Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés.
ENCUENTRAN 190 KILOS DE DROGA EN BUQUE PROCEDENTE DE PERÚ EN PUERTO DE BULGARIA
Trabajadores aduaneros de Bulgaria hallaron en el Puerto de Burgas un cargamento de 190 kilogramos de cocaína, escondidos a bordo de un buque procedente de Perú. Según consigno ABC News, la droga permanecía oculta en diferentes zonas del navío a lo largo de las tuberías, de acuerdo a lo informado por la policía local. De acuerdo con las autoridades búlgaras, la mercancía ilegal está valorada en USD 7 millones.
Fecha: 17/12/2024
Fuente: Portal Portuario
Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/encuentran-190-kilos-de-droga-en-buque-procedente-de-peru-en-puerto-de-bulgaria/
POLONIA INCAUTA COCAÍNA LÍQUIDA DESDE CARGAMENTO PROCEDENTE DE UN PUERTO PANAMEÑO
La Guardia Fronteriza de Polonia dio cuenta de la incautación de 44 litros de cocaína líquida, la que se encontraba oculta en un envío de cajas de vino que fue cargado originalmente en un puerto panameño e internado a través de un recinto portuario europeo. En ambos casos no se especificaron los lugares por los que transitó el estupefaciente.
Fecha: 17/12/2024
Fuente: Portal Portuario
Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/polonia-incauta-cocaina-liquida-desde-cargamento-procedente-de-un-puerto-panameno/
CUÁLES SON LAS PERSPECTIVAS DEL COMERCIO MARÍTIMO ENTRE AMÉRICA LATINA Y CHINA EN 2025
Analista de Nowports, repasó aspectos claves como la demanda, tarifas y aplicaciones de GRIs, entre otros.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Mundo Marítimo
Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/cuales-son-las-perspectivas-del-comercio-maritimo-entre-america-latina-y-china-en-2025?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter
PORTACONTENEDORES INACTIVOS REPRESENTAN EL 0,5% DE LA FLOTA MUNDIAL
A pesar de las numerosas entregas de nuevos buques, la oferta sigue siendo escasa.
Fecha: 02/12/2024
Fuente: Mundo Marítimo
Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/portacontenedores-inactivos-representan-el-05-de-la-flota-mundial?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter
ESTIMAN EN 82 LOS VIAJES CANCELADOS PARA LAS PRÓXIMAS CUATRO SEMANAS
De acuerdo a un análisis de Drewry, los viajes cancelados para las próximas cuatro semanas alcanzarán las 82 salidas en blanco de un total de 722 zarpes anunciados. Se espera que, en promedio, el 89% de los buques inicien sus viajes según lo previsto. La consultora indicó que entre la semana 51 (16 al 22 de diciembre) y la semana 3 (13 al 19 de enero de 2025) las principales rutas; es decir, la Transpacífico, Transatlántico y Asia-Norte de Europa y Mediterráneo, acumularán una cancelación de 11% del total de las salidas.
Fecha: 15/12/2024
Fuente: Portal Portuario
Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/estiman-en-82-los-viajes-cancelados-para-las-proximas-cuatro-semanas/
UN 11% DE LOS ZARPES HAN SIDO CANCELADOS PARA EL PERIODO ENTRE EL 16 DE DICIEMBRE Y EL 19 DE ENERO
La mayoría de estas cancelaciones se producirán en la ruta Transpacífico hacia el este (52%).
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Mundo Marítimo
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2M FUE LA ALIANZA NAVIERA CON LA CONFIABILIDAD DE ITINERARIOS MÁS CONSISTENTE EN EL PERIODO 2017-2024
Se ubicó en primer lugar en el 36% de los casos y en el segundo lugar, en el 39% de los casos.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Mundo Marítimo
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2024 HA SIDO EL MEJOR AÑO PARA EL MERCADO DE FLETAMENTO LUEGO DE LA PANDEMIA
Demanda fue sólida durante todo el año y tarifa de fletamento en diciembre es 3 veces mejor que en enero.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Mundo Marítimo
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PUERTO DE CHANCAY: LOS DETALLES DEL INFORME ENTREGADO AL INDECOPI, QUE CONCLUYE QUE SÍ ELEVARÁ LA PRESIÓN COMPETITIVA
El informe elaborado por la Autoridad Portuaria Nacional y recientemente entregado al Indecopi —al que accedió esta revista— concluyó que el Puerto de Chancay sí generaría presión competitiva para puertos como el del Callao. Ahora, la posible regulación de sus tarifas o desregulación de las de sus competidores está en cancha de la agencia.
