Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés.
CONGRESO APRUEBA POR INSISTENCIA LEY QUE SUSPENDE EL COBRO DE PEAJES A NIVEL NACIONAL
Se aprobó por insistencia con 102 votos a favor, 1 en contra y 25 abstenciones. El Congreso aprobó por insistencia la ley que suspende el cobro de peajes a nivel nacional durante el estado de emergencia, pese que el Ejecutivo observó la medida alegando que “iba en contra de la seguridad jurídica y generaría el pago de altas indemnizaciones en favor de los concesionarios”.
La única bancada que se abstuvo fue el Partido Morado.
Cabe recordar que la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) informó que durante el Estado de Emergencia para contener el coronavirus no se está cobrando peaje a los vehículos que transportan personal médico y de salud, ni al personal de las fuerzas armadas y policiales.
Por su parte, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), informó que un total de 56 peajes a nivel nacional, entre públicos y privados, dejaron de cobrar por pase de vía durante el estado de emergencia.
La suspensión del cobro de peaje tiene como objetivo evitar el contacto con los usuarios y cumplir con el aislamiento social obligatorio.
Fecha: 07/05/2020
Fuente: Diario Gestión
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EL COSTO DE EXONERAR EL PAGO DE PEAJES
Luego de que el Ejecutivo observara el proyecto de ley para suspender el cobro de peajes en la red vial concesionada en el país durante el estado de emergencia nacional ante el coronavirus, el Congreso procederá a debatir hoy su aprobación por insist encia. La iniciativa multipartidaria detalla que esta suspensión "no causará ni generará derecho compensatorio".
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A su turno, Leonie Roca, presidenta de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), afirmó que esta ley afectará la cadena de pagos de las concesiones (cuya recaudación cayó hasta 70%), por lo que ya no podrían prestar sus servicios y se deterioraría lo avanzado en infraestructura vial.
(...)
La Junta de Portavoces del Congreso discutió esta norma ayer al mediodía con presencia de los titulares del MEF y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Fuentes presentes en dicha reunión señalaron que las bancadas del Frepap, Unión por el Perú, Somos Perú y Frente Amplio mostraron su posición de aprobarla por insistencia. Por su parte, una fuente señaló que la ministra de Economía, María Antonieta Alva, expuso los riesgos y consecuencias de aprobar esta medida.
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Fecha: 07/05/2020
Fuente: Diario El Comercio
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MEF: OBRAS VIALES DE OCHO CONCESIONES PARARÍAN SI SE DEJA DE PAGAR PEAJE
Si el Congreso aprueba hoy por insistencia ley que suspende pago de peajes, operadores podrían acudir al arbitraje internacionales, y el Estado podría tener que pagar elevadas reparaciones y gastos, advierte el ministerio. Hoy el Congreso de la Repúb lica aprobaría por insistencia el proyecto de ley (N° 49852020-CR) que suspende el cobro de peajes envías concesionadas, cuya autógrafa observó el Ejecutivo. Al respecto, Gabriel Daly Turke, director general de Política de Promoción de la Inversión Privada del MEF, advirtió que de aprobarse dicha ley, las concesionarias, particularmente de las APP autofinanciadas, que son ocho, podrían decidir no cumplir con sus obligaciones.
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Fecha: 07/05/2020
Fuente: Diario Gestión
AMERICAN AIRLINES SE ANTICIPA Y REACTIVA SUS VUELOS ENTRE EEUU Y ESPAÑA
American Airlines ha anunciado que reactiva los vuelos entre Estados Unidos y España desde este mismo jueves. La aerolínea, que ha recibido ayudas del Gobierno de Trump, ha programado la ruta entre Dallas y Madrid, que llevaba varias semanas parada. Será primera compañía en conectar ambos países.
De esta manera, cualquier ciudadano español que quiera viajar a Estados Unidos podrá hacerlo utilizando el hub de Texas, siempre y cuando se viaje por motivos justificados.
La aerolínea se adelanta a Iberia, que según informa Eleconomista tiene previsto realizar un vuelo de rescate a Miami a finales de mayo, y también a Air Europa, que ha cancelado todos sus vuelos con EEUU hasta julio.
