jueves, 3 de octubre de 2024

36 puertos cerrados y 50.000 trabajadores de los muelles en huelga.

 36 puertos cerrados y 50.000 trabajadores de los muelles en huelga.

Estados Unidos pierde 5 mil millones de dólares en un día

Tracy Semanal de Aviación de China ,  01 octubre 2024

 

La contradicción entre los trabajadores y la empresa se centra en los salarios y los beneficios y la automatización de terminales, pero las dos partes están divididas en gran medida.

Según los medios de comunicación estadounidenses Debido a la Asociación Internacional de Trabajadores Portuarios (ILA) y la Unión Marítima Americana (USMX), No haber llegado a un acuerdo sobre un nuevo acuerdo dentro del plazo establecido, A partir de las 0:00 horas del 1 de octubre, hora del Este de los Estados Unidos, Unos 50.000 trabajadores de los terminales en 36 puertos principales de la costa este de los Estados Unidos y del Golfo de México, Comenzó oficialmente la huelga.

Es la primera huelga de la ILA desde 1977 y se estima que costará 5.000 millones de dólares diarios a la economía estadounidense.

Presidente de la ILA Harold Daggett en el lugar de la huelga

Alrededor de 50.000 trabajadores del puerto participan en huelga

En el último momento antes de la huelga, USMX hizo concesiones y presentó nuevas propuestas, incluyendo un aumento de los salarios de los trabajadores del muelle en casi un 50% en seis años, pero la propuesta fue rechazada por la ILA.

La contradicción entre los trabajadores y la empresa se centra en los salarios y los beneficios y la automatización de terminales, pero las dos partes están divididas en gran medida.

El gobierno de Estados Unidos dijo en un comunicado que espera que la huelga tenga un impacto limitado en los consumidores y que los precios de los combustibles y alimentos no aumenten como resultado de la huelga. El gobierno de Estados Unidos también ha subrayado que las negociaciones son la mejor manera de llegar a un acuerdo entre los trabajadores y los empresarios.

Trabajadores en contra de la automatización

La huelga tuvo un impacto más directo en la cadena de suministro.

Según la consultora Linerlytica, Al 29 de septiembre, Conta con 54 buques contenedores con una capacidad de 370.000 TEU. atracado en el puerto de EE.UU., Otros 90 buques, con una capacidad de transporte de aproximadamente 500.000 TEU, Se espera que se aterre en el puerto este de Estados Unidos en los próximos siete días. La agencia espera que los puertos del este de Estados Unidos se congestionen gravemente en las próximas semanas.

Otros analistas de la industria naviera dicen que los buques que actualmente se dirigen desde Asia hacia el Este de los Estados Unidos / el Golfo de México se espera que ralenticen su velocidad, pero no se dirigen a otros muelles por el momento. Los buques regionales de América del Norte o de Europa a América del Norte pueden optar por saltar a puertos del este de Canadá. Las nuevas reservas de Asia a los puertos del este de los Estados Unidos / Bahía de México se esperan muchos saltos o cancelaciones, y los clientes solo pueden optar por embarcaciones que van a puertos del oeste de los Estados Unidos o del oeste de Canadá.

Las principales compañías de transporte marítimo de todo el mundo han anunciado la huelga. Indicar secreto Desconectar. Nota Evolución de los hechos Muchas compañías de transporte también Se aumentaron las tarifas adicionales para la ruta Este de los Estados Unidos y se propusieron alternativas. Sin embargo, debido a que la duración de la huelga no está determinada, su impacto en el mercado sigue siendo difícil de estimar.

Anteriormente, Jeremy Nixon, CEO de Ocean Network Shipping (ONE), dijo: "Estamos respondiendo activamente a la próxima huelga, Se espera que todos los terminales de la costa este de Estados Unidos dejen de funcionar. En ese momento, Los buques contenedores que se dirigen a la costa este de los Estados Unidos se verán obligados a suspender su navegación”.

Jeremy Nixon dijo: La gran mayoría de los clientes de la compañía han enviado sus productos con antelación. para reducir el riesgo, Hay un pequeño número de clientes que trasladan su carga a puertos de la costa oeste de los Estados Unidos. Sin embargo, esto comporta ciertos riesgos, Como la ILA ha expresado claramente, Se impedirá a las compañías de cruceros reemplazar sus buques en puertos de la costa oeste de Estados Unidos. Por lo tanto, los buques que se dirigen a puertos del este de Estados Unidos tendrán que esperar en el anclaje hasta que termine la huelga.

También cree que los puertos en regiones como México y Canadá son difíciles de ser una alternativa eficaz. Principalmente debido a la capacidad limitada de los puertos mexicanos y canadienses, no pueden hacer frente a la demanda de carga adicional.

Bai Kunrong, gerente general de Yangming Shipping, también dijo que sería difícil encontrar puertos alternativos en el este de Estados Unidos y que la huelga tendría un impacto significativo en la cadena de suministro.

Él analizó que en la primera semana de la huelga, los buques también pueden adoptar el modo de salto puerto, buscar otros lugares para el puerto de descarga, pero en la segunda semana, el impacto será impredecible, lo que será una prueba importante para el despacho de buques, todavía es difícil juzgar el grado de impacto.

Peter Sand, analista jefe de la agencia de análisis de la industria Xeneta, espera que el gobierno de Estados Unidos permita una huelga de cinco a siete días. “Los demócratas afirman estar del lado de los trabajadores, pero no pueden permitir que la huelga duren para siempre, y después de 5-7 días la intervención del gobierno podría considerarse neutral”, dijo.

Peter Sand también analizó que los trabajadores y la empresa podrían llegar a un acuerdo sobre salarios, y que el sindicato de la costa oeste de Estados Unidos ha alcanzado un acuerdo similar con los empleadores, pero el principal obstáculo para resolver la disputa es que los operadores de terminales quieren introducir equipos automatizados. Esto aumentaría drásticamente la productividad, pero al mismo tiempo reduciría drásticamente la mano de obra, algo que los sindicatos no aceptaban.

"Si los sindicatos finalmente ceden, podría ser la aceptación de la semiautomatización", agregó.

Alrededor de la mitad de las importaciones marítimas de Estados Unidos entran en el mercado estadounidense a través de puertos de la costa este y del Golfo de México, y el impacto de la huelga es evidente. El consenso general en la industria es que los efectos de una semana de huelga tardarán cuatro o seis semanas para recuperarse, y que si la huelga dura más de dos semanas, los efectos negativos se prolongarán hasta el próximo año.

