Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés.
PUERTO DE PARACAS: MEIA PODRÍA OBTENER LUZ VERDE ESTE AÑO
El Terminal Portuario Paracas (TPP), concesionario del proyecto de modernización del Puerto General San Martín, se inclinará por agotar la vía administrativa y podría obtener este año la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental modificado (MEIA) del Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) para construir dos plantas de tratamiento de agua potable y un almacén de concentrado de minerales en el puerto. Ninguna de las 14 observaciones al estudio ambiental está directamente relacionadas a estas obras, por lo que si el concesionario presenta nuevos documentos que subsanen los cuestionamientos, sí obtendría una opinión favorable del regulador. Hoy, la posibilidad de un arbitraje contra el Estado Peruano es lejana.
El 27 de julio pasado, el Senace resolvió en primera instancia no aprobar la MEIA del puerto. El concesionario absolvió 47 de 61 observaciones. Según el informe final de la autoridad, siete de diez entidades consultadas, entre ellas los ministerios de Cultura, Producción y de Turismo y Comercio Exterior, tuvieron una opinión técnica favorable. Dos de las tres que no lo aprobaron, el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas y la Autoridad Nacional del Agua, tienen una opinión vinculante. Jorge Arce, presidente ejecutivo del TPP, asegura que sí tienen la capacidad de resolver las controversias. “Las 14 observaciones que han quedado pendientes son subsanables porque piden aclaraciones sobre temas que se han tomado en cuenta en la MEIA. Solo se deben precisar para facilitar su comprensión en caso estén en un nivel muy técnico o especializado", afirma. Por ejemplo, una observación refiere a la contabilización exacta de la cantidad de vehículos privados que transitarán dentro de la Reserva Nacional de Paracas hasta el final de la concesión; otra advierte la omisión de un resumen de los compromisos ambientales del concesionario en base a las modificaciones del estudio.
En el mismo sentido declara María Isabel Murillo, exdirectora de Evaluación Ambiental para Proyectos de Infraestructura del Senace. "Fundamentalmente las observaciones se refieren a una inconsistencia de información respecto al modelamiento que están realizando para evaluar el impacto ambiental, al modelamiento de que están realizando para evaluar la calidad del agua, lo cual va más ligado a la planta de tratamiento de agua potable. Si bien las 14 inconsistencias son fácilmente subsanables, deberían implicar un mayor control de calidad", asegura.
Por la vía administrativa
El TPP puede presentar dos recursos hasta el 18 de agosto: el de reconsideración y el de apelación. En caso el primero no se apruebe, el titular tendrá 15 días hábiles para apelar. También puede optar por presentar directamente una apelación, donde se agota la vía administrativa.
Si bien el concesionario no ha tomado una decisión oficial, presentaría una reconsideración ante el Senace, según especialistas. "Tomando en cuenta que la mayoría de observaciones son inconsistencias, lo más adecuado que podría realizar el titular sería evaluar y sustentar un proceso de reconsideración", enfatiza Murillo. Jorge Tirado, profesor de derecho administrativo de la Universidad ESAN, coincide: “existe la posibilidad de corregir la decisión administrativa en primera instancia en caso la concesionaria tenga nuevas pruebas y presente un recurso de reconsideración. Es probable que interponga el recurso y que éste se resuelva a fines de setiembre. De no aprobarse, todavía tiene la vía de la apelación antes de que pueda acudir al Poder Judicial o a un arbitraje”.
Una vez recibida la apelación, Senace tendrá 30 días hábiles para responder, es decir, hasta el 29 de setiembre. Sin embargo, de acuerdo a Alexandra Carranza, asociada senior del Estudio Echecopar, este plazo se podría extender por la complejidad del caso. “Teniendo en cuenta la magnitud de este caso puede que no sea posible resolverlo en un plazo tan corto, pero la norma lo establece. Hay posibilidad que Senace tome un poco más de tiempo, pero se le exige por ley que responda en 30 días hábiles”, remarcó.
