Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés:
1. ANDINO INVESTMENT HOLDING IRÁ EN PUGNA FRENTE A GRUPO ROMERO POR PUERTO SALAVERRY
04/08/2017
Tras la declaratoria de interés del Puerto de Salaverry, por parte de ProInversión, con la propuesta presentada por el Grupo Romero, ahora se ha dado la brecha de 90 días para la presentación de propuestas.
Al respecto, el CEO de Andino Investment Holding, Carlos Vargas Loret de Mola, dijo que están interesado en el Puerto de Salaverry, y que evaluarán las condiciones planteadas en la iniciativa.
“Nosotros también presentamos una iniciativa privada anteriormente, pero el Grupo Romero ya lo había hecho, y en este caso prevalece la que ingresa primero. Yo creo que habrá varios interesados, porque Salaverry es un puerto interesante”, sostuvo.
Carlos Vargas comentó a Gestión.pe que en la propuesta que ellos realizaron la suma de la inversión fue por US$ 400 millones frente a la iniciativa presentada por el Grupo Romero que asciende a los US$ 260 millones.
“Son dos cosas totalmente distintas. En caso de presentarnos iremos con un socio, como lo hemos hecho en Paita”, comentó.
Carlos Vargas Loret de Mola comenta que con la modernización de Salaverry le restaría carga que llega al Callao y no a Paita.
Fuente: Gestión
Ver nota completa: https://goo.gl/iFVoS2
Ver también: Andino Investment Holding dispuesto a presentar propuesta para Salaverry https://goo.gl/nghtZH
2. AUTORIDAD AUTÓNOMA DE TRANSPORTE: UN NUEVO MONSTRUO - JUAN SOTOMAYOR
06/08/2017
Aparentemente hay consenso favorable a la propuesta del presidente Kuczynski para crear la Autoridad Autónoma de Transporte, que solucionaría los graves problemas que sufrimos diariamente los limeños y chalacos con el tránsito vehicular y el servicio de transporte público de pasajeros.
Sus promotores nos venden el proyecto de ley como la gran solución que todos estamos esperando. Pero por ejemplo no nos dicen que el proyecto señala que la Autoridad Autónoma contará con la siguiente estructura básica: Alta Dirección (Consejo Directivo, Presidencia Ejecutiva y Secretaría General), órganos de línea, de apoyo, de asesoramiento, de defensa jurídica y de control institucional. Asimismo, absorberá a las gerencias de transporte de las municipalidades de Lima y del Callao, a Protransporte y a la AATE con todo su personal, bienes, recursos y acervo documentario. Es prácticamente un nuevo ministerio de trasportes, un nuevo aporte a la burocracia.
En vez de crear un monstruo de tal magnitud, ¿no sería mejor fortalecer las funciones del MTC, con normas claras y exigirle que asuma su condición de ente rector del transporte a nivel nacional? Por su contenido, se aprecia que el proyecto busca allanar el camino para realizar nuevas concesiones al mismo estilo de la cuestionada reforma del transporte que impuso la anterior gestión de la Municipalidad de Lima.
(…) Tampoco se hace referencia al tránsito de carga pesada, que es un factor muy significativo en el caótico tráfico vehicular. Ya hay especialistas que indican que se trata de una buena iniciativa, pero que es incompleta y no va a obtener los resultados que todos esperamos en el corto plazo.
Fuente: Exitosa
Ver nota completa: https://goo.gl/TYhQDN
3. FISCALÍA INTERROGARÁ A EX MINISTRO MARTÍN VIZCARRA POR ADENDA DE CHINCHERO
07/08/2017
La fiscalía de la Nación interrogará al ex ministro de Transportes y Comunicaciones Martín Vizcarra, a quien le abrió una investigación preliminar por el presunto delito de colusión, a raíz de la firma de la adenda del contrato del aeropuerto internacional de Chinchero, en la ciudad del Cusco.
Según fuentes de El Comercio, el área de enriquecimiento ilícito del despacho del fiscal de la Nación, Pablo Sánchez, decidió iniciar una pesquisa contra el también primer vicepresidente de la República, luego de acceder a documentación sobre el rol que este cumplió en la suscripción de la adenda a favor del consorcio Kuntur Wasi.
A inicios de marzo, el procurador anticorrupción, Amado Enco, le solicitó al Ministerio Público investigar a Vizcarra por el Caso Chinchero.
(…) Tras la declaración del ex ministro de Transportes y Comunicaciones y una serie de diligencias, la fiscalía decidirá si abre o no una investigación preparatoria contra este.
Fuente: El Comercio
Ver nota completa: https://goo.gl/bis9TM
4. POR UNA PLATAFORMA DIGITAL PARA EL COMERCIO INTERNACIONAL - MANUEL QUINDIMIL
07/08/2017
A medida que se redujeron los aranceles de importación, en la Organización Mundial de Comercio (OMC), a través de lo que se denominó como facilitación de comercio, se buscó eliminar los cuellos de botella que se generaban en las aduanas de los diferentes países
(...) Por el lado del sector privado, la digitalización trae aparejada la reducción de costos por las demoras, más rápidos despachos de mercaderías, mayor predictibilidad de las normas, una utilización más eficiente de los recursos y más transparencia
(...) Lo importante es que el Perú viene registrando avances significativos en materia tecnológica. La Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) procesa automáticamente los permisos de distintas agencias vinculadas a controlar el comercio internacional que se requieren para poder realizar las operaciones de comercio exterior (...) La aduana también ha desarrollado el Sistema de Despacho Aduanero (SDA), que, en la actualidad, puede operar complementariamente con la VUCE.
