Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés.
1. CMA CGM ANUNCIA RECARGO EN TRANSPORTE DE CARA A IMPLEMENTACIÓN DE IMO 2020...
05/11/2019
CMA CGM introducirá un recargo por bajo contenido de azufre (LSS20) a partir del 1 de diciembre, para cubrir el aumento de los costos relacionados con el combustible asociados con la implementación de la regulación IMO 2020.
05/11/2019
CMA CGM introducirá un recargo por bajo contenido de azufre (LSS20) a partir del 1 de diciembre, para cubrir el aumento de los costos relacionados con el combustible asociados con la implementación de la regulación IMO 2020.
La naviera recalcó que “las tarifas de LSS20 se han calculado utilizando la diferencia de precio entre el combustible con alto contenido de azufre y los precios promedio de combustible con bajo contenido de azufre de octubre”.
“Según nuestro último anuncio relacionado con el cálculo, el valor retenido es de USD 200 por tonelada, que se multiplica por el coeficiente comercial”
El LSS20 será aplicable a todos los contratos con validez de hasta tres meses y los valores de las tarifas están disponibles en línea.
Fuente: Portal Portuario
2. DP WORLD POSORJA SUMA ATENCIÓN DE 40 POST PANAMAX A TRES MESES DE SU APERTURA
05/11/2019
Desde la entrada en operaciones de su primera fase, el Puerto de Aguas Profundas de Posorja ya ha conseguido atender 40 naves post panamax.
05/11/2019
Desde la entrada en operaciones de su primera fase, el Puerto de Aguas Profundas de Posorja ya ha conseguido atender 40 naves post panamax.
Se espera que este puerto marítimo ecuatoriano, que recientemente fue visitado por el presidente y CEO de DP World, Sultan Ahmed Bin Sulayem, reciba un volumen anual de 750.000 TEU durante la primera fase, y 1.5 millones de TEU a plena capacidad portuaria. El complejo está equipado con tecnología de punta, infraestructura de clase mundial y las grúas pórtico más grandes de Sudamérica.
Nicolas Gauthier, CEO de DP World Ecuador, indicó que “el puerto se está desarrollando de acuerdo con las mejores prácticas internacionales y ya está creando miles de oportunidades de trabajo directas e indirectas respaldadas por fuertes programas sociales. Un ejemplo clave de esto es establecer políticas de igualdad de género que han allanado el camino para las primeras operadoras de grúas en Ecuador”. (…)
Fuente: Portal Portuario
3. PROMOVERÁN MEJORAS EN EL SERVICIO ADUANERO
04/11/2019
Un memorando de entendimiento que permitirá ejecutar el Programa Global para la Facilitación del Comercio en el país, suscribieron la Organización Mundial de Aduanas (OMA), la secretaría de Estado de Asuntos Económicos de Suiza (SECO) y la Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria (Sunat).
Así, como parte de este proyecto, la OMA brindará a la Sunat asistencia técnica, así como las capacidades y recursos para agilizar y simplificar el comercio exterior en el Perú, a fin de afianzar las diversas oportunidades que permitan consolidar nuestro desarrollo económico y la modernización de la aduana.
Al respecto, la jefa de la Sunat, Claudia Suárez, afirmó que esta iniciativa mejorará los procedimientos aduaneros, agilizando principalmente el comercio transfronterizo. “Tenemos confianza en que la incorporación de estándares internacionales contribuirá con ese objetivo, sin renunciar a la lucha contra el tráfico de mercancías”.
Así, como parte de este proyecto, la OMA brindará a la Sunat asistencia técnica, así como las capacidades y recursos para agilizar y simplificar el comercio exterior en el Perú, a fin de afianzar las diversas oportunidades que permitan consolidar nuestro desarrollo económico y la modernización de la aduana.
Al respecto, la jefa de la Sunat, Claudia Suárez, afirmó que esta iniciativa mejorará los procedimientos aduaneros, agilizando principalmente el comercio transfronterizo. “Tenemos confianza en que la incorporación de estándares internacionales contribuirá con ese objetivo, sin renunciar a la lucha contra el tráfico de mercancías”.
Fuente: El Peruano
4. PERÚ: MEJORAS EN AEROPUERTO JORGE CHÁVEZ GENERARÁ 35 MILLONES DE VIAJEROS HACIA EL 2024
04/11/2019
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez trasladará anualmente a 35 millones de pasajeros con miras hacia el 2024. Así lo informó el presidente del Consejo de Ministros, Vicente Zeballos; quien explicó que la cifra será resultado de la construcción de la segunda pista de aterrizaje, torre de control y plataforma de avanzada, obras que serán finalizadas al 2021.
