El Consejo Directivo de dicho gremio empresarial aprecia “graves errores” en el diseño de la Concesión y solicita su inmediata corrección, así mismo formula serios cuestionamientos a los reales montos de inversión, la eliminación de la libre competencia y la forma MONOPOLICA como se quiere entregar el puerto más importante del país .
Finalmente respalda la modernización del Muelle N°05 para carga contenedorizada y propone que los muelles 1, 2, 3, 4, y 11 deben de continuar como muelles multipropósito y en libre competencia en la prestación de los servicios portuarios.
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