Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés:
1. MARTÍN VIZCARRA RENUNCIÓ AL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
22/05/2017
Martín Vizcarra renunció al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. El titular del sector, aún vicepresidente de la República, dio el anuncio esta mañana desde Palacio de Gobierno.
Acompañado del presidente Pedro Pablo Kuczynski, Vizcarra dio el anuncio a un día de “dejar sin efecto” el contrato y la adenda sobre el Aeropuerto de Chinchero en Cusco.
“He trabajado estos diez meses con honestidad y esto le consta a las autoridades locales. También cumplimos el rol de vicepresidente y seguiremos apoyando. Gracias señor presidente por la confianza que me dio”, manifestó Vizcarra en su despedida del cargo.
(…) El presidente de la República confirmó que el proyecto sobre el Aeropuerto de Chinchero continuará aunque sufrirá modificaciones “por los comentarios en el Congreso y el informe de la Contraloría”.
“Para mí es un alivio (la renuncia) porque Martín (Vizcarra) va a tener más tiempo para ayudarme en las regiones”, dijo PPK sobre las funciones de vicepresidente que ahora cumplirá, a tiempo completo, el ex titular del MTC.
“Cuando regrese de Ecuador nombraremos a un nuevo ministro, el Perú sigue adelante”, puntualizó el presidente, sin dejar ningún adelanto sobre el nuevo titular en el cargo.
Fuente: Perú 21
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2. AEROPUERTO DE CHINCHERO: PATRICIA BENAVENTE ACLARA A VIZCARRA CUÁL FUE LA POSICIÓN DE OSITRAN
19/05/2017
La expresidenta de Ositran, Patricia Benavente, desmintió las afirmaciones esbozadas por el titular de Transporte y Comunicaciones, Martín Vizcarra y de algunos congresistas oficialistas, respecto a la posición de la entidad reguladora sobre el contrato de concesión del Aeropuerto de Chinchero.
(…) Benavente aclaró que ProInversión es la única entidad responsable del diseño y aprobación de los contratos de concesión y no Ositran, tal como lo aseveró el ministro de Transporte y los congresistas de PPK durante la interpelación.
(…) La extitular de Ositran también recordó que de acuerdo a la ley de las Asociaciones Público Privadas (APP), el ente regulador debe emitir opinión previa sobre las versiones finales de los contratos de concesión bajo su ámbito.
(…) Benavente agregó que con la reciente modificación a la normativa de Asociaciones Público Privadas (APP), la opinión del regulador ya no es vinculante, “ni siquiera en esos temas, cosa que por cierto es un retroceso en la institucionalidad de este tipo de entidades”, advirtió.
(…) También calificó de falso la imputación de que algún gerente de Ositran o ella misma, “envió al MTC algún oficio dando opinión favorable a la adenda”
(…) Patricia Benavente también calificó de “falso” que la PCM le haya enviado un oficio señalándole que su período de gestión culminaba en febrero, dado que presentó su renuncia el 23 de enero de 2017.
(…) “Ojalá que luego del informe técnico que emitirá la Contraloría General de la República, los esfuerzos de los equipos técnicos del Estado se vuelquen a sopesar sus recomendaciones, y a encontrar una solución legal y técnicamente sustentable para el Aeropuerto de Chinchero, y dejen de atacar a ex funcionarios, por el sólo hecho de haberse atrevido a discrepar”, puntualizó finalmente Patricia Benavente.
Fuente: Gestión
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3. AEROPUERTO DE CHINCHERO AHORA ESTÁ EN MANOS DEL GOBIERNO DE KUCZYNSKI
22/05/2017
Pese a los esfuerzos del Ejecutivo por solucionar las observaciones de la Contraloría General de la República a la adenda del contrato de concesión del aeropuerto cusqueño de Chinchero, estas aún prevalecían hasta el viernes último, reveló el titular de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra.
(…) Que el Estado peruano asuma la construcción del aeropuerto de Chinchero lo haría más sencillo y barato, coincidieron el congresista Víctor García Belaunde y el economista Bruno Seminario.
“Todos los aeropuertos son obras estatales, Chinchero no debe ser la excepción. Que el Estado lo construya y luego concesione su administración. Esto sería más rentable, señaló el legislador.
Indicó que con recursos del erario se compró el terreno y se hará la remoción de tierras, por lo que los US$ 275 millones que se iban a entregar a Kuntur podrían utilizarse en la construcción.