La Autoridad Portuaria Nacional (APN) ha sentado su posición sobre el impacto en la competencia del Puerto de Chancay: la entrada en operación del terminal de Cosco Shipping Ports sí aumentará la presión competitiva en la industria. Así lo determinó el informe encargado por la APN a un consultor y entregado recientemente al Indecopi, cuyos detalles pudo conocer SEMANAeconómica. Este documento es un insumo clave para el análisis sobre las condiciones de competencia que desarrollará el Indecopi en los próximos meses y que marcará el futuro de la operación. La agencia llevará a cabo dicho análisis a pedido de la APN y del Ositran, cuya disputa con Cosco Shipping Ports se intensificó en septiembre, luego de que la empresa presentara una acción de amparo contra el regulador. En ese documento, la empresa china desconoció las facultades reguladoras del Ositran, alegando que no opera bajo el marco de un contrato de concesión, sino de una habilitación portuaria. En respuesta, el Ositran le pidió a la APN la elaboración del referido informe. Y, ahora, sus conclusiones serán analizadas por la Comisión de Defensa de la Libre Competencia del Indecopi, tal como dispone el Reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional. Si la agencia concluye que no existen condiciones para la competencia en los mercados, el Ositran pasará a regular las tarifas de los servicios de Cosco Shipping Ports Chancay, como sucede en el Callao con las de APM Terminals y DP World.
Las conclusiones de la APN
El documento al que accedió esta revista concluye que el puerto que demandó una inversión de US$3,600 millones de Cosco Shipping Ports Chancay generará mayor competencia en el sector portuario para los servicios de carga general, carga a granel, carga contenerizada y transbordo. Además, destaca que habría un incremento anual promedio de entre el 1% y 8% para cada uno de esos mercados. “El informe determina que el Puerto de Chancay soportará las presiones competitivas de otros puertos y, por tanto, generaría mayor competencia. Todavía se debe determinar si las proyecciones de la APN son correctas. La conclusión final será de la Comisión de Defensa de la Libre Competencia”, explica Jesús Espinoza, socio del Estudio Muñiz y exdirector de Investigación y Promoción de la Libre Competencia del Indecopi. El proceso, que involucra la elaboración de un informe propio del Indecopi, podría tomar entre cinco y nueve meses, dada su complejidad.El documento entregado a la agencia por parte de la APN, sin embargo, omite un análisis más detallado de factores que podrían añadir presión competitiva al mercado. Si bien su atención está puesta, principalmente, en el impacto en el sector portuario y en los tipos de servicio, el informe pasa por alto factores como el geográfico y el del comportamiento de las navieras. “Siempre se ha criticado que las navieras [como Cosco Shipping Ports Chancay] también sean titulares de los terminales, porque le pueden dar un trato preferencial a sus naves, faltando al principio de neutralidad. Eso no puede suceder en un puerto de uso público. La situación no se consideró [en el informe]”, detalla una fuente con conocimiento directo del análisis de la APN, que aceptó participar en este informe bajo la reserva de su identidad. El informe entregado al Indecopi tampoco esclarece si existe presión competitiva dentro del propio Puerto de Chancay; otra arista que deberá determinar la Comisión de Defensa de la Libre Competencia. “Si ingresa un nuevo puerto, habrá presión competitiva interportuaria. Luego, hay que ver si existe competencia intraportuaria, si se deben regular ciertos servicios particulares de ese puerto en su zona de influencia comercial”, enfatiza Fiorella Zumaeta, socia de Miranda & Amado. Esta revista contactó al Indecopi para obtener más luces sobre su análisis, pero al cierre de esta edición no hubo una respuesta oficial. Fuentes internas de la agencia confirmaron a esta revista que los integrantes de la Comisión de Defensa de la Libre Competencia vienen trabajando el tema bajo estricta reserva y añadieron que aún es muy prematuro para esbozar el sentido que podría tomar la decisión final.