Lo que es más importante es que, según la experiencia pasada, muchos de los efectos, como la escasez de cajas vacías, no se manifiestan hasta después de unos meses.

Algunos expertos en mercado de American Line dijeron que el próximo año, el Festival de la Primavera china se celebrará a fines de enero y comenzará en diciembre de este año, los barcos que originalmente planeaban regresar a Asia desde el este de los Estados Unidos en octubre, regresaron a Asia con contenedores vacíos para prepararse para la ola de envíos que comenzará en diciembre. La huelga inevitablemente creará un período de ventana vacío de cajas, provocando una escasez masiva de cajas antes de la Fiesta de la Primavera, lo que afectará a la cadena de suministro global.

Más 30 barcos, más de 5 mil millones de dólares!

 Más 30 barcos, más de 5 mil millones de dólares!

Herblott hace un gran pedido a los astilleros chinos

Tracy Semanal de Aviación de China ,  02 octubre 2024

Hapag-Lloyd construirá 10 + 5 buques contenedores de doble combustible de 17.000 TEU de GNL en la industria naval del río Yangtze y 10 + 5 buques contenedores de doble combustible de 9200 TEU de GNL en la construcción naval de la nueva era.

Haberlot hizo un gran pedido en un astillero chino.

Según fuentes de la agencia de corretaje, Hapag-Lloyd firmó recientemente nuevos contratos de construcción naval con dos astilleros chinos para la construcción de hasta 30 buques contenedores de doble combustible de gas natural licuado (GNL), con un monto total de pedidos de hasta 5.250 millones de dólares.

Hapag-Lloyd construirá 10 + 5 buques contenedores de doble combustible de 17.000 TEU de GNL en la industria naval del río Yangtze, cada uno con un costo de 210 millones de dólares. Hapag-Lloyd también firmó un contrato con New Age Shipbuilding para construir 10 + 5 buques contenedores de doble combustible de 9200 TEU de GNL, cada uno con un costo de 140 millones de dólares.

Si todas las opciones se ejecutan, la capacidad total de Hapag-Lloyd aumentará en 30 buques y 393.000 UTE, consolidando aún más su posición como quinta compañía de líneas de línea más grande del mundo.

Según los datos de Alphaliner, Al 2 de octubre, Hapag-Lloyd tiene una capacidad operativa de 292 buques, 2.244.615 TEU. De ellos, 128 buques propios, 1.320.466 TEU, Alquilar 164 buques, 924.149 TEU.

En abril de 2024, Hapag-Lloyd anunció su nueva Estrategia 2030, que fortalecerá la resiliencia y la capacidad de adaptación de la empresa a través de cinco pilares principales, que incluyen la inversión en flotas y redes de rutas para fortalecer aún más sus operaciones básicas.

Más importante aún, a partir de febrero de 2025, Hapag-Lloyd formará una asociación con Maersk para competir positivamente con el transporte marítimo mediterráneo. Y "Gemini" está claramente en desventaja en términos de escala de capacidad, y necesita urgentemente la expansión de la capacidad.

Recientemente, Hapag-Lloyd y Maersk han sido muy activos en el mercado de fletamiento, alquilando varios buques contenedores. Al mismo tiempo, Maersk anunció un máximo de 28 nuevos planes de construcción de buques, incluidos 18 buques contenedores de 16.000 TEU, y opciones para 10 buques del mismo tipo.

Las estrellas gemelas y La competencia de los MSC se ha intensificado cada vez más.

Bolivia : Comienza a operar Ventanilla Única de Comercio Exterior

 Bolivia: Comienza a operar Ventanilla Única de Comercio Exterior - PortalPortuario

 2 Octubre 2024 . Portal Portuario

La Aduana Nacional de Bolivia anunció el inicio de operaciones de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (Vuce), una plataforma electrónica diseñada para facilitar y modernizar el las importaciones y exportaciones.

A raíz de lo anterior, la presidenta de la Aduana Nacional, Karina Serrudo, invitó a los operadores de comercio exterior y al público en general a apoyar esta medida que impulsa la competitividad de las operaciones de comercio exterior, el crecimiento y el desarrollo del país.

La Vuce contribuirá a reducir el tiempo de realización de los trámites, por ejemplo, aquellos que demoraban hasta tres meses ahora se reducirán a un máximo de cinco días.

En detalle, centraliza los trámites en una única plataforma electrónica, reduce la burocracia y hace más eficiente los procesos. Permite que las entidades públicas respondan en tiempos menores, se reduzcan los costos, se realicen pagos por QR, haya mayor transparencia y trazabilidad de los trámites para obtener autorizaciones previas, certificaciones y otros requisitos para las operaciones de comercio exterior.

miércoles, 2 de octubre de 2024

CONUDFI 1 octubre 2024 : Informativo Logístico del Sector Acuático, Aéreo y Terrestre

 Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés.

 

EL USDA SE PRONUNCIA SOBRE EL COMIENZO DE LA HUELGA EN LOS PUERTOS ESTADOUNIDENSES

Los estibadores de puertos estadounidenses desde Maine a Texas se declararon en huelga, causando gran preocupación en la cadena de suministro local e internacional. Se trata de la primera huelga de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA, por sus siglas en inglés) desde 1977 y ha paralizado las labores de unos 45.000 trabajadores. La ILA dio como fecha y hora límite a la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) el lunes 30 de septiembre hasta las 12:00 am, para dar una solución a demandas salariales y al proyecto de automatición de los terminales, entre otros.

Fecha: 01/10/2024

Fuente: Portal Frutícola    

Ver Nota completa: https://www.portalfruticola.com/noticias/2024/10/01/el-usda-se-pronuncia-sobre-el-comienzo-de-la-huelga-en-los-puertos-estadounidenses/

 

ESTADOS UNIDOS: GOBERNADORA DE NUEVA YORK SEÑALA QUE SE PREPARAN PARA EL IMPACTO DE HUELGA PORTUARIA

La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, señaló que se están preparando para el impacto de la huelga portuaria en la Costa Este y la Costa del Golfo. “Estamos profundamente preocupados por el impacto que una huelga podría tener en nuestras cadenas de suministro, especialmente cuando se trata de bienes críticos como suministros médicos y otros”, dijo Hochul.