A diferencia de sus declaraciones a SEMANAeconómica en mayo del 2019, Arce indica que en estos momentos el TPP no contempla un arbitraje internacional. “El arbitraje no te va a dar un estudio de impacto ambiental. Nosotros no estamos viendo ese tema ahora, es costoso ir a un arbitraje”, aseguró. En caso no se llegue a aprobar el MEIA, el perjuicio al TPP podría sumar alrededor de los US$200 millones hacia el final de la concesión en el 2044.
Fecha: 14/08/2020
Fuente: Semana Económica
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YA SE INICIÓ LA CONSTRUCCIÓN DE PUERTO CHANCAY
Ya se puso la primera piedra de lo que será el Complejo Portuario y Logístico del puerto de Chancay, una mega obra que demandará una inversión de 1.850 millones de dólares a 78 kilómetros al norte de Lima, iniciativa que representa un importante desarrollo en materia logística para Perú.
El terminal se ubicará en el norte de Punta Chancay y en una extensa zona al sur-este de dicha ciudad, y tendrá dos principales componentes: El Terminal Portuario Multipropósito y La Zona de Actividades Logísticas.
Dicho complejo se compondrá de seis etapas con un potencial de crecimiento a mediano y largo plazo.(…)
Fecha: 11/08/2020
Fuente: Mascontainer
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NODOS DE PUERTOS CON MAYORES CONEXIONES PORTUARIAS SE TRASLADAN DESDE EUROPA A ASIA
En un artículo anterior publicado en MundoMarítimo, pudimos apreciar como el Puerto Cartagena de Colombia figuraba a la cabeza del registro de puertos de Latinoamérica y el Caribe en un listado a nivel global acerca de los puertos con mayores conexiones directas, el cual es parte de un reporte elaborado por Jan Hoffmann, director de Comercio y Logística de la UNCTAD y Julian Hoffmann, analista de datos basado en Londres. En esta oportunidad revisamos la segunda parte de dicho documento que describe el posicionamiento "geográfico" de los puertos en la red global del transporte marítimo.
De acuerdo con dicho reporte el 97,9% de los pares de puertos del mundo no están conectados por ninguna línea naviera directa. El estudio indica también que los principales puertos de Asia oriental y Europa están claramente situados en el centro de la red de conexiones.(…)
Fecha: 14/08/2020
Fuente: Mundo Marítimo
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DIGITALIZACIÓN DEL PROCUREMENT EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO: MUCHO MÁS ALLÁ QUE UNA SIMPLE COTIZACIÓN DE PRECIOS
El Grupo Hackett publicó recientemente un reporte comparativo de cotizaciones y contrataciones de servicios. En él, demuestra las ventajas de trabajar con una estrategia de adquisiciones y cotizaciones digitalizadas, la que ha permitido a empresas líderes de mercado superar a sus pares aumentando la eficiencia operacional y otorgar una mayor eficacia en la prestación de servicios tanto a clientes internos como externos, según reporta Xeneta.
Usualmente cuando se trata de determinar al proveedor más efectivo, el factor crucial se reduce a la tecnología. Pero si bien ésta siempre ha desempeñado un papel importante, será la transformación digital en el proceso de procurement la que marque una real diferencia.(…)
Fecha: 14/08/2020
Fuente: Mundo Marítimo
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PUERTO SAN ANTONIO ENTREGÓ DETALLES DEL AVANCE DEL PROYECTO DE PUERTO EXTERIOR EN CONVERSATORIO ONLINE
Durante la mañana del 13 de agosto la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) llevó a cabo el conversatorio "Desarrollo Portuario en San Antonio", en la que se dieron a conocer detalles del desarrollo del proyecto del Puerto Exterior, el momento en que se encuentra, sus proyecciones y donde se aprovecharon de aclarar dudas del público que pudo apreciar la amplia exposición de forma online. Expusieron en la ocasión Luis Kanaak, gerente general de EPSA; Daniel Ruz, subgerente técnico de Puerto Exterior y Patricio del Fierro, subgerente de medioambiente.