El rol de Ositran
El artículo 13 de la Ley del Sistema Portuario Nacional estipula que las tarifas de los puertos de uso público serán reguladas por Ositran, previa propuesta de la APN. Ese es el caso del Puerto de Chancay, por lo que el regulador debería supervisar sus servicios y tarifas, en opinión de la exdirectora ejecutiva de Ositran, Patricia Benavente. “La ley no es facultativa ni se somete a la opinión de cada empresa. Si eres un puerto privado, pero prestas servicios públicos, como DP World o APM Terminals, te adecúas al reglamento del Perú. Si no quieres que te regulen, presta servicios únicamente para tu grupo económico”, argumenta Benavente. En el caso de que el Indecopi permita la operación de Cosco Shipping Ports sin que exista regulación tarifaria ni supervisión, un escenario probable es que pueda desregularse a todos los jugadores que operan en las cercanías. “Si el Puerto de Chancay no tiene una regulación, tampoco resulta razonable ni equitativo que los operadores portuarios del Callao tengan regulaciones que los aten comercialmente. Se deben cumplir las mismas condiciones para puertos que están en la misma zona geográfica y que competirán por la carga”, opina el socio de Stucchi Abogados, Pierino Stucchi. Las tarifas que cobra el Puerto de Chancay son, por ahora, inferiores a las que manejan los muelles Norte (APM Terminals) y Sur (DP World) del Callao para el embarque y descarga de contenedores, y para el transbordo de contenedores. Manuel Galup, Director Legal y de Asuntos Corporativos de APM Terminals, asegura que los precios actuales del nuevo muelle de Chancay corresponden a una “marcha blanca” y que, si se mantienen, todo el mercado reducirá sus tarifas. “Vamos a observar cómo se desarrolla el escenario de competencia, no sólo respecto a las tarifas, sino también a la simetría o asimetría regulatoria. La competencia llevará a que los competidores revisen su portafolio de productos y se dé un ajuste a los precios”, agrega. APM Terminals no plantearía una sobrerregulación al Puerto de Chancay, sino que se establezca una base regulatoria que aplique por igual a los tres grandes competidores. “No puede ser que, mientras nosotros tenemos más de 1,800 visitas al año [de Ositran] para supervisar los servicios, el competidor [Chancay] no tenga ninguna. No sé cuál terminará siendo el trato regulatorio que se le dé a Chancay, pero todos deberíamos tener el mismo. Ese trato debe ser contar con un nivel mínimo de regulación cuyo objetivo sea beneficiar la cadena logística”, cuestiona Galup. Consultada por SEMANAeconómica, Cosco Shipping Ports Chancay comunicó que se alineará con lo que dispone la normativa peruana. “La ley establece las condiciones de participación tanto del Indecopi como del Ositran y Cosco se ajusta a ellas", indicó de forma escueta la compañía.
Fecha: 15/12/2024
Fuente: Portal Portuario
Ver Nota completa: https://semanaeconomica.com/legal-politica/sector-publico/puerto-de-chancay-competencia-indecopi-informe-autoridad-portuaria-nacional-detalles-concluye-si-elevara-presion-callao
LANZAN OBSERVATORIO DE CHANCAY PARA ANALIZAR Y DEBATIR SOBRE EL MEGAPROYECTO PORTUARIO
Con una inversión superior a los USD 3,200 millones, el Terminal Portuario de Chancay podría cambiar las rutas comerciales globales. Expertos de la Universidad del Pacífico abordan sus implicancias económicas, sociales y ambientales en un informe integral.
Fecha: 15/12/2024
Fuente: Infobae
Ver Nota completa: https://www.infobae.com/peru/2024/12/15/lanzan-observatorio-de-chancay-para-analizar-y-debatir-sobre-el-megaproyecto-portuario/
GOBIERNO PERUANO ENTREGA AL MEGAPUERTO DE CHANCAY LA LICENCIA DE USO DE LA MARCA PERÚ
La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Desilú León Chempén, entregó la licencia de uso de la Marca Perú a Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A., empresa que administra el Megapuerto de Chancay, ubicado en la provincia de Huaral, región Lima, que busca consolidarse como el principal “hub” portuario del Pacífico Sur, con salida directa al continente asiático. “Es muy significativo para mí poder estar aquí hoy, a casi un mes de haberse inaugurado este importante puerto de Chancay, para entregar la licencia de la Marca Perú a Cosco Shipping Ports Chancay Perú. Una empresa que apostó por el país al construir y operar esta gran infraestructura portuaria que abrirá paso a una nueva era en el comercio regional”, manifestó la titular del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).