Fecha: 01/10/2024

Fuente: Portal Portuario  

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/estados-unidos-gobernadora-de-nueva-york-senala-que-se-preparan-para-el-impacto-de-huelga-portuaria/

 

ESTIBADORES Y OPERADORES PORTUARIOS NO CEDEN Y HUELGA EN LA USEC Y LA USGC SERÍA UNA REALIDAD A PARTIR DEL 1 DE OCTUBRE

Asociación sindical que representa los trabajadores portuarios busca un aumento salarial del 77% por un periodo de seis años

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Mundo Marítimo  

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/estibadores-y-operadores-portuarios-no-ceden-y-huelga-en-la-usec-y-la-usgc-seria-una-realidad-a-partir-del-1-de-octubre?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

 

LA ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE ESTIBADORES DE ESTADOS UNIDOS PREPARA PARO A PARTIR DE ESTA MEDIANOCHE

En una noticia aún en desarrollo, la Asociación Internacional de Estibadores (ILA, por sus siglas en inglés) comunicó este fin de semana que la huelga de trabajadores a partir de mañana se mantiene. La información la dio a conocer por medio de un comunicado, donde indican que, a horas que termine el contrato entre la ILA y la USMX, los 85.000 miembros de la Asociación Internacional de Estibadores, a los que se unirán en solidaridad decenas de miles de estibadores y trabajadores marítimos de todo el mundo, se pondrán en huelga a las 12.01 horas del martes 1 de octubre de 2024 en todos los puertos de la costa atlántica y del Golfo de México, desde Maine hasta Texas.

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Portal Frutícola   

Ver Nota completa: https://www.portalfruticola.com/noticias/2024/09/30/la-asociacion-internacional-de-estibadores-de-estados-unidos-prepara-paro-a-partir-de-esta-medianoche/

 

ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE ESTIBADORES ANUNCIA INICIO DE PARO EN PUERTOS DE LA COSTA ESTE DE ESTADOS UNIDOS

La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) anunció la realización del paro en puertos de la Costa Este de Estados Unidos a partir del 1 de octubre de 2024. El sindicato señaló que la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) se negó a abordar los problemas salariales que conllevan esta paralización de trabajos.

Fecha: 29/09/2024

Fuente: Portal Portuario 

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/asociacion-internacional-de-estibadores-anuncia-inicio-de-paro-en-puertos-de-la-costa-este-de-estados-unidos/

 

PRE-STRIKE SCRAMBLE UNDERWAY IN US TO UNLOAD SHIPS, REMOVE CARGO FROM PORTS

A crippling strike at US east and Gulf coast ports is just hours away, spurring a last-minute race to get as many containers off ships and onto terminals as possible, and bring as many boxes through the exit gates as can be achieved before the terminals close.

Fecha: 29/09/2024

Fuente: Lloydslist

Ver Nota completa: https://www.lloydslist.com/LL1150800/Prestrike-scramble-underway-in-US-to-unload-ships-remove-cargo-from-ports

 

EMPLEADORES DE PUERTOS DE LA COSTA ESTE DE ESTADOS UNIDOS PRESENTAN QUEJA CONTRA SINDICATO

Los empleadores que negocian un contrato laboral en los puertos de la Costa Este y del Golfo de Estados Unidos presentaron una queja por prácticas laborales injustas contra un sindicato, aludiendo que los líderes se niegan a reanudar las negociaciones antes de la huelga amenazada para el 1 de octubre.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Portal Portuario   

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/empleadores-de-puertos-de-la-costa-este-de-estados-unidos-presentan-queja-contra-sindicato/  

 

PARO PORTUARIO EN ESTADOS UNIDOS NO SERÍA UN PROBLEMA PARA LOS ENVÍOS CHILENOS DE FRUTAS

El 1 de octubre la ILA, que agrupa a miles de trabajadores portuarios, comenzaría una paralización en los puertos de la costa este y del Golfo.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Portal Frutícola  

Ver Nota completa:  

https://www.portalfruticola.com/noticias/2024/09/27/paro-portuario-en-estados-unidos-no-seria-un-problema-para-los-envios-chilenos-de-frutas/?pk_campaign=e623f48b16&pk_source=mailchimp&pk_medium=email&pk_content=561376&pk_cid=10bd8b539e&utm_campaign=e623f48b16&utm_source=mailchimp&utm_medium=email&utm_content=561376&utm_term=10bd8b539e

 

TEMAS SALARIALES ESTANCAN NEGOCIACIONES ENTRE PORTUARIOS Y EMPLEADORES DE PUERTOS EN COSTA ESTE DE ESTADOS UNIDOS

Las conversaciones entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y el grupo de empleadores Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) parecen estancadas en cuestiones salariales antes de la fecha límite del 30 de septiembre. De no lograrse un acuerdo contractual se dará paso a una huelga que afectará a 36 puertos de la Costa Este de Estados Unidos y el Golfo de México.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Portal Portuario   

Ver Nota completa:  https://portalportuario.cl/temas-salariales-estancan-negociaciones-entre-portuarios-y-empleadores-de-puertos-en-costa-este-de-estados-unidos/

 

PUERTOS DE LA USEC Y LA USGC SE PREPARAN PARA ENFRENTAR HUELGA DE 45 MIL ESTIBADORES

Paralización tendría grave consecuencias no sólo en EE. UU., sino que se amplificarían a nivel global.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Mundo Marítimo 

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/puertos-de-la-usec-y-la-usgc-se-preparan-para-enfrentar-huelga-de-45-mil-estibadores?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

 

CANADÁ: PUERTO DE MONTREAL PREVÉ DESACELERACIÓN DEBIDO A HUELGA DE TRES DÍAS

El Puerto de Montreal advirtió a sus clientes que experimentarán una desaceleración operativa después de que un sindicato emitió un aviso de huelga de tres días la próxima semana en dos terminales que representan el 41% de su tráfico de contenedores. “La incertidumbre que rodea nuestras actividades tendrá un efecto dominó, tanto para los importadores y exportadores que dependen del transporte de mercancías, como para el público en general”, afirmó la presidenta de la autoridad portuaria, Julie Gascon.

Fecha: 28/09/2024

Fuente: Portal Portuario 

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/canada-puerto-de-montreal-preve-desaceleracion-debido-a-huelga-de-tres-dias/

 

SEQUÍA EN BRASIL DETIENE TRANSPORTE DE GRANOS POR EL RÍO MADEIRA

La sequía que afecta a Brasil ha detenido el transporte de granos a través del río Madeira, una vía fluvial del norte que une tierras de cultivo con los puertos del país.

 “El transporte de granos en Madeira está actualmente detenido debido a que la profundidad del río en puntos críticos es de alrededor de dos metros, lo que hace que la navegación sea comercialmente inviable”, dijo a Reuters el presidente de la Asociación Regional de Terminales Portuarias (Amport), Flavio Acatauassu.

