lunes, 19 de septiembre de 2016

CONUDFI - GOBIERNO DEBE MEJORAR EFICIENCIA DE COMERCIO EXTERIOR PARA REDUCIR TIEMPOS Y COSTOS EVITABLES

GOBIERNO DEBE MEJORAR EFICIENCIA DE COMERCIO EXTERIOR PARA REDUCIR TIEMPOS Y COSTOS EVITABLES


Si los costos evitables son US$ 312 por contenedor de importación y entre US$ 250 y US$ 370 por contenedor de exportación, podemos inferir que el sobrecosto logístico anual asciende a más de 500 millones de dólares.

El 29 de agosto último, el Ministro de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros, en la Comisión de Comercio Exterior y Turismo del Congreso de la República, propuso consolidar al Perú como un país exportador de una oferta de bienes y servicios con valor agregado, competitiva, diversificada y consolidada en los mercados internacionales; así como duplicar nuestras exportaciones al año 2021; en particular, las exportaciones No tradicionales, informó CONUDFI.

Según CONUDFI, en su exposición el titular del MINCETUR presentó que los costos evitables en las modalidades de despacho aduanero son “US$ 312 dólares por contenedor de importación y entre US$ 250 y US$ 370 dólares por contenedor de exportación”. Si a estas cifras agregamos que el 2015 se movilizaron 862,352 TEUs en Importación y 866,568 TEUs en Exportación, con un acumulado anual de 1’728,920 TEUs, de acuerdo a estadísticas de la Autoridad Portuaria Nacional, podemos inferir que el sobrecosto logístico anual asciende a más de 500 millones de dólares, que son asumidos por los exportadores e importadores del país, señaló el gremio empresarial.

CONUDFI saluda las cifras identificadas por el Ministro Ferreyros, que corresponderían a los resultados del estudio “Costos Portuarios y Marítimos en el Perú”, desarrollado por el Banco Mundial para el MINCETUR. Durante el desarrollo del referido estudio, se realizaron talleres con los gremios empresariales, donde se informó que su objetivo es diagnosticar e identificar los cuellos de botella en los procesos de exportación e importación, los cuales reducen la competitividad del comercio exterior del Perú. Según CONUDFI, dicho estudio se encuentra en ajustes finales y considera importante que el MINCETUR lo presente públicamente y lo socialice con sus respectivas recomendaciones a las autoridades competentes para actuar y corregir lo que corresponda.

De la mano con las Autoridades involucradas
Según CONUDFI, para enfrentar estos costos evitables, consolidar al Perú como un país exportador de una oferta competitiva de bienes y servicios, y alcanzar la meta de duplicar nuestras exportaciones al 2021, se requiere el decidido apoyo de las autoridades competentes, como MTC, APN, ADUANAS, OSITRAN, INDECOPI, entre otras. La tarea debe ser liderada al más alto nivel del Ejecutivo y alineada con una de las metas globales de la Agenda de Competitividad del Consejo Nacional de Competitividad y Formalización: “reducir los costos logísticos”, apuntó el gremio empresarial. 

viernes, 16 de septiembre de 2016

EVENTO PORTUARIO "Toc America 2016"

Del 11 al 13 de octubre se celebra en CANCUN , México el TOC Américas, que como todos saben es un evento mundialmente conocido y esperado que reúne a profesionales de los puertos alrededor de distintos debates y tendencias sectoriales.Este año vamos a estar presentes en dicho evento y queremos invitaros a participar, con la invitación adjunta que veréis más abajo.
Valenciaport estará presenten con dos ponentes
•             Jose Oliver Director Gerente de Infoport empresa líder en tecnologías del puerto de Valencia
•             Y Miguel Garín, director de Desarrollo Internacional de la Fundación Valenciaport
De su parte y de la mía propia estaremos encantados de recibiros
Ana Rumbeu Daviu
Directora de Formación
Fundación Valenciaport
Sede APV - Fase III
Avda. Muelle del Turia, s/n
46024 • Valencia • (España)
Tel.:+34 96 393 94 00 Ext.: 12175
Móvil: 667 410 008
Tfno. directo: 687 630 928
     fvalenciaport-arumbeu
 Avda. Muelle del Turia S / N. Edf. Auxiliar 2ªPlanta - 902 88 44 74 -marketing@infoport.es 




jueves, 1 de septiembre de 2016

Sobrecostos Logístico muy altos en la exportación según MINCETUR

Extracto de la Exposición de Eduardo Ferreyros Kuppers, Ministro de Comercio Exterior y Turismo efectuada el 29 de agosto de 2016 en ocasión de la Presentación del Sector ante la Comisión de Comercio Exterior y Turismo del Congreso de la Republica
·  Costo logístico de los productos agroexportadores oscila entre el 22% y 49% del valor del producto.

·  Infraestructura vial: se ha logrado pavimentar el 85% de la red nacional. Sin embargo, sólo el 13% de las redes departamentales y vecinales se encuentran en condiciones adecuadas, afectando los costos entre las zonas de producción y de acopio.

·  Costos y tiempos evitables en las diferentes modalidades de despacho aduanero: US$ 312 dólares por contenedor de importación, y entre US$ 250 y US$ 370 dólares por contenedor de exportación.

·  Falta de coordinación entre las entidades de control en frontera que genera la presencia de un modelo desfasado y la aplicación de trámites engorrosos.