El gerente general de EPSA, abrió las exposiciones con el tema "El puerto hoy y su importancia para el país", en la que describió el momento de Puerto San Antonio y en la que destacó aspectos como la gran fuente de empleos que es el puerto con 2.000 trabajadores portuarios, un número similar de agentes de aduanas y otros funcionarios y más de 4.000 transportistas en una compleja red económica que tiene al puerto como eje.(…)
Fecha: 14/08/2020
Fuente: Mundo Marítimo
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REVISAN PROCEDIMIENTOS PARA EL TRATAMIENTO DEL NITRATO DE AMONIO EN EL PUERTO DE ANTOFAGASTA
La poderosa explosión que devastó el puerto de Beirut (Líbano) el pasado martes 4 de agosto, provocada aparentemente por el incendio de una bodega en el mismo puerto donde, hace seis años, se almacenaban 2.770 toneladas de nitrato de amonio, ha creado la necesidad de revisar los procesos y procedimientos involucrados en el tratamiento de esta sustancia en las instalaciones portuarias de Chile.(…)
Fecha: 13/08/2020
Fuente: AQUA
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TRANSPORTISTAS DE CARGA Y MERCANCÍAS SÍ PUEDEN CIRCULAR DOMINGOS A NIVEL NACIONAL
El abastecimiento de carga y mercancía está garantizado a nivel nacional. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) destacó hoy que es una prioridad que no exista ningún tipo de restricción en la distribución de alimentos y combustible.
La inmovilización social obligatoria de los domingos para evitar la propagación del covid-19 no restringe al transporte de carga y mercancías, tampoco a todas las actividades conexas.
Asimismo, están autorizados los servicios prestados por agencias generales, marítimas, de aduanas, de carga. También a los operadores logísticos, proveedores de precintos aduaneros, de material de embalaje, empresas de custodia vehicular, inspectores de carga, prestadores de envío de documentos, grúas remolque, talleres de mantenimiento vehicular y almacenes.(…)
Fecha: 14/08/2020
Fuente: Andina
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PERÚ SUFRE FUERTE RETROCESO EN LA RECUPERACIÓN DE SU TRANSPORTE AÉREO POR REPOSICIÓN DE CUARENTENAS
Apenas dos semanas dura la reactivación de los vuelos domésticos en el Perú. La imposición de nuevas cuarentenas focalizadas por la extensión del estado de emergencia en distintas ciudades por parte del Gobierno como consecuencia del aumento significativo de los contagios por COVID-19 mantiene suspendidos hasta fin de mes los vuelos domésticos hasta el 30 de agosto.
La medida representa un retroceso importante, más todavía si se considera la completa incertidumbre que afecta los vuelos internacionales que, a fecha de hoy, todavía no tienen fecha de reinicio. Las acciones políticas condicionan la necesaria reactivación económica del país y son cuestionadas ante los fracasos de la autoridad y la población por controlar los contagios en el país.(…)
Fecha: 13/08/2020
Fuente: ALN News
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SKY AIRLINE APPLIES TO LAUNCH PERU-US ROUTES
Sky Airline is pushing ahead with plans to expand its international network from Peru despite lower passenger demand as a result of the COVID-19 crisis.
The Chilean carrier has applied to the US Department of Transportation (DOT) for a foreign air carrier permit to operate schedule service between Peru and Fort Lauderdale (FLL) and Miami (MIA), as well as a permit to offer charter flights between Peru and the US.
If the DOT gives the green light to the plans, the airline intends to begin service from Lima’s Jorge Chávez International (LIM) during the first half of 2021, using an Airbus A320neo with 186 seats in an all economy class configuration. It said service would “initially entail seven weekly roundtrip frequencies.”(…)
Fecha: 13/08/2020
Fuente: ALN News
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AIR CANADA FACTURA MÁS POR TRANSPORTAR CARGA QUE POR TRANSPORTAR PASAJEROS
Por primera vez los ingresos de Air Canadá por transporte de carga superaron a los ingresos por transporte de pasajeros: así lo informó la aerolínea en la presentación de los resultados del segundo trimestre.