Fecha: 26/09/2024

Fuente: Portal Portuario

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/sequia-en-brasil-detiene-transporte-de-granos-por-el-rio-madeira/

IQUITOS: BAJO CAUCE DE LOS RÍOS AFECTA A COMERCIANTES Y VECINOS DE LA ZONA

Por ejemplo, productos como el aguaje llegan en mal estado o casi en descomposición por lo que los comerciantes están reportando pérdidas considerables en las últimas semanas.

Fecha: 25/09/2024

Fuente: Exitosa Noticias 

Ver Nota completa: https://www.youtube.com/watch?v=mCHWJHdRqSg

CLUSTER PORTUARIO CHANCAY

El puerto de Chancay, con la participación de Cosco Shipping, se perfila como un punto estratégico en la costa oeste de Sudamérica, gracias a su conexión directa con las principales rutas transpacíficas hacia Asia. Esta ubicación le otorga el potencial para transformar el comercio internacional en la región, facilitando el tránsito de grandes volúmenes de carga contenerizada. Sin embargo, a pesar de su gran potencial, el puerto enfrenta el desafío inicial de operar sin un clúster portuario bien desarrollado, lo que podría afectar su eficiencia logística y encarecer las operaciones. Esta ausencia no solo incrementará los costos para los usuarios, sino que también retrasará los tiempos de despacho, comprometiendo la competitividad de Chancay frente a otros puertos como Buenaventura.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Alerta Económica

Ver Nota completa: https://alertaeconomica.com/cluster-portuario-chancay/?campaing=mailing&mail=jsanchez@maximixe.com

 

PERÚ: APM TERMINALS CALLAO BUSCA TENER EL TERMINAL DE DESCARGA DE GRANOS MÁS RÁPIDO DE SUDAMÉRICA

APM Terminals Callao busca tener el terminal de descarga de granos más rápido de Sudamérica. Esto se materializaría a través de la construcción de 12 silos verticales que depositan granos de caída libre. La nueva infraestructura está previsto que entre en funcionamiento a finales del primer semestre de 2025, aumentando su capacidad de almacenamiento actual de 25 mil a 85 mil toneladas, lo que le otorgaría una mayor velocidad en descarga y despacho de estos productos.

Fecha: 26/09/2024

Fuente: Portal Portuario

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/peru-apm-terminals-callao-busca-tener-el-terminal-de-descarga-de-granos-mas-rapido-de-sudamerica/

APM TERMINALS CALLAO TENDRÁ LISTO NUEVO TERMINAL DE DESCARGA DE GRANOS EN EL 1S25

APM Terminals Callao, la operadora del Terminal Norte Multipropósito del Puerto del Callao, informó que la puesta en marcha del nuevo terminal de descarga de granos está previsto para término del primer semestre del 2025 (1S25). Esta ampliación busca optimizar la cadena logística de granos. La pieza central de esta expansión es la construcción de 12 silos verticales de acero, los cuales incrementarán la capacidad de almacenamiento de granos de 25,000 a 85,000 toneladas. Esta nueva infraestructura, cuya construcción se encuentra en marcha, permitirá una mayor eficiencia en la recepción, almacenamiento y despacho de granos, agilizando los procesos y reduciendo los tiempos de espera de los buques. APM Terminals Callao indicó que ya ha iniciado la construcción de los primeros tres silos, cada uno con una capacidad de 5,000 toneladas. Estos silos estarán equipados con dos absorbentes especiales que incrementarán significativamente la velocidad de descarga de los buques, pasando de 900 a 1,300 toneladas por hora, acercándose a la capacidad nominal de 1,800 toneladas por hora. La ampliación, denominada Etapa 3A, se enmarca dentro de un plan más amplio de modernización y expansión del terminal, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa y la capacidad de atención a un mayor volumen de carga.  Actualmente, APM Terminals Callao es responsable de la recepción del 73% del trigo, el 54% del maíz y el 100% de la cebada que ingresan al Perú.

Fecha: 26/09/2024

Fuente: Semana Económica

Ver Nota completa: https://semanaeconomica.com/que-esta-pasando/articulos/apm-terminals-callao-tendra-listo-terminal-de-descarga-de-granos-en-el-1s25

SENACE APROBÓ EL INFORME TÉCNICO DEL PROYECTO DEL TERMINAL PORTUARIO SAN JUAN DE MARCONA

Senace concluyó que las modificaciones del Proyecto Terminal Portuario San Juan de Marcona, a cargo de la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú, generarán impactos ambientales no significativos. El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) aprobó el primer informe técnico sustentatorio del Estudio de Impacto Ambiental Detallado del Proyecto Terminal Portuario San Juan de Marcona, presentado por la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú. El proyecto, ubicado en la provincia de Nazca (región Ica), tiene como objetivo la construcción de un terminal portuario especializado en el manejo de graneles sólidos y líquidos, así como en la carga fraccionada y contenedorizada, con un enfoque particular en el transporte de concentrados de hierro y otros minerales, lo que beneficiará a la actividad minera y comercial de la región sur del país.  De acuerdo con la resolución directorial N.° 00114-2024, emitido el último 20 de septiembre, Senace concluyó que las modificaciones planteadas en el informe técnico sustentatorio generarán impactos ambientales negativos no significativos, que contarán con medidas de manejo adecuadas para prevenir y mitigar posibles efectos. El Proyecto Terminal Portuario San Juan de Marcona, que se desarrollará en un plazo de 30 meses, tiene una inversión prevista de US$365.2 millones. Además, la Autoridad Nacional del Agua (ANA) emitió una opinión técnica vinculante favorable al instrumento de gestión ambiental presentado, según la resolución emitida por Senace. El proyecto del nuevo terminal portuario de San Juan de Marcona fue adjudicado en marzo pasado a la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú. El concesionario será responsable del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del terminal. Un componente clave de la iniciativa es el Fondo Social, el cual asignará el 3% de los ingresos brutos anuales del concesionario a la población de Marcona. Estos recursos estarán destinados a financiar obras de infraestructura de servicios básicos y programas sociales.

 Fecha: 26/09/2024

Fuente: Semana Económica

Ver Nota completa: https://semanaeconomica.com/que-esta-pasando/articulos/senace-aprobo-el-informe-tecnico-del-proyecto-del-terminal-portuario-san-juan-de-marcona

 

DCSA DA CUENTA DE LOS AVANCES Y RETOS DE LA DIGITALIZACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DESDE LA PERSPECTIVA DE LOS PROPIETARIOS DE CARGA

El 90% asegura estar listo para digitalizar sus operaciones, pero el 66% señala que necesitan apoyo externo para lograrlo.