·  Limitada aplicación del sistema de gestión de riesgo y bajos niveles de eficiencia en las operaciones en la VUCE
·  Limitada oferta y elevado costo de instrumentos financieros para actividades de comercio exterior.

·  Altos gastos en seguridad debido a aumento de delitos (pago de ronderos, apoyo de la policía y seguridad privada, elevadas primas de seguros, entre otros).

·  Sobrecarga burocrática y sobrerregulación asociada al ambiente de negocios. 
VENTANILLA ÚNICA DE COMERCIO EXTERIOR
·  Desarrollo del Proyecto VUCE 2.0: Apoyar a las instituciones a racionalizar y hacer más eficientes su procedimientos asociados al comercio exterior, así como incorporar el enfoque de gestión de riesgo.

·  Ampliación de los servicios: E-PYMES, Port Community Sistem, Inteligencia de negocios, portal de información logística, Sistema de Zonas Económicas Especiales.

·  Interoperabilidad VUCE – ADUANAS e interoperabilidad del certificado fitosanitario y de origen en el marco de la Alianza del Pacífico.

·  Implementación del Proyecto de Inspección simultánea de mercancías: permitirá que las inspecciones realizadas por SUNAT, SENASA y cualquier otra autoridad con competencia se realicen de manera simultánea, sin perjudicar al exportador con duplicidad de apertura de containers.

LOGISTICA Y TRANSPORTES 
·  Desarrollo del Proyecto VUCE 2.0: Apoyar a las instituciones a racionalizar y hacer más eficientes su procedimientos asociados al comercio exterior, así como incorporar el enfoque de gestión de riesgo.

·  Ampliación de los servicios: E-PYMES, Port Community Sistem, Inteligencia de negocios, portal de información logística, Sistema de Zonas Económicas Especiales.

·  Interoperabilidad VUCE – ADUANAS e interoperabilidad del certificado fitosanitario y de origen en el marco de la Alianza del Pacífico.

·  Implementación del Proyecto de Inspección simultánea de mercancías: permitirá que las inspecciones realizadas por SUNAT, SENASA y cualquier otra autoridad con competencia se realicen de manera simultánea, sin perjudicar al exportador con duplicidad de apertura de containers.

ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES-ZEE 
·  Desarrollo del Proyecto VUCE 2.0: Apoyar a las instituciones a racionalizar y hacer más eficientes su procedimientos asociados al comercio exterior, así como incorporar el enfoque de gestión de riesgo.

·  Ampliación de los servicios: E-PYMES, Port Community Sistem, Inteligencia de negocios, portal de información logística, Sistema de Zonas Económicas Especiales.

·  Interoperabilidad VUCE – ADUANAS e interoperabilidad del certificado fitosanitario y de origen en el marco de la Alianza del Pacífico.

·  Implementación del Proyecto de Inspección simultánea de mercancías: permitirá que las inspecciones realizadas por SUNAT, SENASA y cualquier otra autoridad con competencia se realicen de manera simultánea, sin perjudicar al exportador con duplicidad de apertura de containers.

DIVERSIFICACIÓN Y DESCENTRALIZACIÓN DE LA OFERTA EXPORTABLE 
·  Promover las exportaciones de servicios.

·  Realizar el Censo Nacional de Franquicias 2016 y elaborar marco normativo promotor.

·  Implementación de la Estrategia Nacional de Biocomercio.

·  Apoyo a las PYMES en gestión de la calidad, inocuidad y estándares internacionales para la oferta exportable, a fin de acreditar certificaciones internacionales como Rainforest Alliance, Orgánica, UTZ, Global Gap, huella de carbono, entre otras.

·  Desarrollar elementos diferenciadores de la oferta exportable peruana a través de marcas, signos distintivos o denominaciones de origen, como las desarrolladas para la Piña del VRAEM (TIBANA – El sabor del Sol) y la Quinua Orgánica de Puno (AYNOK´A – Quinua Ancestral del Altiplano), extendiendo la experiencia hacia el cacao nativo, la maca, entre otros productos.

PROMOCIÓN INTERNACIONAL DE LA OFERTA EXPORTABLE DE VALOR AGREGADO 
·  Fortalecimiento de la Participación en Principales Ferias Internacionales: Fruit Logistica (Alemania), Asia Fruit Logistica (Hong Kong), Expo Sea Food (Bélgica), China Fisheries and Seafood (China), Specialty Coffee  Associattion of America (SCAA – EEUU), Salon Du Chocolat (Francia), Biofach (Alemania), APAS en Brasil, Foodex (Japón), Expo Antat (México), entre otras.

·  Programa de promoción de nuevas líneas de exportación: alimentos frescos y procesados, superalimentos, metalmecánica, autopartes, equipos para industria alimentaria, ingredientes naturales y cosmética, material y equipamiento hospitalario, ropa de bebés y tejido plano, exportación de servicios: diseño, tecnología digital, ingeniería, salud.

·  Programa de País Invitado de Honor en las Principales Ferias Internacionales del Mundo: Asia, Estados Unidos, Europa, y Latinoamérica.

·  Programa de Consolidación de Ferias Sectoriales Especializadas del Perú en la Costa Pacífico de Sudamérica: en Lima y principales Regiones del País. Sectores: Alimentos, Industria, Minería, Servicios.