Fecha: 13/12/2024
Fuente: MINCETUR
Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/mincetur/noticias/1074355-gobierno-peruano-entrega-al-megapuerto-de-chancay-la-licencia-de-uso-de-la-marca-peru
ESTE SERÁ EL TERCER TERMINAL EN PERÚ QUE RECIBIRÁ INVERSIÓN CHINA SUPERIOR A LOS US$409 MILLONES: IMPULSARÁ INVERSIONES EN EL SECTOR MINERO
continúa avanzando en la expansión de su infraestructura portuaria con la confirmación de un tercer terminal, que se edifique con financiamiento chino. Este proyecto, con una inversión que supera los US$409 millones, está diseñado para atender a la creciente demanda de exportación, especialmente en el sector minero, y para diversificar las rutas comerciales del país. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) resaltó que este terminal es una de las 3 apuestas más importantes del país para mejorar la competitividad de las exportaciones peruanas, sobre todo en minerales y productos derivados. Además, se espera que impulse la generación de empleo directo e indirecto en las regiones beneficiadas, fortaleciendo la economía nacional.
Fecha: 17/12/2024
Fuente: La República
Ver Nota completa: https://larepublica.pe/economia/2024/12/11/el-tercer-terminal-portuario-en-peru-con-inversion-china-confirmada-por-mas-de-us409-millones-reactivara-inversiones-mineras-atmp-288563
PUERTO EN EL SUR DE PERÚ SE PREPARA PARA COMPETIR CON TERMINALES MARÍTIMOS DE CHILE, SUMÁNDOSE A LA MILLONARIA INVERSIÓN REALIZADA EN CHANCAY
Un puerto ubicado en el sur de Perú busca posicionarse como un competidor estratégico frente a los terminales marítimos de Chile, reforzando las capacidades del país en el comercio marítimo internacional.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: La República
Ver Nota completa: https://larepublica.pe/economia/2024/12/13/puerto-en-el-sur-de-peru-se-prepara-para-competir-con-chile-se-suma-a-millonaria-inversion-en-chancay-atmp-618852
NAVIERA SEATRADE REINICIARÁ OPERACIONES EN PUERTO DE PARACAS
La naviera Seatrade volverá a operar en el Puerto de Paracas con sus buques de cámara refrigerada en un servicio diseñado para dar soporte a la temporada de exportación de uva que se produce en esa región del Perú. La primera escala se registrará el 26 de diciembre, lo que “da un gran paso hacia el futuro del comercio agroindustrial”, según remarcó el propio puerto a través de su red social LinkedIn.
Fecha: 17/12/2024
Fuente: Portal Portuario
Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/naviera-seatrade-reiniciara-operaciones-en-puerto-de-paracas/
REVELAN FECHA DE CONSTRUCCIÓN DEL MEGAPUERTO CHILENO DE SAN ANTONIO, RIVAL DEL PUERTO DE CHANCAY
La competencia portuaria en América Latina se perfila como un factor clave en los próximos años, con varios países apostando por infraestructuras de gran envergadura para fortalecer su posición en el comercio global. Tras la inauguración del terminal de Chancay en Perú y el anuncio de un nuevo puerto en Nicaragua, que competirá con el Canal de Panamá, Chile se suma a la carrera con su propio megapuerto, dispuesto a ser un competidor serio para el puerto peruano.
Fecha: 13/12/2024
Fuente: Perú Retail
Ver Nota completa: https://www.peru-retail.com/revelan-fecha-de-construccion-del-megapuerto-chileno-de-san-antonio-rival-del-puerto-de-chancay/#google_vignette
BRASIL: ANTAQ REALIZARÁ ÚLTIMO BLOQUE DE SUBASTAS PARA CONCESIONES DE TERMINALES PORTUARIAS
La Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) va a realizar el miércoles 18 de diciembre el último bloque de subasta para concesiones de terminales portuarios. La instancia, que tendrá lugar en el B3, en Sao Paulo, tiene tres áreas. Entre las áreas a ser arrendadas se encuentra el ITG02, en el Puerto de Itaguaí (RJ); MCP03, en el Puerto de Santana (AP); y MAC16, ubicada en el Puerto de Maceió (AL).