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Mundo Marítimo  

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/dcsa-da-cuenta-de-los-avances-y-retos-de-la-digitalizacion-del-transporte-maritimo-desde-la-perspectiva-de-los-propietarios-de-carga?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

 

TARIFAS DE FLETES MARÍTIMOS Y SU IMPACTO EN LOS COSTOS OPERATIVOS

Al respecto, Rafael del Campo, director de la Asociación de Exportadores (ADEX) y Juan Cajas, miembro del Consejo Directivo de la Asociación de Agentes de Carga del Perú (AACCI PERÚ), hablan sobre las tarifas de fletes, destacando su relación directa con fenómenos naturales y el contexto internacional, y cómo estos influyen significativamente en los costos de importación y exportación.

Fecha: 01/10/2024

Fuente: Logística 360

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=4CNnd%2bHf6wm0%2bEFvl5xm%2fQ%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=wn5tygxV%2fzv3trJTBvuLzEuvkv3TBnFEbXfGtPyv7f3DtyUsFKaAbrL1BQOF3MdY4G5sMuhXUl6ChFnH5GglI3H%2fkBu0tO45t9fx8e%2bqGQU%3d&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

TARIFAS EN PRINCIPALES RUTAS MARÍTIMAS CAEN 7% DURANTE ÚLTIMA SEMANA

El índice compuesto elaborado por Drewry, World Container Index (WCI), se contrajo 7% a 3.691 dólares por contenedor de 40 pies esta semana, manteniendo una tendencia a la baja iniciada en julio del presente año. El último índice compuesto Drewry WCI de 3.691 dólares por contenedor de 40 pies es 64% más bajo que la cifra máxima alcanzada durante el periodo de pandemia por Covid-19 (USD 10.377 en septiembre de 2021), pero es 160% más alta que las tarifas promedio de 2019 (prepandemia) de USD 1.420.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Portal Portuario   

Ver Nota completa:  https://portalportuario.cl/tarifas-en-principales-rutas-maritimas-caen-7-durante-ultima-semana/

 

CÁMARA DE COMERCIO DE SANTIAGO SITÚA EN 30% ALZA DE COSTO DE FLETES MARÍTIMOS DE IMPORTACIÓN EN 2024

La Cámara de Comercio de Santiago (CCS) situó en 30% el alza del costo promedio de los fletes marítimos de importación en lo que va de 2024, lo que colocó fin a un extenso periodo de normalización de los valores de transporte internacional que habían corregido -en parte- las distorsiones ocurridas en la pandemia por Covid-19.

Fecha: 26/09/2024

Fuente: Portal Portuario

Ver Nota completa:  https://portalportuario.cl/camara-de-comercio-de-santiago-situa-en-30-alza-de-costo-de-fletes-maritimos-de-importacion-en-2024/

 

FLETES MARÍTIMOS DE IMPORTACIÓN RETOMAN TENDENCIA AL ALZA EN CHILE, SUBIENDO UN 30% EN LO QUE VA DEL AÑO

Cámara de Comercio de Santiago indicó que se han incrementado en un 60% sobre los valores prepandemia.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Mundo Marítimo 

Ver Nota completa:  https://www.mundomaritimo.cl/noticias/fletes-maritimos-de-importacion-retoman-tendencia-al-alza-en-chile-subiendo-un-30-en-lo-que-va-del-ano?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

 

ESTIMAN EN 100 LOS VIAJES CANCELADOS PARA LAS PRÓXIMAS CUATRO SEMANAS

De acuerdo a un análisis de Drewry, los viajes cancelados para las próximas cuatro semanas alcanzarán las 100 salidas en blanco de un total de 693 zarpes anunciados. Se espera que, en promedio, el 86% de los buques inicien sus viajes según lo previsto.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Portal Portuario   

Ver Nota completa:  https://portalportuario.cl/estiman-en-100-los-viajes-cancelados-para-las-proximas-cuatro-semanas/

 

RED DE MSC TENDRÁ UNA IMPORTANTE VENTAJA EN 2025 EN CUANTO A COSTOS ASOCIADOS AL ETS DE LA UE

En cambio, Ocean Alliance se presenta como la menos competitiva en este aspecto, por ahora.

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Mundo Marítimo  

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/red-de-msc-tendra-una-importante-ventaja-en-2025-en-cuanto-a-costos-asociados-al-ets-de-la-ue?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

 

MEGAPUERTO DE CHANCAY LOGRÓ EL 100 % DE SU EQUIPAMIENTO

Fecha: 01/10/2024

Fuente: Gestión

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=LdmO%2f3eNkgMI%2f%2f2Ga148uw%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=wn5tygxV%2fzv3trJTBvuLzEuvkv3TBnFEbXfGtPyv7f3DtyUsFKaAbrL1BQOF3MdY4G5sMuhXUl6ChFnH5GglI3H%2fkBu0tO45t9fx8e%2bqGQU%3d&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

PUERTO DE CHANCAY YA ESTÁ EQUIPADO AL 100% ¿HASTA CUÁNDO ESTARÁ EN PRUEBA?

A poco más de un mes para su inauguración, el megapuerto de Chancay ya tiene un 93% de avance en la ejecución de sus obras y, en los últimos días, concluyó ya con el proceso de equipamiento para su operación, según detallaron representantes de Cosco Shipping ante el Congreso de la República.

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Gestión    

Ver Nota completa: https://gestion.pe/economia/puerto-de-chancay-ya-esta-equipado-al-100-hasta-cuando-estara-en-prueba-noticia/?ref=gesr

 

APAVIT MANIFIESTA QUE PUERTO DE CHANCAY REPRESENTA OPORTUNIDAD PARA TURISMO DE CRUCEROS EN PERÚ

Ricardo Acosta, presidente de la Asociación Peruana de Agencias de Viaje y Turismo (Apavit), ha manifestado que el Puerto de Chancay puede ser una oportunidad favorable para impulsar el turismo de cruceros en Perú.  “Claro que hay un potencial, porque además de la carga, pueden venir cruceros para explotar turísticamente ese destino y los lugares cercanos como Lima y las regiones del norte”, señaló Acosta.

Fecha: 28/09/2024

Fuente: Portal Portuario 

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/apavit-manifiesta-que-puerto-de-chancay-representa-oportunidad-para-turismo-de-cruceros-en-peru/

 

CANAL DE PANAMÁ ACTUALIZA SU SECCIÓN DE TARIFAS DE SERVICIOS MARÍTIMOS EN LÍNEA

Destacan nuevas características tales como una calculadora de estimación de servicios marítimos.

