánica hacia Asia.
Fuente: Mundo Marítimo
Ver Nota completahttps://bit.ly/2PrBshb 

2.-PRODUCE PRESENTA LINEAMIENTOS DE ESTRATEGIA NACIONAL DE PARQUES INDUSTRIALES
11/12/2018 
El Ministerio de la Producción (Produce), a través del Programa Nacional de Diversificación Productiva (PNDP), presentó los lineamientos para la formulación de la “Estrategia Nacional para el Desarrollo de Parques Industriales”. 
(…) El PNDP la está trabajando junto a la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (Onudi).  
(…)  También contempla tres tipos de parques: parques de valor agregado para pymes, parques industriales basados en asociaciones públicas privadas y zonas económicas especiales modernas, cada uno con objetivos, tamaño, ubicación y actividades típicas diferenciadas. 
Para la formulación de los lineamientos se contó con la participación del sector público y privado, además de incluir exposiciones de experiencias internacionales exitosas sobre el desarrollo de parques industriales en México y Argentina. 
Fuente: El Comercio
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3.-OMC ADVIERTE QUE GUERRA COMERCIAL TOTAL REDUCIRÍA INTERCAMBIOS MUNDIALES UN 17%
11/12/2018
La ampliación de la guerra comercial que actualmente mantienen potencias como China y Estados Unidos a todos los mercados mundiales causaría una reducción del 17% en los intercambios globales, advirtió hoy el director general de la Organización Mundial del Comercio (OMC), Roberto Azevedo.
"En el escenario de una guerra comercial global, de una reducción completa en la cooperación internacional en el área del comercio, las tarifas subirían bruscamente y veríamos una reducción de los intercambios del 17%", destacó en la apertura de una conferencia económica en en Ginebra.
(…)  "Claramente, no podemos permitirnos ir por este camino", advirtió el máximo responsable de la OMC, quien señaló que "el comercio ha demostrado ser un motor de crecimiento, productividad, innovación y creación de empleo" por lo que debe ser promovido.
(…) Azevedo también afirmó que debe buscarse un sistema de intercambios más inclusivo y beneficioso para todas las partes, y advirtió que no tener en cuenta este aspecto "puede traer nuevos problemas sociales, nuevas fuentes de descontento social".
Fuente: El Comercio
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4.-CERCA DE 20 NUEVOS TRENES ENTRAN EN MARCHA EN LA LÍNEA 1 DEL METRO DE LIMA
11/12/2018 
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) supervisó la puesta en marcha d e 20 nuevos trenes de la Línea 1 del Metro de Lima, que ha permitido reducir el intervalo de paso de trenes de 6 a 3 minutos en hora punta. 
La ampliación de la flota forma parte de las obras de la adenda n°4 que tiene una inversión de más de US$ 397 millones y contempla la adquisición de material rodante y obras de ampliación en las 5 estaciones con mayor afluencia de usuarios para la mejora del servicio. 
(…) Respecto a las obras de ampliación, se remodelarán cinco estaciones (Villa El Salvador, Cultura, Grau, Gamarra y Bayóvar); se realizarán mejoras en el sistema eléctrico; un nuevo acceso al patio de Villa El Salvador; la ampliación de vías de estacionamiento en el patio de maniobras de Bayóvar, nuevos cambiavías en la vía principal y nuevas máquinas de recarga.  
Fuente: Gestión
Ver Nota completahttps://bit.ly/2SECx7h 

5.-BCR: EXPORTACIONES CRECIERON 10.2% EN PERIODO ENERO-OCTUBRE 2018
10/12/2018 
Las exportaciones alcanzaron los 40,233 millones en los diez primeros meses del presente año, monto superior en 10.2% respecto al similar periodo del 2017, indicó hoy el Banco Central de Reserva (BCR). 
“Este resultado favorable fue impulsado por un aumento de los volúmenes de exportación no tradicional (12.3%) y del precio de los bienes tradicionales (11.5%), principalmente del cobre, oro, zinc, harina de pescado y derivados del petróleo”, explicó el ente emisor.  
De acuerdo con la clasificación por tipo de actividad económica, en el periodo enero-octubre las exportaciones del sector agropecuario crecieron 14.8%; las del sector pesca, 12.6%.  
Asimismo, las exportaciones de minería, 7.1%; las ventas al exterior de hidrocarburos, 26.4%; y las de manufactura,10.4%. 
Fuente: Andina
Ver Nota completahttps://bit.ly/2Pu1PmJ 

6.-ACTUALIZAN PRECIOS DE REFERENCIA PARA IMPORTACIÓN DE MAÍZ, AZÚCAR Y LÁCTEOS
11/12/2018 
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) actualizó hoy los precios de referencia y los derechos variables adicionales para las importaciones de maíz y azúcar, arroz y leche entera en polvo. 
(…) para el maíz el precio de referencia será de 164 dólares por tonelada métrica (TM), mientras que el derecho variable adicional será de 12 dólares por TM. (…) para la importación de azúcar el precio de referencia será de 343 dólares por TM y el derecho variable adicional se ubicará en 87 dólares por TM. 
En el caso del arroz el precio de referencia es de 520 dólares mientras que el derecho variable adicional es 64 dólares por TM para el arroz cáscara y 92 dólares por TM para el arroz pilado.  
Finalmente, para la leche entera en polvo el precio de referencia es de 3,091 dólares por TM y el pago por derecho variable adicional es cero. 
Fuente: Andina
Ver Nota completahttps://bit.ly/2QPh7qI 

MINCETUR : Rol Observatorios Logísticos del Comercio Exterior

Buen dia , el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo realizo el seminario internacional sobre el “Rol de los observatorios logísticos en el desarrollo del Comercio Exterior” el 04 Diciembre 2018 en NM Lima Hotel  .
El objetivo es difundir sobre los puntos críticos y retos que afrontan los países para la implementación de estos observatorios así como los beneficios que se pueden alcanzar a través de la utilización de esta herramienta de facilitación del comercio.