Los ingresos operativos totales en el segundo trimestre cayeron un 89%, a $ 399 millones de dólares. De los cuales 203 millones provinieron de carga, un aumento interanual del 52% con respecto al mismo período del año pasado, y 156 millones provinieron del transporte de pasajeros.
La aerolínea logró un resultado de 628 millones de dólares en el segundo trimestre en comparación con los 692 millones en el mismo período del año pasado.(…)
Fecha: 14/08/2020
Fuente: ALN News
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CHILE EXTIENDE EL CIERRE DE FRONTERAS CONDICIONANDO LA REACTIVACIÓN DE LA INDUSTRIA AÉREA Y DEL PAÍS
Bajo el argumento de controlar los contagios dentro del territorio y siguiendo los ejemplos de otros países, el Gobierno de Chile extiende por otros 15 días el cierre de fronteras. Si bien se trata de una acción que se repite desde mediados de marzo como política dentro del estado de excepción constitucional de catástrofe, comienza a generar preocupación por condicionar la reactivación del transporte aéreo.
Según consta en el Diario Oficial (13/08/2020), el Gobierno de Chile argumenta como razón que “más de 200 países o territorios han presentado casos de COVID-19 dentro de sus fronteras. Así, a nivel mundial, más de 18,6 millones de personas han sido confirmadas con la enfermedad, y en nuestro país se han confirmado los casos de más de 366 mil personas”. Agrega la evolución del estado de excepción constitucional durante los últimos cinco meses y las acciones de la autoridad sanitaria para restringir el desplazamiento de personas dentro del territorio, cordones sanitarios y cuarentenas obligatorias.(…)
Fecha: 14/08/2020
Fuente: ALN News
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MINAGRI BUSCA INGRESO DE PRODUCTOS A CHINA
A través del Ministerio de Agricultura y Riego (Minagri) se pudo conocer que el Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa) mantiene las reuniones técnicas con la Administración General de Aduanas de la República Popular de China (GACC), autoridad oficial, para lograr el acceso de nuevos productos agropecuarios.(…)
Fecha: 14/08/2020
Fuente: Diario Expreso
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ECUADOR SUSCRIBE ACUERDO CON CHILE CON MIRAS A ENTRAR EN LA ALIANZA DEL PACIFICO
El presidente de Ecuador, Lenín Moreno y su par de Chile, Sebastián Pi fiera, firmaron en forma telemática un "Acuerdo de Integración Comercial", de especial importancia para el país andino en su proyectada adhesión a la Alianza del Pacífico. "Nadie duda de que este es uno de los procesos de integración más exitosos de la región", dijo Moreno en referencia a la Alianza del Pacífico. Agregó que la firma del acuerdo, sumada al futuro acuerdo con México y la posible incorporación a la Alianza del Pacífico son el camino para un acuerdo con EE.UU. y otros países estratégicos. Piñera 111. destacó que Ecuador "siempre debió haber estado" en la Alianza, integrada por Chile, Colombia, Perú y México.(…)
Fecha: 14/08/2020
Fuente: Diario Gestión
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COMUNIDAD ANDINA FACILITA COMERCIO DE COSMÉTICOS AL DIGITALIZAR TRÁMITES
El secretario general de la Comunidad Andina (CAN), Jorge Hernando Pedraza anunció nuevas medidas para facilitar el comercio de productos entre Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, frente a la actual coyuntura generada por la pandemia del coronavirus.
Indicó que desde el 10 de agosto y hasta el 31 de diciembre del presente año, para el caso del comercio de productos cosméticos, se aceptará la Notificación Sanitaria Obligatoria (NSO) expedida en un País Miembro, de manera digital o copia simple física. (Resolución 2161).
En la CAN, bloque conformado por Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia, los productos cosméticos requieren para su comercialización o expendio de una Notificación Sanitaria Obligatoria, la cual debe ser presentada a la Autoridad Nacional Competente del primer país de comercialización.(…)
Fecha: 14/08/2020
Fuente: Andina
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Oficina de Prensa
CONUDFI
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