Fecha: 25/09/2024

Fuente: Mundo Marítimo 

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/canal-de-panama-actualiza-su-seccion-de-tarifas-de-servicios-maritimos-en-linea?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

 

AUTORIDAD MARÍTIMA DE PANAMÁ FIRMA ACUERDO DE COOPERACIÓN CON AUTORIDAD PORTUARIA DE SHENZHEN

La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) firmó un acuerdo de cooperación marítima con la Autoridad Portuaria de Shenzhen, con el fin de intensificar el intercambio de conocimiento y experiencia. Bajo este contexto, el instrumento llamado Acuerdo sobre el establecimiento de una relación Puertos Hermanos entre la Autoridad Portuaria de Shenzhen de la República Popular China y la Autoridad Marítima de Panamá se firmó el 27 de septiembre de manera virtual.

Fecha: 29/09/2024

Fuente: Portal Portuario 

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/autoridad-maritima-de-panama-firma-acuerdo-de-cooperacion-con-autoridad-portuaria-de-shenzhen/

 

TERMINAL PUERTO ARICA CONSIGUE AUMENTO DE DISPONIBILIDAD DE SITIOS EN 2024

Terminal Puerto Arica (TPA) aumentó la disponibilidad de sus sitios en 2024, alcanzando en tres de ellos un porcentaje operacional de 97%. Estas cifras serían resultado de un conjunto de inversiones en tecnología y equipos, lo que daría cuenta de una reducción de restricciones portuarias. Lo tratado en línea con los datos proporcionados por el Sistema de Visualización de Instalaciones Portuarias (SVIP) de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar), lo que corresponde al periodo comprendido entre enero y agosto del presente año.

Fecha: 26/09/2024

Fuente: Portal Portuario

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/terminal-puerto-arica-consigue-aumento-de-disponibilidad-de-sitios-en-2024/

¿UN DUBÁI EN OAXACA?

¿Estamos a punto de ver la exuberancia árabe en el Istmo? Ustedes han visto en algún lado esa isla artificial que tiene forma de palmera. Está en la costa de Dubái y le llaman Palm Jebel Ali. A un costado de esa emblemática figura destaca el puerto del mismo nombre que está a cargo de una empresa dirigida por el Sultán Ahmed bin Sulayem.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: El Financiero   

Ver Nota completa:  https://www.elfinanciero.com.mx/opinion/jonathan-ruiz/2024/09/27/un-dubai-en-oaxaca/

 

OTRA MILLONARIA INVERSIÓN EN EL AEROPUERTO JORGE CHÁVEZ: ¿CUÁNTO Y PARA QUÉ?

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ha aprobado una significativa transferencia financiera de 25 millones 550,233 soles, destinada a mejorar el acceso al Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta decisión fue formalizada mediante el Decreto Supremo N° 175-2024-EF, publicado hoy en el diario oficial El Peruano.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: La República   

Ver Nota completa: https://larepublica.pe/economia/2024/09/26/nueva-millonaria-inversion-en-el-aeropuerto-jorge-chavez-cuanto-y-para-que-atmp-1157546#google_vignette

 

IAG CARGO REANUDA SUS SERVICIOS A ASIA

IAG Cargo, la división de carga del grupo International Airlines Group (IAG), ha anunciado el regreso de sus operaciones a Bangkok, Kuala Lumpur y Tokio Narita, marcando su primera reanudación desde 2020. Este impulso en los servicios a Asia refuerza el compromiso de IAG Cargo por facilitar la conectividad global en el sector del transporte aéreo de mercancías. A partir del 28 de octubre de 2024, IAG Cargo operará tres vuelos semanales entre el Aeropuerto de Londres Gatwick (LGW) y Bangkok (BKK) utilizando aeronaves Boeing 777 de fuselaje ancho. Asimismo, se restablecerán los vuelos diarios a Kuala Lumpur (KUL) desde el Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) a partir del 10 de noviembre de 2024, con el apoyo de aeronaves Boeing 787.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: ALN News  

Ver Nota completa:   https://aerolatinnews.com/aerolineas/iag-cargo-reanuda-sus-servicios-a-asia/?utm_source=ALN+News+Newsletter&utm_campaign=1666e6da1e-EMAIL_CAMPAIGN_2019_12_09_12_20_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_8f3dfc6eee-1666e6da1e-54397245

 

IATA DESARROLLA CO2 CONNECT FOR CARGO CON BRITISH AIRWAYS Y MICROSOFT IATA FURTHER DEVELOPS CO2 CONNECT FOR CARGO WITH BRITISH AIRWAYS AND MICROSOFT

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) ha anunciado un acuerdo de cooperación con British Airways y Microsoft para mejorar aún más la precisión de CO2 ...

Fecha: 27/09/2024

Fuente: ALN News  

Ver Nota completa:   https://aerolatinnews.com/destacado/iata-desarrolla-co2-connect-for-cargo-con-british-airways-y-microsoft/?utm_source=ALN+News+Newsletter&utm_campaign=1666e6da1e-EMAIL_CAMPAIGN_2019_12_09_12_20_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_8f3dfc6eee-1666e6da1e-54397245

 

FIATA WORLD CONGRESS 2024: ACTORES DEL SECTOR LOGÍSTICO DESTACAN LA COOPERACIÓN PÚBLICO-PRIVADA PARA FACILITAR EL COMERCIO

Esta acción es clave en medio de los múltiples desafíos que van desde la digitalización hasta el cambio climático.

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Mundo Marítimo  

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/fiata-world-congress-2024-actores-del-sector-logistico-destacan-la-cooperacion-publico-privada-para-facilitar-el-comercio?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

CHINA’S FTZS, FTPS THRIVE, SHORING UP HIGH-QUALITY ECONOMIC DEVELOPMENT

During the just-concluded China International Fair for Trade in Services, an alliance for global services providers was officially initiated in the Hainan Free Trade Port (FTP) to share new opportunities for building the Hainan FTP with professional services providers. The first batch of 10 professional services institutions from home and abroad, including Bank of China, China Galaxy Securities, EY, King & Wood Mallesons and Dun & Bradstreet, have joined the alliance.