Seminario manifestó además que la empresa privada solo encarecería el proyecto.
Fuente: La República
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4. AEROPUERTO DE CHINCHERO: EJECUTIVO DEJARÁ SIN EFECTO CONTRATO DE CONCESIÓN
22/05/2017
El Poder Ejecutivo dejará sin efecto el contrato de concesión y la adenda del aeropuerto de Chinchero debido a falta de consenso, a pesar “de todo el esfuerzo puesto en el proyecto”, informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra.
“A pesar de todo el esfuerzo que hemos puesto en el proyecto, se mantienen las dudas, no sólo en el contrato sino también en la adenda, y nosotros queremos como gobierno ser absolutamente transparentes. Entonces si no se genera este consenso, si no se disipan las dudas por más esfuerzos realizados (…) lo que tenemos que hacer es tomar la decisión, y ya lo hemos hecho, de dejar sin efecto el contrato y la adenda”, manifestó en Cuarto Poder.
Precisó que la determinación fue tomada el último viernes luego de su interpelación y tras una reunión que sostuvo junto al ministro de Economía y Finanzas, Alfredo Thorne, con el contralor general de la República, Edgar Alarcón, cuya entidad debía pronunciarse hoy sobre el contrato.
De acuerdo con Vizcarra, en dicha reunión quedó en evidencia que la Contraloría también mantiene discrepancias respecto a la conveniencia del contrato de concesión. El ministro, no obstante, ratificó el compromiso del Ejecutivo de construir esta obra en beneficio del Cusco y, por ello, dijo que analizarán el mejor mecanismo posible para retomar el proyecto en el más breve plazo posible.
Fuente: Semana Económica
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5. MARCHA ATRÁS POR CHINCHERO
22/05/2017
"Chinchero va, pero el contrato no tiene el suficiente respaldo para poder ejecutarlo. Definitivamente, no podemos conservarlo". De esta forma, el ministro de Transporte y Comunicaciones, Martín Vizcarra, confirmó anoche que el contrato y la adenda del aeropuerto cusqueño quedarán sin efecto al no tener el consenso del Congreso y de la contraloría.
Ver todas las noticias sobre Chinchero: https://goo.gl/7CUaME
6. KUNTUR WASI EVALUARÁ ACCIONES LEGALES POR CANCELACIÓN DEL CONTRATO DE CHINCHERO
22/05/2017
El consorcio Kuntur Wasi, ganador del contrato de concesión del aeropuerto de Chinchero, lamentó la decisión del Ejecutivo de dejar sin efecto dicho documento, y anunció que evaluará acciones legales.
“La empresa evaluará las acciones legales a seguir una vez hayan sido formalmente notificada de esta decisión”, indicó en un comunicado emitido tras las declaraciones del ministro de Transportes, Martín Vizcarra, sobre el citado contrato.
Según esta empresa, la decisión “perjudicará a los ciudadanos del Cusco y a todos los peruanos”, además de afectar el crecimiento del turismo y de la economía nacional.
Añadió que desde el 2014, cuando ganó la concesión, cumplió todos los términos del contrato y demostró disposición al diálogo para mejorarlo o perfeccionarlo cuando fue requerido por el Ministerio de Transportes.
“El consorcio confirma que ha actuado siempre conforme a la ley, niega que haya existido cualquier tipo de irregularidad en alguna de las etapas del proyecto y rechaza cualquier afirmación en contrario”, subrayó.
Fuente: Semana Económica
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7. CHINCHERO, CONTRALORÍA Y CENSURA - DIETHELL COLUMBUS
22/05/2017
La semana pasada fuimos testigos de la interpelación al ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra. El citado funcionario tuvo que sustentar, ante el Pleno del Congreso de la República, la viabilidad de la suscripción de la adenda al contrato de Chinchero.
(...) Al término del proceso interpelatorio, distintas bancadas señalaron no haber quedado satisfechas con las explicaciones del interpelado, empero, precisaron que antes de decidir “la suerte” de este, revisarán las conclusiones del informe de control que presentará la Contraloría General de la República sobre la adenda en cuestión.
(...) Supongamos que la Contraloría General de la República determina que la adenda tiene vicios graves. ¿Esto sería mérito suficiente como para censurar al ministro Vizcarra? No necesariamente, pues los informes de control no tienen efectos vinculantes según la Ley N° 27785.