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Portal Portuario
Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/brasil-antaq-realizara-ultimo-bloque-de-subastas-para-concesiones-de-terminales-portuarias/
EL PUERTO CHILENO CON MÁS DE 100 AÑOS QUE SERÍA FINANCIADO POR ESTADOS UNIDOS: SERÍA COMPETENCIA DEL PUERTO DE CHANCAY
Esta iniciativa incluye mejoras en infraestructura y tecnología para asegurar la competitividad frente al Megapuerto de Chancay, resaltando la importancia de la logística en la economía regional.
Fecha: 17/12/2024
Fuente: La República
Ver Nota completa: https://larepublica.pe/economia/2024/12/15/el-puerto-chileno-con-mas-de-100-anos-que-seria-financiado-por-estados-unidos-seria-competencia-del-puerto-de-chancay-atmp-365955
NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ: MTC ANUNCIA CAMBIOS EN ACCESOS DE INGRESO AL FUTURO TERMINAL
Raúl Pérez Reyes, titular del MTC, precisó que la única entrada al terminal se dará por la av. Morales Duárez, sin acceso peatonal "porque solo son 2 km". Sin embargo, se habilitarán rutas de transporte para el traslado de pasajeros.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: La República
Ver Nota completa: https://larepublica.pe/sociedad/2024/12/13/nuevo-aeropuerto-internacional-jorge-chavez-mtc-revela-nuevos-detalles-sobre-cuestionados-accesos-de-ingreso-lap-461474
JORGE CHÁVEZ PODRÍA OPERAR CON DOS TERMINALES
El ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, manifestó que se viene elaborando un Plan Maestro de Desarrollo del actual terminal del aeropuerto Jorge Chávez, con el fin de determinar el uso que tendrá. No obstante, adelantó algunos detalles. En primera instancia, el actual terminal servirá para albergar las oficinas de Migraciones y la Policía Nacional. También se podría contemplar otros usos, pero de manera temporal, pues se prevé que en el futuro se constituya como un segundo terminal del Jorge Chávez, cuando el nuevo alcance la máxima capacidad de uso (60 millones de pasajeros anuales), refirió el titular del MTC.
Fecha: 13/12/2024
Fuente: Perú Retail
Ver Nota completa: https://tnews.com.pe/jorge-chavez-podria-operar-con-dos-terminales/
PERÚ ANUNCIA POSIBLES NUEVAS CONEXIONES AÉREAS CON ASIA Y EUROPA PARA 2025
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) reveló importantes avances en la conectividad aérea del Perú con países de Asia y Europa, destacando nuevas rutas y el incremento de vuelos internacionales clave para el turismo y el comercio. Entre los anuncios más destacados está el plan de Turkish Airlines para operar vuelos directos entre Estambul y Lima a partir de mediados de 2025. Esta conexión, la primera entre Turquía y Perú, promete ampliar el acceso del país a mercados en Asia, África, Medio Oriente y Europa, fortaleciendo el intercambio cultural y comercial.
Fecha: 10/12/2024
Fuente: ALN News
Ver Nota completa: https://aerolatinnews.com/destacado/peru-anuncia-nuevas-conexiones-aereas-con-asia-y-europa-para-2025/?utm_source=ALN+News+Newsletter&utm_campaign=a07576b3c9-EMAIL_CAMPAIGN_2019_12_09_12_20_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_8f3dfc6eee-a07576b3c9-54397245
NO HAY PASE EN TICLIO: CARRETERA CENTRAL BLOQUEADA POR INTENSA NEVADA
El paso por Ticlio, uno de los tramos más desafiantes de la Carretera Central, quedó completamente bloqueado desde la tarde del sábado 14 de diciembre debido a una intensa nevada. Desde horas de la tarde, cientos de vehículos, incluidos camiones y autobuses, se encuentran varados en la zona sin certeza de cuándo podrán continuar su recorrido.