De acuerdo a PROGRAMA siguientes puntos relevantes :
1.-Experiencia del Observatorio Logístico en Reino Unido . Sr. Amar Ramudhin . Instituto de Logística de Universidad de Hu
Mapa de actores: Embarcadores , proveedores de servicios logísticos , puertos , aduanas y otras agencias de Estado  
Las iniciativas de optimización deben de considerar : La amplitud de la Cadena de sumninistro . El Impacto ambiental
. La Red vial . El alcance de conectividad . Situación de la congestión. Los Sobrecostos . Ubicación de la demanda . Separar por tipos de carga (granel/breakbulk/FCL/cars/etc)
Para lograr los Cambios se tiene dificultades para lograr la colaboración y la Excusa usual es su costo.
Implementar uso de Plataformas virtuales con mapas digitales , integración multimodal que incluya Tren para FCL

2.-Experiencia del Observatorio Nacional de Logística en Colombia . Sr. Javier Erice Elejoste . IDOM
Los Observatorios están con la VUCE
Se debe de trabajar desde el Diseño e Implementación . tomar base de Sistemas georeferenciados , plataformas tecnológicas con servicios especiales
Se debe de poder medir desempeño logístico : IDL, DB, INDEX, Global enabling trade, otros. Los Indicadores deben de medir las políticas Publicas y Privadas . Se debe evaluar mecanismo de abrir la información y tenerla disponible en repositorio publico . Realizar Seguimiento de avances .
Los siguientes esfuerzos de Observatoriosa fueron relevantes : El Observatorio Mesoamericano , en la OECD, el Bureau of transportation statistics de EEUU, el de Logística de Carga en Chile, el de Logística de Carga en Colombia.
La agenda debe guiarse por lo siguiente :
-Se debe de trabajar la Data de transporte y logística integrada .
-Levantar quejas y reclamos
-Contar con los costos por vía de transporte
-Definir indicadores (6 categorías)
-Mercado - flujos logísticos
-Tejido empresarial
-Infraestructura logística
-Costos
-Operatividad
-Medio Ambiente
Se debe de definir el peso de cada medio de transporte , en detaller se debe de ver el porcentajes de viajes en vacío de camión. La situación de las Vías y Seguridad . Incluir la opción fluvial y tren . Incluir la tercerización de servicios
Medir los Procesos logísticos : tiempos/costos, calidad del servicio , manejo del Medio Ambiente con orientación verde.
Ver manejo de Big Data - Blockchain
Herramienta operativa
Importante mapa de ubicación . Los Camiones deben de contar con GPS para lograr ver la congestión y ver soluciones asi como conocer el Número de viajes, velocidad, tiempos, rutas , etc . 
DATOS A TRABAJAR
Indicadores para decidir políticas.
Intercambio de información obligatorio y colaborativo.
Gobernanza imparcial
Mantenimiento asegurado
Difusión de indicadores y aplicaciones

3.-Experiencia del Observatorio del Transporte y la Logística en España . Sr. Carlos Delgado Marón . Ineco
Trabajan el Observatorio de Transporte y Logística
Basados en el Plan de infraestructura y estrategia logística del 2014
Base de datos
Informes : anual mas reportes especificos
Indicadores
Web : divulgación información e Indicadores
SCM : producción, proveedores y distribución.
Consultas se manejan en 7 bloques:
movilidad, infraestructura, seguridad, logística, transporte urbano, medio ambiente y socio economía.
Tipos de cargas
Mapas de flujos.
Cinco informes importantes
Planificación . Sostenibilidad con mejora continua. Con expertos en comunicacion, con fuentes , con financiacion independiente.

4.-Experiencia de Observatorio Transporte de Carga y Logística en Panamá . Jorge E. Barnett Lawton . Georgia Tech
Llevan adelante el Observatorio de transporte, carga y logística con Georgia Tech
Son el brazo técnico del Gabinete Logístico Público-Privado
Cuentan con Indicadores de desempeño logístico (referencias internacionales)
logistics.gatech.pa : Infraestructura, servicios, mapas, conectividad , etc .
BID 2015-2016 : Observatorio Mesoamericano
Herramientas de uso del Gabinete Logistico con información operativa (no diaria) . Deben de definir indicadores de logística sectorial. Mantienen Feedback con usuarios

5.-Panel de Conclusiones
a)Eduardo García Godos .  Consultor IFCOM
Trabajan en el manejo de la información relevante y  en desarrollo de un repositorio conectado con otras agencias.
Ositran monitorea camiones en Puerto
Colaboración Publico - Privado se concretara via la Comunidad Portuaria en formación en Callao (con propio financiamiento).

b)Fernando Cerna . Director Facilitación MINCETUR
Se implementara un Gabinete Logístico.
En la VUCE Perú se incluye portal de tarifas donde deberán diseñar mecanismo para recopilar información logística ; demorara cuatro años su implementación.

c)Xavier Montes . Servicio al Asociado Comex
Desarrollos en Pisco de plataforma logística. 
Se trabaja en Observatorio Logístico del Alianza del Pacífico y en la formación del Port Community System .

A continuación link con presentaciones realizadas , tomar nota que tiene una vigencia de 10 días