Por otra parte, ¿cancelarán el proyecto Chinchero en función a lo que informe la Contraloría? Si el Gobierno decidiese hacerlo, implícitamente aceptarían que todo lo hecho por Vizcarra fue negligente y este se vería obligado a renunciar al cargo, pero además quedaría demostrado que el “equipo de lujo” solo fue un eslogan de campaña.
Fuente: Perú 21 vía IP Noticias
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8. 23 DE MAYO: DEFINICIÓN DE CHINCHERO - EDITORIAL
21/05/2017
Por un lado el oficialismo -para seguir un libreto conocido en torno al aeropuerto de Chinchero- dice y repite que el ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra, "fue muy convincente" en sus explicaciones ante el Parlamento respecto del proyecto concesionado a Kuntur Wasi.
De otro lado, Fuerza Popular (FP), la bancada mayoritaria del Congreso de la República, señala que el día martes 23 de mayo definirá si presenta o no una moción de censura al también primer vicepresidente de la República Martín Vizcarra por la adenda del contrato de Chinchero.
Esto implica que en esa fecha no solo podría decidirse la suerte de una de las personalidades más representativas del oficialismo, después del jefe de Estado, Pedro Pablo Kuczynski, sino que el proyecto de un nuevo aeropuerto para Cusco tendría que replantearse acaso sobrando la presencia de Kuntur Wasi
Fuente: Expreso vía IP Noticias
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9. VIZCARRA SERÁ CENSURADO
21/05/2017
La moción de censura para el ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra, será presentada mañana lunes, Luego de que la Contraloría General de la República emita su informe sobre las presuntas irregularidades encontradas en la adenda del contrato del Aeropuerto Internacional de Chinchero del Cusco.
Fuentes parlamentarias señalaron a Expreso que la decisión fue tomada en las esferas más altas del Congreso, luego del análisis efectuado de la exposición de Martín Vizcarra, quien no traje consigo ningún documento que compruebe la necesidad de realizar la adenda a un contrato que pudo haber expirado sin traer mayores consecuencias legales para el país. La decisión será hecha pública mañana luego que el contralor de la República, Edgar Alarcón, dé a conocer el informe de la legalidad de la adenda y si esta favorece o no al Estado o a la empresa concesionara Kuntur Wasi.
Pero las presiones para censurar a Vizcarra no vienen solo de Fuerza Popular, grupo mayoritario congresal el cual ha comunicado a la prensa que recién el martes en la noche tratarán el tema y tomarán la decisión luego de conocer el informe del órgano contralor, sino de las demás bancadas.
Fuente: Expreso vía IP Noticias
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10. VIZCARRA: EL PUERTO DE ILO YA NO SERÁ CONCESIONADO
20/05/2017
El último jueves, durante la sesión de interpelación al ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra, dijo que no se entregará el puerto de Ilo a empresas extranjeras.
Ante esto, el congresista Manuel Dammert se mostró a favor de lo expresado por el ministro Vizcarra y señaló que Ilo tiene la ventaja de ser la conexión a Brasil y Bolivia para la salida de minerales.
Añadió que ahora lo que debería suceder es que la propuesta de concesionar el puerto a Andina Investment Holding que está en Proinversión se archive.
Al respecto, mediante un comunicado, los trabajadores portuarios saludaron la medida y pidieron al ministro que la misma decisión sea extendida al puerto de Salaverry ya que juntos, Ilo y Salaverry, representan en la actualidad el 70% del sostenimiento económico de la Empresa Nacional de Puertos, toda vez que los de Callao, Paita y Pisco se encuentran en manos privadas.
Fuente: Expreso vía IP Noticias
11. US$ 10 MIL MILLONES DE INVERSIÓN EN PROYECTOS TRABADOS POR LA CORRUPCIÓN
21/05/2017
La corrupción, el efecto de El Niño costero o las trabas presentes en todo proyecto de inversión, sea la modalidad que sea, plantean un panorama incierto para el desarrollo de grandes proyectos de inversión este año en el país.
Entre los proyectos impactados por el “Efecto Lava Jato” tenemos: el Gasoducto Sur Peruano, IIRSA Sur tramos 2 y 3, Chavimochic III etapa, IIRSA Norte, Vías Nuevas de Lima y Obras de Trasvase del Proyecto Olmos. Todos ellos equivalen a casi 5,0% del PBI.
Estos seis proyectos tienen una inversión comprometida de US$ 9.318 millones y, de acuerdo con estimaciones del Ministerio de Economía (MEF), el retraso resta 0,3% del PBI este año respecto del 2016, pues la inversión en infraestructura caerá cerca de 27%.