La intención de American Airlines es volar entre Dallas y Madrid una vez al día a partir de este jueves. También ha reactivado el trayecto entre Londres y Nueva York o Boston, que en este caso estarán operados por British Airways.
Fecha: 07/05/2020
Fuente: Preferente.com
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TT CLUB ADVIERTE RIESGOS DERIVADOS DE LA ACUMULACIÓN DE CARGA EN TERMINALES Y CENTROS DE ALMACENAMIENTO
La actual pandemia ha perturbado las cadenas de suministro mundiales de muy diversas maneras. En particular, el desfase de sus efectos entre las regiones de abastecimiento en gran escala de China y otras partes de Asia y los mercados consumidores de Europa y América del Norte ha provocado importantes acumulaciones de bienes producidos en las primeras regiones, pero que ahora no se necesitan en las segundas, reporta TT Club
Esas acumulaciones incluyen la carga en contenedores tanto en las terminales portuarias de transbordo como en las de destino, así como las cargas de importación que han sido entregadas a almacenes y centros de distribución. Se trata principalmente de productos no esenciales, para los que hay poca demanda, ya que los puntos de venta al por menor están cerrados o los suministros para las líneas de producción son estáticos o de capacidad reducida.
En el Reino Unido, por ejemplo, las últimas estimaciones indican que el 90% de la capacidad de almacenamiento del país está llena, y la Asociación de Almacenes del Reino Unido (UKWA) prevé que prontamente no habrá espacio disponible.
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Fecha: 07/05/2020
Fuente: Mundo Marítimo
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MAERSK Y MSC PLANEAN ACUERDOS RECÍPROCOS DE FLETAMENTO DE ESPACIOS PARA LA RUTA EE.UU-NCSA ECSA
Maersk y MSC están planeando acuerdos recíprocos de fletamento de espacios en los servicios que conectan la Costa del Golfo de EE.UU. (Houston) y los puertos de México, Panamá, Colombia y Brasil por un período de doce meses, de acuerdo con expedientes de la Comisión Federal Marítima de los Estados Unidos (FMC).
Según Alphaliner se trata de dos servicios que cubren la ruta Golfo de EE.UU.-NCSA-ECSA: Estos son el servicio de Maersk-Hamburg Süd 'UCLA', operado conjuntamente con MSC que lo denomina 'US Gulf-SAEC string 1', y el servicio de MSC 'US Gulf-SAEC String 2', que es operado en conjunto con Hapag-Lloyd y ONE, que los nominan servicios 'GS-1' y 'ANG', respectivamente.
Se espera que estos acuerdos sean implementados sobre los existentes entre Maersk y MSC en ambos servicios.
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Fecha: 07/05/2020
Fuente: Mundo Marítimo
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INTERCAMBIO COMERCIAL DE CHILE CAE 11,7% DURANTE PRIMER CUATRIMESTRE DEL AÑO
El intercambio comercial chileno, durante el primer cuatrimestre del año 2020, alcanzó un monto de USD 40.812 millones FOB, cifra que presentó una variación negativa del 11,7%, respecto de igual período del 2019. Esta disminución se tradujo en una baja del monto del intercambio comercial del país de USD 5.403 millones FOB, según el informe de comercio exterior del Servicio Nacional de Aduanas.
El comercio exterior chileno se concentró principalmente en Asia, América y Europa, los cuales en conjunto representaron el 97,5% del intercambio total nacional, en el primer cuatrimestre del año.
Respecto al comercio con Asia, el cual se redujo en un 8,9%, entre enero y abril, se observó una caída 17,4% en las importaciones desde este continente. Lo anterior representó una disminución de USD 1.217 millones FOB en las compras respecto a igual periodo del año 2019, provocado principalmente por las variaciones negativas presentadas por los medios de transporte y sus partes (36,6%), prendas de vestir y accesorios; y calzados (21,7%) y tecnología (21,6%).
