Buen día , adjunto la presentación Taller Corredores Sudamericanos : una Nueva Agenda , 3 abril 2025
Corredores Sudamericanos - Presentacion Barbero 3-4-2025
https://drive.google.com/file/d/1MkCry1U40Px8iP1kDieLaS-sDlGPmcfx/view?usp=drive_link
jueves, 10 de abril de 2025
Taller Corredores Sudamericanos : una Nueva Agenda , 3 abril 2025
MINCETUR/COMUFAL : Sesión 01-2025 Equipo Técnico Digitalización , 18.03.2025
Buenos días , comparto lo tratado en Sesión 01-2025 del Equipo de Digitalización de la COMUFAL, virtual del 18 marzo 2025
La agenda tratada fue los Avances del plan de trabajo del Equipo Técnico de Digitalización de COMUFAL.
Adjuntamos el plan de trabajo del Equipo Técnico de Digitalización del 2024 aprobada en la última sesión.
Asimismo aqui enlace con las presentaciones realizadas en la referida sesión , en Drive:
https://drive.google.com/drive/folders/1DzaYy1SMPKQ4t8HAnxLI8M1rlwKg44p1?usp=sharing
PROYECTO DE ACTA SESIÓN 01 - 2025 ET DIGITALIZACION VF
DIGITALIZACIÓN PLAN DE TRABAJO 2025
viernes, 4 de abril de 2025
The vertically integrated terminal operator
The vertically integrated terminal operator
Jan Hoffmann , Linkedin , 4 marzo 2025
And the vertically integrated terminal operators (i.e. those associated with a shipping line) keep growing their market share.
https://lnkd.in/gvQhsrVF
Four of the top 10 terminal operators are associated with shipping lines (MSC, CMA CGM, Maersk, and COSCO), and their market share had already been growing over the last years.
Asking for a friend: What advice should we give to a country with a single port (like many island states) - concession the port to a vertically integrated group that may help grow my shipping connectivity, or concession to a more independent company like PSA, DPW, ICTSI etc ?
jueves, 3 de abril de 2025
The Global Alliance for Trade Facilitation Annual Report 2024.
The Global Alliance for Trade Facilitation Annual Report 2024.
This year’s report demonstrates how our public-private partnership approach is delivering real impact in developing countries, driving economic growth, and strengthening supply chains around the world.
Key Highlights:
US$ 213 million in savings on trading costs — delivering a 240% Return On Investment.
48 global business partners, 1720 MSMEs and 556 chambers of commerce and associations engaged in 20+ projects.
Over 125 public-private dialogues held in 25 project countries, unlocking practical trade facilitation reforms through collaboration.
Big thanks to our partners for their continued support - including our newest donors Sweden (Sida) and the European Union.
Explore the highlights https://lnkd.in/eGQkjAqe
Explore the full report here https://lnkd.in/eaz4668y
miércoles, 2 de abril de 2025
CAF : Taller Propuestas y Priorización Iniciativas para "Desarrollo Perfil Infraestructura Integración Regional de Países Andinos – PIIR ANDINO" , 27 marzo 2025
Buenos días , comparti lo tratado en CAF sobre Taller de Propuestas y Priorización de Iniciativas para el "Desarrollo del Perfil de Infraestructura de Integración Regional de los Países Andinos – PIIR ANDINO" realizado el 27 marzo 2025 .
*Integración Regional
*Pragmatismo.
El 2023 se renovó la visión
Convergencias
Pilares : Infraestructura , Circutos Turísticos , Facilitación , Servicios y Cambio Climático – Biodiversidad
Instrumentos : (3) Infraestructura Logistica
Foro CAF en Panama a fin Enero presetara propuestas de Desafíos y de Desarrollo
Verán presentar el PIIR Andino
Presentaran MAPLOGRA , el mapa logístico de Región Andina
Presentaran el PERLOG LATINOAMERICANO
ADI Chancay (incl. Callao)
Agenda Fronteriza
Brasil hizo su propuesta de integración
*Propuesta PIIR PERU
-Mapa conceptual
Vías costeras
No hay corredor ferrovías por tener los Anchos de via diferentes
Red energía y gas
-Fronteras
Perú - Colombia . Santa Rosa . Macara
Peru - Ecuador . Aguas Verdes . La Tina
Peru - Bolivia . Desaguadero . San Lorenzo , Tripartita con Brasil
Peru - Chile . Santa Rosa
Peru -Brasil . Iñapari
Desarrollo de Comercio Intraregional es entre 3 / 8% , caso de la CEE es entre 25 / 30%
Se debe revisar intercambio en Volumen por Frontera . Caso Perú con Norte , caso de selva con desarrollo de Hidrovias , caso de Perú con Sur no hay apoyo de promoción comercial por lado con Brasil ni hay opción caso de Extrema-San Lorenzo , ni caso de Desaguadero y ramificaciones . Para caso de Arica-Tacna faltan facilidades
-Costos Logísticos están muy altos por falta de balance logístico
Afecta real flujo por Minera y Tala ilegal
-Debe concretarse conexiones de Fibra óptica
-Capacitar RR.HH , en especial Municipios Fronterizos
-Realidad es que Autoridades no cooperan , no se concreta su Interoperabilidad , de hecho el proyecto de Inspector Único Sanitario no fue aceptado.
-Hay trabajo sobre Centros de Atencion Fronteriza - CAF en SUNAT
Caso de Programa Consolida Brasil se debe de promover y apoyar la carga refrigerada
Caso de Rapidez con Chile , donde se da el cambio de carretas además de concretar cupos de transportistas por 120,000 TM anuales , se dio ajustes de horarios entre países y Apoyo técnico camiones
Caso con Brasil piden Centro Logístico. Interés en mover Carne cerdo y pollo
Camión de Brasil a Chancay cuesta $12,000 desde Sao Paolo sin carga retorno.
Se debe de promover la Ruta China – Chancay - Manaos
Cosco ve proyecto tren
Apoyar desde Adex con Cuadro actualizado de Intercambio Comercial en Sudamérica
Se deberá promover Ferias Comerciales y Bolsa de Carga
Tiempo de Viaje de 10/12 días Peru a Sao Paolo
Importante desarrollar propuesta de Rutas Alternativas
-Oportunidades.
Desarrollo de Hidrovias y facilitación de normas brasileras de Practicaje en amazonas .
Desarrollo digital y Ventanillas terrestres
-Pilares.
Gobernanza Colaborativa.
Tren e Hidrovia.
Procesos – Tecnología.
Integración Productiva
-Red de Corredores Regional de Integración
Plan Brasil es lograr vías disponibles, crisis Panamá es amenaza
Mapa . Falta IIRSA Centro
Falta desarrollo Ilo
Problema acceso Callao – Chancay
Desarrollo de Rompelos . Ilo y Paita . Caso Ilo la APN dice estará a fin abril
Concentración carga en Callao es ventaja
Chancay – Callao NODO del Pacífico
Salida a Bolivia
Corredor Costero
Incluir Amazonia
Planes de Desarrollo Binacional
Se concreto un EJERCICIO con llenado de encuesta donde se prioriza Relevancia, Viabilidad, Urgencia
https://drive.google.com/file/d/1tBTFOwiuROEh_MgnjwMxWSndC3Zd2r0v/view?usp=drive_link
Suscribirse a:
Entradas (Atom)