Fecha: 20/09/2024

Fuente: GlobalTim 

Ver Nota completa: https://www.globaltimes.cn/page/202409/1320093.shtml?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=world_fzo_weekly_news_26_september_2024&utm_term=2024-10-01

FROM RHETORIC TO REALITY: NEARSHORING IN THE AMERICAS

Over the past five years, global shifts have reshaped the world. China’s rise, US-China tensions, COVID-19, and Russia’s 2022 invasion of Ukraine exposed supply chain vulnerabilities, pushing resilience to the top of the agenda. Latin America and the Caribbean (LAC) can seize the opportunity to provide solutions for US companies through nearshoring. With the most US bilateral free trade agreements, geographic proximity, and abundant critical minerals and forms of renewable energy, LAC is perfectly positioned to support the “China+1” strategy while also meeting environmental, social, and governance (ESG) standards. Estimates suggest nearshoring could add an annual US$78 billion in additional exports of goods and services in Latin America and the Caribbean in the near and medium term.1 Similarly, nearshoring could allow the US government and US companies to diversify supply sources and build resilient supply chains, while boosting inclusive economic growth in the region. How can nearshoring be transformed from rhetoric to action?

Fecha: 17/09/2024

Fuente: Atlanticcouncil 

Ver Nota completa: https://www.atlanticcouncil.org/in-depth-research-reports/report/from-rhetoric-to-reality-nearshoring-in-the-americas/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=world_fzo_weekly_news_26_september_2024&utm_term=2024-10-01

PRESENTAN PARQUE INDUSTRIAL INKA PARK LOGISTIC A 12 KM DEL MEGA PUERTO CHANCAY

El mega puerto de #Chancay, próximo a inaugurar su primera etapa en noviembre de este año ya está atrayendo nuevos proyectos e inversiones y uno de ellos es un parque industrial de unas 700 hectáreas  ubicado en Aucallama , Huaral,  a 12 kilómetros del terminal portuario de  Chancay y que está convocando a formar parte de él a inversionistas nacionales y extranjeros.  Este proyecto se suma a los anunciados #Parque #industrial de Ancón y el Complejo Logístico e Industrial de Chancay , proyectos dinamizarán la economía e torno al mega terminal portuario Entrevistamos a Orlando Sarmiento, Presidente de Inka Park Logistic quien manifestó que inversionistas coreanos y brasileros están muy interesados en integrar parte de él.

Fecha: 26/09/2024

Fuente: Agro Negocios Perú

Ver Nota completa: https://www.youtube.com/watch?v=WkakOa0_JPI

INAUGURADO EL TERCER CENTRO LOGÍSTICO TIR EN CHINA, PARA EL TRANSPORTE ENTRE ASIA Y EUROPA

Se ha inaugurado en China el tercer centro logístico TIR acreditado por la IRU, que reúne todos los servicios de tránsito esenciales bajo un mismo techo. El Centro Logístico TIR de Henan se inauguró la semana pasada en Zhengzhou, Henan, China.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Diario de Transporte   

Ver Nota completa:  https://www.diariodetransporte.com/articulo/mercancias/inaugurado-tercer-centro-logistico-tir-china-transporte-asia-europa/20240927090000096561.html

 

INFORME REVELA AVANCES Y DESAFÍOS EN TRANSPORTE DE CARGA EN COLOMBIA TRAS AUMENTO EN MOVILIZACIÓN DE TONELADAS

El Ministerio de Transporte publicó un informe reciente sobre la situación del transporte de carga en Colombia, revelando un panorama mixto con avances y dificultades, de acuerdo con información conocida por la Revista Semana. Según los datos, hasta finales de agosto se transportaron más de 12,7 millones de toneladas de carga por las carreteras del país, cumpliendo con las regulaciones establecidas tanto a nivel nacional como local.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Infobae  

Ver Nota completa: https://www.infobae.com/colombia/2024/09/27/informe-revela-avances-y-desafios-en-transporte-de-carga-en-colombia-tras-aumento-en-movilizacion-de-toneladas/

 

APELACIONES A LA SUNAT: NUEVO SISTEMA VIRTUAL DESDE OCTUBRE

Desde mañana 1° de octubre, las apelaciones, así como las solicitudes y otros escritos relacionados con estas, podrán presentarse de manera digital con el nuevo expediente electrónico de apelación, que estará disponible las 24 horas del día durante todo el año, aseguró la Superintendencia Nacional de Aduanas y de la Administración Tributaria (Sunat).

Fecha: 30/09/2024

Fuente: El Peruano   

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=%2biUW0DwXOqD83i33ICYy%2fA%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=weBkxbo4LBqzS54sG40Hqo8Zmeoe50uY6nIsqQtd1cBqeMPSpGX%2bHz9XF5BBpQoY&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

PERÚ: SUNAT INCORPORA CIRCUNSCRIPCIÓN TERRITORIAL CON NUEVA INTENDENCIA DE ADUANA DE CHANCAY

La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) ha modificado el Anexo Nº 1 de la Resolución de Superintendencia de Aduanas Nº 000980, con el propósito de incorporar la circunscripción territorial de la Intendencia de Aduana de Chancay y ajustar la circunscripción de la Intendencia de Aduana Marítima del Callao.

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Portal Portuario 

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/peru-sunat-incorpora-circunscripcion-territorial-con-nueva-intendencia-de-aduana-de-chancay/

 

PRODUCE: SANIPES AHORA ES LA AUTORIDAD NACIONAL DE SANIDAD E INOCUIDAD EN PESCA Y ACUICULTURA

El Gobierno aprobó la modificación de la Ley N° 30063 - Ley de Creación del Organismo Nacional de Sanidad Pesquera (Sanipes), por la que, desde hoy, esta entidad es la Autoridad Nacional de Sanidad e Inocuidad en Pesca y Acuicultura (Sanipes), institución adscrita al Ministerio de la Producción (PRODUCE). Este cambio fortalecerá su ámbito de acción para proteger la salud pública, e impulsará la armonización de nuestras normas sanitarias con las internacionales, cautelando y mejorando el estatus sanitario del país, así como la inocuidad de los recursos y productos hidrobiológicos. “Esta institución de PRODUCE, que ahora se llamará la Autoridad Nacional de Sanidad e Inocuidad en Pesca y Acuicultura, generará 150 mil empleos en la acuicultura en 13 207 unidades productivas acuícolas. Esto permitirá crear alrededor de 400 mil puestos de trabajo directos e indirectos en toda la cadena productiva de la pesca. Seguimos trabajando arduamente por el desarrollo sostenible de la pesca en el país”, señaló el ministro de la Producción, Sergio González.

Fecha: 29/09/2024

Fuente: SANIPES

Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/sanipes/noticias/1030619-produce-sanipes-ahora-es-la-autoridad-nacional-de-sanidad-e-inocuidad-en-pesca-y-acuicultura

 

ATU PODRÁ NEGOCIAR CAMBIOS EN CONTRATOS DE CORREDORES: EJECUTIVO EMITE NORMA QUE GARANTIZA CONTINUIDAD DEL SERVICIO

Medida busca asegurar sostenibilidad económica y financiera de las concesiones.