Existe también otro paquete de grandes proyectos, algunos de ellos Asociaciones Público Privadas (APP), que también están trabados y retrasados por diversas razones y que llegan a la suma de US$ 10.136 millones de inversión comprometida.
Dentro de este grupo de proyectos se encuentran el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que tiene un avance del 32%, y la Línea 2 del Metro de Lima y Callao con un avance del 14%.
Mientras que los proyectos de la Longitudinal de la Sierra Tramo 2, la banda de 698-806 MhZ, el Terminal de Contenedores del Terminal Portuario del Callao y el Terminal Norte Multipropósito tienen también cierto grado de demora o traba.
Fuente: La República
Ver nota completa: https://goo.gl/5bf5mK
12. VÍA DE EVITAMIENTO TENDRÍA S/ 200 MLLNS DE SOBRECOSTO
21/05/2017
La comisión investigadora del Consejo Regional del Cusco emitirá, en los próximos días, su informe final sobre las presuntas irregularidades en la ejecución de la avenida Evitamiento que estuvo a cargo del Consorcio Vías Cusco, que integra Odebrecht.
La consejera regional, Liliana Bustamante, presidenta de dicha comisión, adelantó que hay indicios de que la empresa elevó el costo de la obra en S/ 200 millones.
Explicó que de este monto, S/ 100 millones corresponden a arbitrajes que se pagaron a favor del consorcio en la gestión de Edwin Licona.
Bustamante justificó que la demora en la investigación obedece a la falta de un equipo técnico. La comisión investigadora debía alcanzar dicho informe en el 2016
Fuente: La República
Ver nota completa: https://goo.gl/HkxRQD
13. SIGUEN CERRADOS 80 PUERTOS POR OLEAJES ANÓMALOS EN TODO EL LITORAL
22/05/2017
Un total de 80 puertos, caletas y terminales se mantienen cerrados como medida de precaución ante los oleajes ligeros y moderados que se presentan en el litoral norte, centro y sur del país, reportó al Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN).
En el norte están cerrados 23 puertos; en el sur, 20 y en el centro, otros 37.
Solo permanecen abiertos 28 puertos: 14 en el norte, 9 en el centro y 5 en el sur.
Fuente: La República
Ver nota completa: https://goo.gl/WLM1wC
Ver relación de puertos: https://goo.gl/YmWZ7Y
14. PERÚ Y 10 PAÍSES LISTOS PARA SEGUIR CON EL TPP SIN EEUU
22/05/2017
El Perú y otras diez economías de Asia-Pacífico decidieron volver a poner en agenda el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP, por sus siglas en inglés) y darle un nuevo impulso, en una última reunión en Hanoi, Vietnam, al margen de la cita ministerial APEC que se llevó a cabo en el mismo lugar.
En tal sentido, aún con la salida de EE.UU. de este tratado, Australia, Brunei, Canadá, Chile, Japón, México, Nueva Zelanda, Malasia, Singapur, Vietnam y Perú firmaron ayer una declaración que acuerda “iniciar un proceso para evaluar las opciones para poner en vigor el Acuerdo en forma expedita”.
El documento agrega que también deberá evaluarse “una manera de posibilitar la adhesión de los signatarios originales”, lo que implica un señalamiento obvio a la situación de EE.UU.
(…) Por otra parte, ayer Robert Lighthizer, representante de comercio de EE.UU., volvió a insistir en que su país no volverá al TPP. “No va a cambiar esa decisión”, dijo a algunos medios en la capital vietnamita.
Fuente: La República
Ver nota completa: https://goo.gl/a6KfOi
15. OUTSORCING LOGÍSTICO (I) - JAVIER RAMOS, GERENTE DE LOGÍSTICA GRUPO EULEN PERÚ
21/05/2017
La logística es un sector muy dinámico, que viene creciendo en el orden del 15% al año, y una prueba de ello es el desarrollo de parques logísticos en nuestra capital.
(...) Sin embargo, hay muchas empresas que no ven la tercerización de este proceso como un beneficio a largo plazo. Muchas de ellas pierden miles de soles por año, causados por una ineficiencia en sus procesos logísticos, malas prácticas de almacenamiento y falta de personal calificado.
Muchas de ellas pierden miles de soles por año, causados por una ineficiencia en sus procesos logísticos, malas prácticas de almacenamiento y falta de personal calificado. Dicho esto, en este mercado hay un 30% de empresas que realizan su logística de manera empírica y son reacios a este cambio.