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Fecha: 07/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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ESPAÑA: MOVIMIENTO DE CARGA CAE 4,7% A CAUSA DE LA PANDEMIA DEL CORONAVIRUS
Los 46 puertos de interés general del Estado español movieron 133,2 millones de toneladas en el primer trimestre del año, lo cual ha supuesto un descenso del 4,7% con respecto al mismo período del año anterior. La baja es atribuida a los efectos de la pandemia del Coronavirus o Covid-19.
Por forma de presentación, los graneles sólidos con 19,9 millones de toneladas (-18,1%) han sido las mercancías que mayor descenso han sufrido. Por productos concretos, el mineral de hierro (-41,6%), los piensos y forrajes (-38%), el carbón y el coque de petróleo (-36,8%) y los productos siderúrgicos (-26,2%) fueron los que mayores bajadas experimentaron.
Los graneles líquidos, con 45,1 millones de toneladas, sufrieron una leve merma del 0,26%, motivada por la bajada del 12,1% en el tráfico de petróleo crudo, que se ha visto en gran parte compensada con el incremento de tráficos como el gas natural (+53,6%), el asfalto (+38,3%) o los biocombustibles (+17,5%).
Finalmente, la mercancía general, el grupo más numeroso con 65,3 millones de toneladas, experimentó un descenso del 2,5%. En este grupo las bajadas más notables fueron maderas y corcho (-17,3%) y automóviles y sus piezas (-6,5%). No obstante, el tráfico de productos alimenticios, con 5,38 millones de toneladas, se incrementó un 2,6%.
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Fecha: 07/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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VIETNAM: VALOR DE EXPORTACIONES AUMENTA 4,7% EN PRIMEROS CUATRO MESES DE 2020
El valor de las exportaciones de Vietnam alcanzó USD 83 mil millones en los primeros cuatro meses del año, un aumento de 4,7% en comparación con el mismo período de 2019.
El subjefe del Departamento de Importación y Exportación del Ministerio de Industria y Comercio de Vietnam, Tran Thanh Hai, informó que a pesar de los efectos de la pandemia de Covid-19, las actividades del sector aún aumentan en numerosos mercados en el mundo.
Estados Unidos sigue siendo el mayor mercado receptor de las mercancías vietnamitas, al importar entre enero y abril productos valorados en USD 20 mil 300 millones, un incremento interanual de 13,4%, seguido por China con USD 13 mil 100 millones y Japón, con USD 6 mil 700 millones.
Además, diversos mercados en el continente americano muestran señales positivas como México con un crecimiento de 61%, Chile (93%), Argentina (55%), Colombia (93%), Panamá (73%) y Perú (82%).
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Fecha: 07/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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PUERTO DE LOS ÁNGELES PRESENTA INCREMENTO DE MOVIMIENTO DE CARGA EN ABRIL
El Puerto de Los Ángeles movilizó 688.999 TEU en abril, que presenta un incremento de 53% en comparación de los volúmenes vistos en marzo, pero una caída de 6,45% con respecto a abril de 2019.
El director ejecutivo del puerto, Gene Seroka, declaró que “dadas las circunstancias únicas de una guerra comercial y una pandemia, los volúmenes de abril son mejores de lo esperado”.
Seroka planteó que “a medida que avanzamos más en el resto del segundo trimestre, pronosticamos volúmenes significativamente más bajos, particularmente en el lado de las importaciones. Hay al menos 28 embarcaciones anuladas. Los pedidos de los minoristas son suaves ya que las compras de los consumidores y la confianza han caído precipitadamente”.
Las importaciones cargadas en abril aumentaron 2,6% a 370.111 TEU en comparación con el año anterior.
Las exportaciones cargadas disminuyeron 16,2% a 130.321 TEU y los contenedores vacíos disminuyeron 14,4% a 188.567 TEU.
Fecha: 07/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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AFIN CUESTIONA QUE NO HAYAN ALTERNATIVAS PARA PERSONAL CON OBESIDAD CONSIDERADA DE RIESGO QUE DEJARÁ DE TRABAJAR
La Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) mostró su preocupación por el hecho de que el Ejecutivo no estaría ofreciendo alternativas a las personas con obesidad o adultos mayores que dejarán de laborar al ser considerados “población de alto riesgo” frente al coronavirus (Covid-19).