A pesar de los logros mencionados, se debe pensar en implementar en el Perú a mediano plazo una plataforma digital para el comercio internacional.
Fuente: Gestión vía IP Noticias
Ver nota completa: https://goo.gl/KyNnrS
5. EL PERÚ CERRARÁ OFICINA COMERCIAL EN VENEZUELA Y OTROS PAÍSES
06/08/2017
Mincetur también dispuso cerrar sus oficinas en Suiza, Portugal, Ghana, Sudáfrica, Israel y Estados Unidos.
Mediante una resolución publicada en El Peruano, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) ordenó cerrar siete oficinas comerciales alrededor del mundo, ubicadas en Caracas (Venezuela), Washington (Estados Unidos), Accra (Ghana), Tel Aviv (Israel), Pretoria (Sudafrica), Lisboa (Portugal) y Ginebra (Suiza) por condiciones económicas, comerciales y de coyuntura.
“El cierre de las oficinas comerciales se debe a razones de índole técnico presupuestal por un lado, y por otro a las condiciones económico comerciales de algunos de los mercados. Ello no necesariamente implica el retiro del Perú de los mercados referidos, sino que algunos de ellos podrán ser atendidos a través de los Consejeros Comerciales de países cercanos u otros medios”, explicó el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros.
Sin embargo, debido a las oportunidades “en materia comercial, turística y de inversiones, así como la relevancia de mercados en zonas estratégicas del mundo”, se abrirán nuevas oficinas en seis ciudades: Buenos Aires (Argentina), Sydney (Australia), Hong Kong (China), Santo Domingo (República Dominicana), Bangkok (Tailandia) y Houston (Estados Unidos).
Fuente: Semana Económica
Ver nota completa: https://goo.gl/8rGsqW
6. FMI: DESTRABES DE LÍNEA 2 Y JORGE CHÁVEZ SE INCLUIRÍAN EN NUEVO PRONÓSTICO DE PBI
07/08/2017
El Fondo Monetario Internacional (FMI) señaló que está evaluando incorporar en su próximo pronóstico del Producto Bruto Interno (PBI) peruano para el 2017, los destrabes de la Línea 2 del Metro de Lima y la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El director del Departamento del Hemisferio Occidental del FMI, Alejandro Werner, explicó que harían un ajuste hacia el alza a su proyección de crecimiento de la economía peruana para este año, en la medida que los destrabes mencionados se traduzcan en obras en el segundo semestre del 2017.
(…) Por otro lado, el FMI recomendó mejorar los procesos de licitación de las grandes obras de infraestructura en el país con la finalidad de evitar posibles casos de corrupción, que ocasionen retraso en el desempeño de la economía local.
“En la medida que los casos (asociados a corrupción) reflejan ciertas grietas en el proceso de infraestructura, es necesario revisar estos procesos y realizar las modificaciones adecuadas para que estas situaciones no vuelvan a ocurrir porque generan un retraso (al país)”, comentó. Werner señaló que los casos (vinculados a actos de corrupción) asociados a obras de infraestructura en la región conllevan a un replanteamiento de los modelos de infraestructura.
“En la medida que los casos (asociados a corrupción) reflejan ciertas grietas en el proceso de infraestructura, es necesario revisar estos procesos y realizar las modificaciones adecuadas para que estas situaciones no vuelvan a ocurrir porque generan un retraso (al país)”, comentó. Werner señaló que los casos (vinculados a actos de corrupción) asociados a obras de infraestructura en la región conllevan a un replanteamiento de los modelos de infraestructura.
Fuente: El Comercio
Ver nota completa: https://goo.gl/aqwzer
7. BANCO MUNDIAL: UN TPP CON CHINA Y SIN EE.UU. SERÍA VENTAJOSO PARA LATINOAMÉRICA
04/08/2017
El economista jefe del Banco Mundial para América Latina y el Caribe, el uruguayo Carlos Végh, dijo hoy que “sería muy ventajoso para la región hacer un Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP) en donde estuviese China, tras la retirada de Estados Unidos”.
El experto hizo estas declaraciones durante una conferencia titulada “América Latina y el Caribe: desafíos macroeconómicos en el corto y mediano plazo”, simposio que dio el comienzo a un ciclo de reuniones organizadas por la Fundación Astur, creada por el exsecretario general iberoamericano Enrique Iglesias.
Uno de los riesgos mencionados en el simposio fue “la posibilidad de políticas proteccionistas”, riesgo que en parte se debe a “la retirada de Estados Unidos del acuerdo comercial entre 12 países del Pacífico, que incluye, a Chile, México y Perú.
“Si esas amenazas proteccionistas se cumplen, creo que nos vamos a alejar de Estados Unidos y nos vamos a acercar a China”, señaló el economista a Efe, quien resaltó que es algo “positivo” dado que “la región no puede controlar lo que deciden hacer en Estados Unidos”.
Además, resaltó que este acercamiento implicaría “que no se han perdido 10 años de negociaciones” y que se trata de “algo muy conveniente” que “se podría hacer rápido”, pues “China ya se ha acercado a Latinoamérica en los últimos 15 años”.
Fuente: Logística 360
Ver nota completa: https://goo.gl/5hpv5Y
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