Fecha: 15/12/2024
Fuente: Infobae
Ver Nota completa: https://www.infobae.com/peru/2024/12/15/no-hay-pase-en-ticlio-intensa-nevada-bloquea-la-carretera-central/
TUNELADORA DELIA LLEGÓ A LA ESTACIÓN PARQUE MURILLO EN BREÑA Y SE PREPARA PARA PERFORAR LA ETAPA 2 DE LA LÍNEA 2 DEL METRO
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, en compañía de la presidenta Dina Boluarte, inspeccionó la llegada de la tuneladora Delia de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao a la estación Parque Murillo, ubicada en Breña. Ahora, la gigantesca máquina se prepara para empezar la perforación de las siguientes estaciones de la Etapa 2: Tingo María, La Alborada, Elio, San Marcos, Oscar R. Benavides, Carmen de la Legua e Insurgentes, en el Callao.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: MTC
Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/1075667-tuneladora-delia-llego-a-la-estacion-parque-murillo-en-brena-y-se-prepara-para-perforar-la-etapa-2-de-la-linea-2-del-metro
PIURA: EN ENERO SE INICIA CONSTRUCCIÓN DE PUENTE CARRASQUILLO
El próximo mes de enero, a menos de tres meses de haberse firmado el contrato, se iniciará la construcción del puente Carrasquillo, obra gestionada por el gobernador Luis Neyra y el ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, que beneficiará a más de 255 mil personas de Morropón y el Alto Piura. El anuncio fue hecho por el ministro Reyes durante el VI Consejo de Estado Regional (CER) realizado en la Universidad de Piura.
Fecha: 14/12/2024
Fuente: Infobae
Ver Nota completa: https://diariocorreo.pe/edicion/piura/piura-en-enero-se-inicia-construccion-de-puente-carrasquillo-noticia/
MTC PLANTEA CAMBIOS A NORMA SOBRE TRÁNSITO
Busca actualizar reglas relativas al deber de usar casco de seguridad.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: El Peruano
Ver Nota completa: https://www.elperuano.pe/noticia/260014-mtc-plantea-cambios-a-norma-sobre-transito
MTC AMPLÍA PROCESO DE SELECCIÓN PARA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN DEL PROYECTO ANTEPUERTO DE PAITA
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC), a través de Dirección de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes, informó a las empresas especializadas que el Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OSCE) realizó la integración definitiva de las bases del proceso de selección para la contratación del servicio de consultoría del Estudio de Preinversión a Nivel Perfil del Proyecto “Creación del Antepuerto de Paita y Mejoramiento de Vías de Acceso al Puerto y Antepuerto de Paita”.
Fecha: 15/12/2024
Fuente: Portal Portuario
Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/mtc-amplia-proceso-de-seleccion-para-elaboracion-del-estudio-de-preinversion-del-proyecto-antepuerto-de-paita/
LEY MARCO PARA ZONAS ECONÓMICAS AVANZA, PERO LA DE CHANCAY Y OTRAS 7 EN SUSPENSO
El último sábado, por la madrugada, el Congreso de la República aprobó en primera votación la “Ley que crea el tratamiento especial tributario y aduanero para las Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP)”. Con ello, a falta de una aprobación más en una próxima legislatura, la futura gestión del sector privado en estas áreas, que buscan potenciar el desarrollo industrial, está próxima a hacerse realidad.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Gestión
Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=j9MbWC%2fdDZNBvsvCN%2b7TVA%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=tv21%2bXdetIaAQcBDLEzqOTJxrA5zKltdvm%2b9o3y8dBI5F4MEIclM0v2sC70%2fjrlZ&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es
PERÚ: CONGRESO APRUEBA LEY MARCO PARA IMPLEMENTACIÓN DE ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES PRIVADAS
El pleno del Congreso del Perú aprobó la ley marco que tiene la finalidad de crear el tratamiento especial tributario y aduanero para las Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP). La iniciativa contó con 80 votos a favor, 15 en contra y cinco abstenciones. Posteriormente, se votó por separado la tercera disposición complementaria final que crea zonas económicas especiales en Chancay y Ancón (Lima) e Iñapari (Madre de Dios), la misma que no alcanzó los votos necesarios.