(...) No se trata de contratar más personal, o generar más turnos de trabajo si esto no viene acompañado de tecnología, y son pocos los operadores que cuentan con sistemas de gestión lo suficientemente robustos para una correcta administración.
En el Perú hay cerca de 800 empresas, con algún tipo de autorización para almacenamiento y/o distribución. Sin embargo, la mayoría opera sin ningún tipo de regulación o procesos de calidad que garanticen una mejora hacia el cliente.
Fuente: El Peruano
Ver nota completa: https://goo.gl/CqIa84
16. OUTSOURCING LOGÍSTICO II - JAVIER RAMOS, GERENTE DE LOGÍSTICA GRUPO EULEN PERÚ
22/05/2017
En el mundo empresarial siempre se debe tercerizar lo que no es parte del core business, y la experiencia nos lleva a confirmar que las empresas que han tercerizado su logística son las más rentables.
Si se escoge un buen operador y la solución que se tiene está hecha a la medida, el beneficio se mide en función del ahorro y del valor agregado. Hay empresas, por ejemplo, que manejan su operación con 10 o 15 personas trabajando en dos turnos y con cero tecnología.
Un modelo bien diseñado haría que el mismo negocio se realice con seis personas a un solo turno de corrido, pero en vez de procesar 100 pedidos por día, se puedan procesar 150. Este cambio repercute de manera significativa en la empresa, pues le genera mayor venta y elimina costos fijos de personal, alquiler de almacén, seguridad, equipos y otros.
Un modelo bien diseñado haría que el mismo negocio se realice con seis personas a un solo turno de corrido, pero en vez de procesar 100 pedidos por día, se puedan procesar 150. Este cambio repercute de manera significativa en la empresa, pues le genera mayor venta y elimina costos fijos de personal, alquiler de almacén, seguridad, equipos y otros.
(…) Un buen operador está en la capacidad de diseñar un modelo logístico que garantice rentabilidad al negocio y valor agregado al cliente final.
Fuente: El Peruano
Ver nota completa: https://goo.gl/1hbXta
17. COLOMBIA: AMPLIACIONES DE TERMINALES EN EL DORADO ESTÁN CASI LISTAS
22/05/2017
Las ampliaciones de los terminales de pasajeros nacional e internacional del aeropuerto El Dorado están casi terminadas.
Solo faltan detalles de la arquitectura, como acabados de los baños y tapetes, que solo se pondrán una vez las aerolíneas y demás empresas que se pasen allí hagan las correspondientes adecuaciones para abrir sus puertas al público, según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Solo faltan detalles de la arquitectura, como acabados de los baños y tapetes, que solo se pondrán una vez las aerolíneas y demás empresas que se pasen allí hagan las correspondientes adecuaciones para abrir sus puertas al público, según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
(…) Las obras de expansión suman 48.000 metros cuadrados y empezaron en junio del 2015.
El terminal nacional, que se encuentra en el ala sur de El Dorado, se extendió en 31.000 metros cuadrados más y los trabajos están ejecutados en un 99,34 por ciento.
El muelle internacional, ubicado en el costado norte del aeropuerto, se amplió en 17.000 metros cuadrados y las obras tienen un avance del 95,67 por ciento.
Con estos espacios adicionales, El Dorado quedará con unas terminales de pasajeros que ocuparán 218.000 metros cuadrados.
Fuente: El Tiempo
Ver nota completa: https://goo.gl/aW0TDH
18. MÉXICO: AEROPUERTO DE QUERÉTARO INVIERTE EN SU AMPLIACIÓN
22/05/2017
El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) va a invertir en su ampliación un total de 150 millones de pesos (731.061 euros). Los recursos provendrán exclusivamente de la terminal aérea, dada su solidez financiera.
(…) La obra hará que el AIQ aumente su capacidad de 700.000 a 1,2 millones de pasajeros al año. Se pasará de atender a 363 pasajeros a la hora a poder atender hasta 522 pasajeros por hora en hora punta.
Las obras incluyen la modificación del acceso a la terminal aérea, la sala de espera y la ubicación de los módulos comerciales. También habrá reubicación de oficinas y cambios en la zona operacional de la planta baja entre otras.
La inversión en infraestructuras es una prioridad para México. De hecho, México está mejorando sus aeropuertos.
Fuente: Logi News
Ver nota completa: https://goo.gl/ePTG0w
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