“Si la norma que ha salido el domingo sobre los índices de masa corporal se aplicara, mañana se cierra el puerto de Paita. No hay ni un solo operador de grúa que cumpla con ese requisito, ni uno”, afirmó Leonie Roca, presidenta de AFIN.
La Resolución Ministerial N° 239-2020-MINSA estipula que las personas con obesidad o índice de masa corporal (IMC) superior a 30, con enfermedades prexistentes como diabetes o asma y los mayores de 60 años no podrán retornar a laborar hasta que lo establezca la normatividad correspondientes.
“Los puertos concesionados recibieron buena parte del personal de Enapu (Empresa Nacional de Puertos), es personal que en casi todos los casos sobrepasa los 60 años. Tampoco hay una solución”, añadió.
La ministra de Trabajo y Promoción del Empleo, Sylvia Cáceres, afirmó el miércoles que el Gobierno “no puede bajar los estándares de protección porque lo que está en juego son las vidas”.
“Ayer la ministra de Trabajo dice que el personal con riesgo alto no va a trabajar durante toda la pandemia ¿están ofreciendo alguna solución para las personas que tienen más de 60 años y que no van a trabajar el siguiente año?”, puntualizó Roca.
Fecha: 07/05/2020
Fuente: Diario Gestión
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Colombia logra disminuir tiempo de despacho de comercio exterior marítimo
En los últimos dos años, Colombia ha mejorado los tiempos en despacho de mercancías marítimas de comercio exterior. En el caso de las exportaciones marítimas, el tiempo de envío disminuyó en 4%, mientras en las importaciones cayó un 10%, según el Estudio de Tiempos de Despacho de Mercancías para 2019, presentado por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).
En el transporte marítimo destacó el incremento del 18 % en el uso de las declaraciones de importación anticipada, que pasó de 4 % a 13 %, favoreciendo los tiempos de importación, los cuales presentaron una reducción de 59 horas en los distintos tipos de importación.
En detalle, las importaciones anticipadas con entrega directa pasaron de 3,7 días a 2,9 días; las anticipadas en depósito, de 4,7 días a 3,8 días; y las iniciales en depósito, de 9,6 días a 8,6 días.
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Fecha: 06/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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ASMARPE DENUNCIA QUE EJECUTIVO BUSCA REGULAR CONTRATOS POR DECRETO
Asmarpe ratificó su compromiso con el país ante la situación de emergencia. Sin embargo, solicitó que se respete el estado de derecho sin vulnerar el marco constitucional vigente.
La Asociación Marítima del Perú (Asmarpe) emitió un comunicado en el que denunció que el Ejecutivo estaría pretendiendo regular los contratos por decreto.
Según señalaron, se promulgaría un decreto en amparo de la ley 31011, que otorga facultades al Ejecutivo para legislar y garantizar la continuidad de la cadena logística durante el estado de emergencia sanitaria por el Covid-19.
En ese sentido, Asmarpe aseguró que se estarían excediendo las facultades delegadas por el Congreso y que “el proyecto pretende regular no de una manera temporal sino permanente las actividades y los contratos que rigen el comercio exterior peruano, desconociendo la existencia de un marco jurídico internacional y las convenciones a las que el Estado Peruano está adscrito”, señaló.
Sostuvieron que esta regulación se busca realizar “autoritariamente, y sin mayor análisis regulatorio, se busca intervenir en un sector que se desenvuelve en un mercado donde la competencia es comprobadamente intensa”.
Para Asmarpe, cualquier regulación para el sector no tiene ninguna relación con la crisis sanitaria.
“Se trata simplemente de un recurso efectista que sólo beneficia a un sector mercantilista interesado en sacar provecho de esta trágica coyuntura”, afirmaron.
Así, Asmarpe ratificó su compromiso con el país ante la situación de emergencia. Sin embargo, solicitó que se respete el estado de derecho sin vulnerar el marco constitucional vigente.