En ese sentido, el titular de la PCM manifestó que en materia de transporte se vienen dando pasos definidos para tener dos grandes aeropuertos internacionales, como es el caso del Aeropuerto Jorge Chávez, el cual representa una inversión de 1,200 millones de dólares; y donde actualmente se vienen ejecutando actividades de remediación ambiental y movimiento de tierras para las obras de ampliación.
El segundo terminal aéreo será el Aeropuerto Internacional de Chinchero, ubicado en Cusco. Al respecto, Zeballos recordó que “este gobierno ha firmado hace algunos días el contrato de asistencia técnica con la República de Corea con lo que llegaremos a tener un aeropuerto de primer nivel en funcionamiento para el año 2024”.(…)
Fuente: Aero Latin News
5. MUELLE 7 EN SU ETAPA FINAL
05/11/2019
La rehabilitación del Muelle 7, que recibe y distribuye petróleo, GLP y productos químicos, tiene un avance del 90% y estará lista a fin de año.
La modernización del muelle de hidrocarburos permitirá al Terminal Norte Multipropósito, concesionado a A PM Terminals Callao, que también tiene a cargo la administración del Muelle 7, contará con una infraestructura en buenas condiciones que aseguren la eficiente prestación del servicio de descarga de hidrocarburos en Lima y Callao. Édgar Patiño Garrido, presidente de directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), explicó que debido a la infraestructura obsoleta con la que contaba el Muelle 7 este no podía atender el tipo de naves por el que fue construido, afectando así la seguridad de las mismas.
Fuente: Gestión vía IP Noticias
05/11/2019
Facilitar el acceso a la infraestructura vial para el traslado de productos destinados al comercio, así como contribuir a la reducción de costos derivados del proceso logístico, son algunos de los objetivos que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se ha propuesto alcanzar, a través del fortalecimiento del transporte multimodal, el cual articula los distintos modos de transporte a favor del desarrollo comercial y de la población.
(…) La titular del MTC expuso, además, las acciones emprendidas por su sector para optimizar el traslado de productos para el comercio. “Estamos trabajando en generar infraestructura de distintos modos de transporte que coincida con los 22 corredores logísticos identificados”, dijo.
Entre estas intervenciones destacan el Plan Piloto de reordenamiento del tránsito para mejorar el acceso al Puerto del Callao, el cual ha permitido reducir en más de 30% el tiempo de espera de los camiones de carga que ingresan al principal puerto del país. Así como también el programa Proregión, el cual mejora las vías del interior del país, con una inversión de S/ 18,000 millones para pavimentar hasta el 70% de la Red Vial Departamental.
También se trabaja en el proyecto Hidrovía Amazónica, el cual implementará un sistema para la navegación segura en 2,687 kilómetros de los ríos Ucayali, Marañón, Huallaga y Amazonas. De igual forma, se destaca el anuncio de la construcción del nuevo Puerto de Chancay, que será la principal conexión comercial entre los países del Asia Pacífico. Jara Risco destacó que dichas acciones contribuyen a que los productores del interior del país accedan a los mercados, lo cual incrementa la competitividad de las regiones.
Fuente: Perú Construye
7. ONU: COMERCIO MARÍTIMO MUNDIAL EN INCERTIDUMBRE POR GUERRA COMERCIAL Y BREXIT...
04/11/2019
El comercio marítimo mundial perdió impulso desde 2018 a la fecha a medida que aumentaba la incertidumbre, la intensificación de las tensiones comerciales entre Estados y China, además de crecientes preocupaciones por otras políticas comerciales, como un Brexit sin acuerdo, según la Conferencia de la ONU sobre Revisión de Comercio y Desarrollo (UNCTAD) del Transporte Marítimo 2019.
El comercio marítimo mundial perdió impulso desde 2018 a la fecha a medida que aumentaba la incertidumbre, la intensificación de las tensiones comerciales entre Estados y China, además de crecientes preocupaciones por otras políticas comerciales, como un Brexit sin acuerdo, según la Conferencia de la ONU sobre Revisión de Comercio y Desarrollo (UNCTAD) del Transporte Marítimo 2019.
Los volúmenes en el sector crecieron solo un 2,7% el año pasado, por debajo de los promedios históricos de 3% y 4,1% registrados en 2017, según el organismo.
“La caída en el crecimiento del comercio marítimo es el resultado de varias tendencias que incluyen un debilitamiento del sistema comercial multilateral y un creciente proteccionismo”, dijo el secretario general de la UNCTAD, Mukhisa Kituyi....