Fecha: 15/12/2024
Fuente: Portal Portuario
Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/peru-congreso-aprueba-ley-marco-para-implementacion-de-zonas-economicas-especiales-privadas/
ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES PRIVADAS OPERARÍAN SIN PAGAR IMPUESTO A LA RENTA
El último sábado, por lamadrugada, el Congreso de la República aprobó en primera votación la "Ley que crea el tratamiento especial tributario y aduanero para las Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP)". Ello a pesar de la oposición del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). Recientemente, el titular del sector, José Arisca, había dicho que proceder de esta forma era "subsidiar a las empresas". Una disposición complementaria, que involucra al puerto de Chancay, fue rechazada. Sin embargo, se iban a aprobar sin conocer dónde específicamente estarían ubicadas. Según la misma disposición complementaria, el Ministerio de Comercio exterior y Turismo (Mincetur) delimitaría estos espacios georreferenciados mediante un decreto supremo. Estas estarían ubicadas en Chancay, Huacho, Huaral, Ancón, Callao, etc. Para Omar Narrea, investigador del Centro de Estudios Sobre China y Asia Pacífico de la Universidad del Pacífico (CECHAP-UP), carecía de lógica que el Congreso buscara oficializar la creación de estas ZEEP.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Gestión
Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=1oruZgeEuftAKXRQZyCMjA%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=tv21%2bXdetIaAQcBDLEzqOTJxrA5zKltdvm%2b9o3y8dBI5F4MEIclM0v2sC70%2fjrlZ&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es
NUEVA VERSIÓN DE TRÁMITE ADUANERO
La nueva versión del procedimiento general "Tránsito aduanero" DESPA-PG.08 fue aprobada por la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat). Esta es la versión 6 del procedimiento que establece las pautas a seguir para el despacho aduanero de las mercancías destinadas al régimen de tránsito aduanero, con la finalidad de lograr el cumplimiento de las normas que lo regulan, detalla la Resolución de Superintendencia N° 000282-2024/Sunat.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: El Peruano
Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=ilOWbSAg1zNGv1Wy91%2b6yg%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=tv21%2bXdetIaAQcBDLEzqOTJxrA5zKltdvm%2b9o3y8dBI5F4MEIclM0v2sC70%2fjrlZ&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es
DESCONOCIMIENTO DE INCOTERMS ES UNO DE LOS PUNTOS CRÍTICOS EN LA SUSCRIPCIÓN DE PÓLIZAS EN EL SECTOR MARÍTIMO-PORTUARIO
A esto se suma la falta de una evaluación minuciosa de la cobertura de los riesgos propios de las operaciones portuarias.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Mundo Marítimo
Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/desconocimiento-de-incoterms-es-uno-de-los-puntos-criticos-en-la-suscripcion-de-polizas-en-el-sector-maritimo-portuario?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter
MTC: SERPOST EMITE SELLO POSTAL SOBRE EL FERRY DE LA AMAZONÍA
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Servicios de Postales del Perú (Serpost) presentaron hoy el sello postal conmemorativo del Ferry de la Amazonía, destacando la importancia de este servicio que representa la conectividad, desarrollo e integración en la región Loreto. Durante el evento, el viceministro de Transportes, Ismael Sutta destacó la labor del MTC en optimizar los servicios de transportes, con el objetivo de beneficiar a más peruanos. "Es satisfactorio haber transportado, a través del Ferry de la Amazonía a casi medio millón de personas, lo que refleja que estamos mejorando la calidad de vida de los que más necesitan", expresó.