Fecha: 06/05/2020
Fuente: Asociación Peruana de Agentes Marítimos
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“LA APERTURA NO SERÁ DE GOLPE”, DICE EDGAR VÁSQUEZ, MINISTRO DE COMERCIO EXTERIOR Y TURISMO
Entrevista. Edgar Vásquez, ministro de Comercio Exterior y Turismo.
¿Y qué ha sucedido con el comercio exterior?
Las actividades nunca se paralizaron, el comercio exterior estuvo abierto, pero las empresas que pudieron enviar so n las que tenían inventario. Ahora vamos a abrir las órdenes de compra para que las empresas que dejaron de producir puedan hacerlo ahora, completar la orden y exportarla.
ADEX informó que las exportaciones cayeron 40.7%.
Eso ha sido principalmente por el precio de los metales y la desaceleración de la economía global por el virus.
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Fecha: 06/05/2020
Fuente: Diario Perú 21
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AUTORIDADES Y GREMIOS VINCULADOS A CADENA LOGÍSTICA ARTICULAN ACCIONES
Autoridades y gremios vinculados a la cadena logística articulan acciones necesarias para asegurar la continuidad de las operaciones de comercio exterior y la cadena de abastecimiento, informó el Mincetur.
Detalló que sus representantes fu eron convocados a una nueva reunión virtual de la Comisión Multisectorial para la Facilitación del Comercio Exterior (Comufal).
Es importante mencionar que durante la reunión se destacó la predisposición de los gremios Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor), Asociación Marítima del Perú (Asmarpe) y la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (Apam), para poner a disposición de los dueños de la carga los canales de coordinación que tienen con sus asociados.
Serán compartidos con los gremios de Adex, CCL, Comex y SNI para una mejor comunicación y coordinación con los usuarios de estos servicios.
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Fecha: 06/05/2020
Fuente: Andina
Ver Nota completa: https://cutt.ly/zyxNc1R
AUTORIDADES Y GREMIOS PERUANOS VINCULADOS A CADENA LOGÍSTICA ARTICULAN ACCIONES POR COVID-19
Autoridades y gremios vinculados a la cadena logística peruana están articulando acciones necesarias para asegurar la continuidad de las operaciones de comercio exterior y la cadena de abastecimiento, según dio a conocer el Ministerio de Comercio y Turismo de ese país.
Desde la cartera se detalló que sus representantes fueron convocados a una nueva reunión virtual de la Comisión Multisectorial para la Facilitación del Comercio Exterior (Comufal).
El objetivo de esta cita fue comunicar los avances de las acciones realizadas por el sector público y privado para asegurar la continuidad de las operaciones de comercio exterior y la cadena de abastecimiento.
La sesión estuvo presidida por la viceministra de Comercio Exterior de Perú, Sayuri Bayona. También participaron otros representantes del Mincetur, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Promperú, Sunat, Autoridad Portuaria Nacional (APN) y los principales gremios de operadores de comercio exterior.
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Fecha: 06/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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ITF advierte bancarrotas en transporte marítimo en 2021 y 2022 por efecto del Covid-19
El Foro Internacional de Transporte (ITF) dio a conocer un informe que advierte que es “muy probable” que las bancarrotas se hagan presente en el sector marítimo en 2021 y 2022 a causa de los efectos generados por la pandemia de Covid-19.
El documento evalúa el impacto de Covid-19 y las medidas tomadas por los Estados en el transporte marítimo en contenedores y muestra una imagen sombría de lo que se avecina. La pregunta que destaca es ¿deberían los gobiernos rescatar, con fondos públicos, posibles empresas en bancarrota? Los datos preliminares indican una disminución de -8.6% en el manejo de contenedores durante febrero; la caída “será mayor” en los meses siguientes. Incluso después del pico de la pandemia, los meses siguientes se regirán por el empeoramiento económico.
En el tercer trimestre de 2019, la ITF señala que las 14 grandes compañías navieras acumularon una deuda de USD 95 mil millones, muy lejos de los 76 mil millones en 2010. Ahora, la ITF infiere, ” es probable que en los próximos meses las compañías de transporte buscar más ayuda del gobierno”. Y, al mismo tiempo, los gobiernos pueden estar dispuestos a rescatar a estas empresas para que la cadena de suministro global no se ponga en riesgo durante la pandemia actual. “Sin embargo, este escenario plantea varias preocupaciones”, considera el organismo de la OCDE.