“Es una advertencia de que las políticas nacionales pueden tener un impacto negativo en el comercio marítimo y las aspiraciones de desarrollo de todos”, agregó.
“Es una advertencia de que las políticas nacionales pueden tener un impacto negativo en el comercio marítimo y las aspiraciones de desarrollo de todos”, agregó.
La UNCTAD espera que el comercio marítimo internacional se expanda a una tasa de crecimiento anual promedio del 3,4% durante el período 2019–2024, impulsado en particular por el crecimiento de las cargas en contenedores, a granel seco y de gas.(…)
Fuente: Portal Portuario
8. US$110 MIL MILLONES PODRÍA COSTAR ATAQUE CIBERNÉTICO A PUERTOS ASIÁTICOS
04/11/2019
La compañía inglesa Lloyd’s dijo ésta semana a través de un informe que un ciberataque en los puertos asiáticos podría costar hasta US$110 mil millones, equivalente a la mitad de la pérdida global total por catástrofes naturales durante el año pasado.
Los proveedores de seguros como Lloyd’s, especialistas en cubrir riesgos comerciales, consideran que el seguro cibernético es un mercado en crecimiento, aunque la aceptación en Europa y Asia sigue muy por detrás de los niveles en EE.UU., señalo Reuters.
El peor de los casos en el informe se basó en un ataque cibernético simulado que interrumpió quince puertos en Japón, Malasia, Singapur, Corea del Sur y China. Lloyd’s dijo que alrededor del 92% o US$101 mil millones del costo económico total estimado de tal ataque no tienen seguro.
La cifra se calculó simulando el impacto de un virus informático transportado por barcos y que revuelve los registros de la base de datos de carga en los puertos.
El informe fue producido por el Centro de Estudios de Riesgo de la Universidad de Cambridge, en nombre del proyecto Cyber Risk Management (CyRiM), en asociación con Lloyd’s.
«Sabemos que los mayores activos para las empresas no son físicos, son intangibles», dijo el presidente ejecutivo de Lloyd, John Neal. «Con la creciente aplicación de la tecnología y la automatización, estos riesgos se agudizarán aún más». (…)
Fuente: mascontainer vía APAM
05/11/2019
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), invirtió más de US$ 469 millones para adquirir 20 trenes, incorporar el sexto coche a 39 trenes y para el mejoramiento de estaciones de la Línea 1 del Metro de Lima.
Voceros de la entidad indicaron que, de esta manera, se optimizará el servicio a fin de que más de 500,000 pasajeros se puedan trasladar diariamente desde Villa El Salvador hacia San Juan de Lurigancho en 54 minutos, de forma rápida, eficiente y segura.
Desde hoy, la Línea 1 del Metro cuenta con la flota completa de 44 trenes con seis coches cada uno, y con una frecuencia de tres minutos en hora punta y seis minutos en horas de menor demanda.
Además, se contempló la reparación del sistema eléctrico y ampliación de la infraestructura de las cinco estaciones con mayor demanda de servicios como son: Villa El Salvador, Gamarra, La Cultura, Bayóvar y Miguel Grau.
La ampliación de las estaciones comprendió nuevas entradas, torniquetes, escaleras eléctricas y modernas máquinas de recarga.(…)
Fuente: Perú Construye
10. E-COMMERCE EN PERÚ PODRÍA MOVER US$ 4,000 MILLONES AL CIERRE DE 2019
04/11/2019
Según la Cámara Peruana de Comercio Electrónico, los eventos masivos de descuentos para compras online configuran una barrera para el crecimiento del sector.
Según la Cámara Peruana de Comercio Electrónico, los eventos masivos de descuentos para compras online configuran una barrera para el crecimiento del sector.
Para fin año el mercado del comercio electrónico cerrará alrededor de los US$ 4,000 millones, un 30% más que el año pasado, prevé la Cámara Peruana de Comercio Electrónico (Capece).
El tamaño del mercado de e-commerce en Perú al cierre del 2018 fue de US$ 3,250 millones, de los cuales 67% fueron compras a través de tarjeta de crédito, 11% con tarjeta de débito y 22% pagos sin tarjeta, señaló Helmut Cáceda, presidente del gremio.
El ejecutivo indicó que, en el peor de los casos, en un panorama conservador alcanzaríamos el mismo monto que el año pasado.
“Si los actores del e-commerce trabajan de manera conjunta en crear mecanismos que generen una mayor confianza en las compras en Internet, podríamos atraer al ‘no consumidor online’, alcanzando un crecimiento de 40% para finales de 2020”, añadió. (…)
Fuente: Logística 360
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