Fecha: 17/12/2024
Fuente: MTC
Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/1076473-mtc-serpost-emite-sello-postal-sobre-el-ferry-de-la-amazonia
LA FED ANALIZA UN NUEVO RECORTE DE TASAS PESE A REPUNTE DE LA INFLACIÓN
Habrá reunión este martes y miércoles. El Banco Central de Estados Unidos (Fed) se reunirá para analizar la baja de las tasas de interés en medio de un repunte de la inflación. Los funcionarios de la Reserva Federal abordarán el tema "con cautela", enfatizando economistas de High Frequency Economics. La inflación ha comenzado a aumentar nuevamente en los últimos dos meses, complicando su decisión. A pesar de ello, se espera un recorte de tipos. Según la evaluación de CME Group, una abrumadora mayoría de los actores del mercado apuestan por un recorte de un cuarto de punto o mantener los tipos en su nivel actual del 4,50-4,75%. Tras recortar los tipos medio punto porcentual en septiembre y luego un cuarto de punto en noviembre, estos datos animarán a la Fed a tomar medidas para evitar un nuevo repunte de los precios.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Gestión
Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=ZUPdsdmIfU%2bFFhNIAOl%2bRQ%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=tv21%2bXdetIaAQcBDLEzqOTJxrA5zKltdvm%2b9o3y8dBI5F4MEIclM0v2sC70%2fjrlZ&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es
DONALD TRUMP INCLINA LA BALANZA A FAVOR DE LOS ESTIBADORES DE EE. UU. Y EN CONTRA DEL AVANCE DE LA AUTOMATIZACIÓN PORTUARIA
De primar esta postura, los propietarios de carga deberán asumir los costos de la ineficiencia de las operaciones.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Mundo Marítimo
Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/donald-trump-inclina-la-balanza-a-favor-de-los-estibadores-y-en-contra-del-avance-de-la-automatizacion-portuaria?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter
BLOQUEOS Y FALTA DE DIVISAS EN BOLIVIA PROVOCARON LA CAÍDA DEL 40% DE EXPORTACIONES, SEGÚN EMPRESARIOS PRIVADOS
La conflictividad social y la escasez de dólares tuvo un impacto significativo en el comercio internacional de Bolivia, según un informe presentado por empresarios de Cochabamba, la región central del país.
Fecha: 13/12/2024
Fuente: Infobae
Ver Nota completa: https://www.infobae.com/america/america-latina/2024/12/13/bloqueos-y-falta-de-divisas-en-bolivia-provocaron-la-caida-del-40-de-exportaciones-segun-empresarios-privados/
LOS PRODUCTOS CHINOS QUE TENDRÍAN PRECIOS MÁS BARATOS EN EL PERÚ GRACIAS AL MEGAPUERTO DE CHANCAY
La inauguración del Megapuerto de Chancay, un ambicioso proyecto de infraestructura financiado por China, representa un avance clave en la conectividad entre Perú y Asia. Este puerto no solo facilita un enlace directo entre ambos continentes, sino que también promete mejorar la logística y reducir los gastos de transporte, lo que podría reflejarse en una baja de precios en productos importados. Esta disminución en los costos beneficiaría principalmente a los consumidores peruanos, sobre todo en artículos de uso masivo. Sin embargo, es crucial analizar cómo afectará esto al precio final de los productos.
Fecha: 17/12/2024
Fuente: La República
Ver Nota completa: https://larepublica.pe/economia/2024/12/15/megapuerto-de-chancay-cuales-son-los-productos-de-china-que-podrian-bajar-de-precio-en-peru-atmp-227475
AGROEXPORTACIONES PERUANAS CONQUISTAN MÁS MERCADOS Y ENVÍOS CRECEN 22.5% A OCTUBRE
¡El Perú no se detiene! El Gobierno, a través del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), anunció que las agroexportaciones mantienen su ritmo de crecimiento y registraron ventas por 9,684 millones de dólares, durante los primeros diez meses del año (enero-octubre). Ello representó un aumento de 22.5% en comparación a las colocaciones registradas en el mismo periodo del año pasado. Se estima que al final del año las exportaciones de alimentos alcanzarían los 12,000 millones de dólares.
Fecha: 17/12/2024
Fuente: MTC
Ver Nota completa: https://andina.pe/agencia/noticia-agroexportaciones-peruanas-conquistan-mas-mercados-y-envios-crecen-225-a-octubre-1011807.aspx
PERÚ ALCANZA RÉCORD EN EXPORTACIÓN DE CÍTRICOS EN 2024
El gerente general de ProCitrus conversó con Portalfruticola.com sobre las cifras obtenidas, que no significa que el panorama sea completamente alentador.
Fecha: 16/12/2024
Fuente: Portal Frutícola
Ver Nota completa: https://www.portalfruticola.com/noticias/2024/12/16/peru-exportacion-de-citricos/?utm_campaign=bdcb9715d6&utm_source=mailchimp&utm_medium=email&utm_content=569713&utm_term=10bd8b539e
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