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Fecha: 06/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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TRANSPORTISTAS ACUSAN CONGESTIÓN EN INGRESO A DEPÓSITOS DE CONTENEDORES EN SAN ANTONIO
Ramón Ross, presidente de la Asociación Gremial de Transportistas de San Antonio (Agtsai) y director de la Federación de Camioneros de la Región de Valparaíso (Fedequinta), señaló que los transportistas se están enfrentando a largas filas de esperas en los ingresos a los depósitos de contenedores en San Antonio.
En conversación con PortalPortuario.cl, Ross detalló que la congestión se produce en los tres terminales de depósitos vacíos que se encuentran en el ingreso a la ciudad puerto, a un costado de la Autopista del Sol.
“Hay camiones que llegan a las 9 de la mañana, son las 18:00, cierran el depósito y tienen que esperar hasta el otro día y pernoctan ahí”, explicó.
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Fecha: 05/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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ECUADOR: DP WORLD POSORJA RECIBE CUATRO NUEVAS GRÚAS
DP World Posorja recibió cuatro nuevas grúas, una de ellas Super Post Panamax y tres RTG, las que completan la primera fase de desarrollo de este complejo portuario de aguas profundas.
Según detalló la empresa, las máquinas llegaron a bordo de una nave que zarpó de su origen el pasado 6 de febrero.
Nicolas Gauthier, CEO de DP World en Ecuador, resaltó que “como parte de la industria mundial del trasporte marítimo y sector estratégico, la operación del Puerto de Aguas Profundas de DP World Posorja, continuará activa de forma segura, responsable y respetuosa de las disposiciones gubernamentales. Nuestros esfuerzos están enfocados a que la economía y el país siga en movimiento”.
“Nuestras plataformas informáticas y tecnología permiten que las actividades del puerto se sigan desarrollando y estén disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana”, añadió.
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Fecha: 05/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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CEO DE HAPAG-LLOYD CREE QUE ALGUNAS NAVIERAS PODRÍAN COLAPSAR POR RECESIÓN COMERCIAL
Algunas compañías navieras dedicadas al transporte de contenedores pueden colapsar, si la recesión comercial mundial derivada de los bloqueos causados por el brote de Covid-19 se extiende hasta el final del año o más allá, según el CEO de Hapag-Lloyd AG, Rolf Habben Jansen.
En medio de las complicaciones económicas, las líneas navieras que manejan la mayor parte del comercio internacional de productos minoristas y manufacturados han cancelado hasta una cuarta parte de sus salidas desde fines de febrero, en medio de bloqueos extensivos y el colapso de la demanda en los Estados Unidos y Europa, informó The Wall Street Journal.
“La forma de la recuperación es muy incierta. Estamos reduciendo los costos tanto como podemos para contrarrestar el volumen faltante y tener suficiente liquidez”, dijo el máximo encargado de la compañía alemana.
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Fecha: 05/05/2020
Fuente: Portal Portuario
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MOVIMIENTO DE CARGA EN PUERTOS COLOMBIANOS CAE 3,8%
Los puertos de Colombia bajaron su rendimiento en términos de transferencia de carga en 3,8% en relación al primer trimestre de 2019.
Durante los primeros tres meses de este año, las distintas zonas portuarias colombianas movieron 44,8 millones de toneladas, marcando una pérdida de 1.7 millones de toneladas.
Según el compendio estadístico de la Superintendencia de Transportes (Supertransporte) de Colombia, la baja estuvo incidida por un menor volumen de carga movilizada en las zonas portuarias de Buenaventura y Cartagena.
“Los productos que registraron bajas para la zona portuaria de Buenaventura fueron maíz, azúcar y productos químicos; entre tanto, los productos que presentaron disminución en la zona portuaria de Cartagena fueron menaje doméstico e hidrocarburos”, indicó Supertransporte en su informe.
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Fecha: 05/05/2020
Fuente: Portal Portuario
Ver Nota completa: https://cutt.ly/SyxNgNg
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