Fecha: 29/09/2024

Fuente: Expreso   

Ver Nota completa: https://www.expreso.com.pe/actualidad/atu-podra-negociar-cambios-en-contratos-de-corredores-ejecutivo-emite-norma-que-garantiza-continuidad-del-servicio-sit-noticia/1136041/

 

ATU: EL NUEVO CAPÍTULO DEL DEBILITAMIENTO CRÓNICO DE LA AUTORIDAD

La ATU arrastra una crónica debilidad que, ahora, amenaza con atentar contra la ampliación de la Línea 1 del Metro de Lima. Su débil capacidad para impulsar grandes proyectos de infraestructura de transporte en Lima es cada vez más evidente y el tiempo sigue corriendo.

Fecha: 28/09/2024

Fuente: Semana Económica

Ver Nota completa: https://semanaeconomica.com/sectores-empresas/transporte/atu-transporte-lima-callao-linea-1-metro-de-lima-el-nuevo-capitulo-del-debilitamiento-cronico-de-la-autoridad-mtc

 

VEMOS OPORTUNIDADES EN INFRAESTRUCTURA EN CHANCAY"

Entrevista a James Loveday, head Regional de Asset Management de Credicorp Capital. Fue miembro del primer equipo de inversiones de Prima AFP y uno de los fundadores de Credicorp Capital. (...) ¿En qué están invirtiendo en el mundo de instrumentos alternativos? Hoy día tenemos una práctica de deuda privada en infraestructura muy potente en Colombia, donde hemos invertido y tenemos compromisos de inversión por un poco menos de un billón de dólares (mil millones de dólares). Hoy estamos terminando de invertir el fondo de infraestructura de equity latinoamericano. Hemos visto temas interesantes en distintos aspectos de infraestructura. Todo el dinamismo que va a generar el Puerto de Chancay ha puesto al Perú de nuevo en el foco de Latinoamérica por todos los negocios que eso habilita. Infraestructura es un tema super relevante para complementar todo el desarrollo portuario que se está haciendo a partir de Chancay.

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Perú 21

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=OX6smrigq7lweBK5QZPRlg%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=weBkxbo4LBqzS54sG40Hqo8Zmeoe50uY6nIsqQtd1cBqeMPSpGX%2bHz9XF5BBpQoY&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

GOBIERNO // AGENDA PENDIENTE

En una reunión con la presidenta Dina Boluarte Zegarra y los gremios empresariales que viajaron a China identificaron cinco pilares, con sus respectivas agendas pendientes. sobre los cuales se debe avanzar a fin de sumar a la recuperación del país. Estos pilares son la reforma del Estado, el trabajo del Congreso de la República para la aprobación de marcos promotores, seguridad ciudadana, inversión y compras públicas, y medidas sectoriales. Participaron en la cita representantes de Asociación de Exportadores(ADEX), la Asociación Automotriz del Perú, AGAP (productores agrarios), la Cámara de Comercio Peruano China (Capechi), CCL, Comex, CONFIEP, Conudfl, Perucámaras, Sociedad Nacional de Industrias (SNI) y la SNMPE. Se debe recordar que en 2011 la economía peruana creció casi 6%, y 4% en 2018.

Fecha: 20/09/2024

Fuente: Business

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=Vi3Z6AZ%2bQA9tpOMj1KhKPA%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=wn5tygxV%2fzv3trJTBvuLzEuvkv3TBnFEbXfGtPyv7f3DtyUsFKaAbrL1BQOF3MdY4G5sMuhXUl6ChFnH5GglI3H%2fkBu0tO45t9fx8e%2bqGQU%3d&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

PAQUETE REACTIVADOR EN CHINA ACELERA BAJA DEL DÓLAR

Si a inicios de año, cisnes negros acechaban a los mercados emergentes, ahora prevalecen perspectivas favorables que se originan en acciones tomadas por las dos mayores economías del mundo, y que están cambiando rápidamente la valorización de los activos a nivel global. Uno de los principales es el dólar, que, tras debilitarse por la decisión de la Reserva Federal de EE.UU. (Fed) de rebajar agresivamente su tasa de interés en medio punto porcentual, acentuó su declive luego de que China comunicara sendas medidas para revitalizar su exangüe economía. (...) Ejecutivos bancarios consideran que ahora el sol "está en el mejor de los mundos", por el rebote de los metates y la caída del petróleo (del cual Perú es importador neto), ya que con ese mix los términos de Intercambio del país mejoran aún más. El crudo bajó ayer 3%. Con la política flexible de la red y el positivo escenario chino, los bancos prevén en el corto plazo una depredación del dólar a S/ 3.70 o menos. Fuente: BCR.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Gestión    

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=OsBOPDjPJMGBR%2ff50UZozg%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=tv21%2bXdetIaAQcBDLEzqOTJxrA5zKltdvm%2b9o3y8dBI5F4MEIclM0v2sC70%2fjrlZ&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

KAMALA HARRIS GANA EL VOTO LATINO A TRUMP

La vicepresidenta y candidata demócrata Kamala Harris supera en intención de voto latino a su oponente republicano, el expresidente Donald Trump, pero tiene la menor ventaja de un candidato demócrata en las últimas cuatro elecciones, según una encuesta de Telemundo, NBC News y CNBC publicada este domingo.

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Expreso   

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=h1fZTbMROf%2bXddKcg%2be3kA%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=weBkxbo4LBqzS54sG40Hqo8Zmeoe50uY6nIsqQtd1cBqeMPSpGX%2bHz9XF5BBpQoY&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

EL COMERCIO INTERNACIONAL EN UN MUNDO TURBULENTO  

El Perú vive un pequeño auge de sus exportaciones causado por los altos precios de varios minerales y por el desarrollo, a pesar de muchos obstáculos políticos internos, de la industria agroexportadora. (...) China es un miembro muy importante de APEC y se debe, por consiguiente, hacer un esfuerzo especial para incluirla en nuevas iniciativas para lograr que sea un jugador colaborador en las épocas probablemente difíciles que se vienen. 

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Gestión  

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=nkoqkLofFBVlxTwqBByD%2fA%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=weBkxbo4LBqzS54sG40Hqo8Zmeoe50uY6nIsqQtd1cBqeMPSpGX%2bHz9XF5BBpQoY&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

BANCO MUNDIAL RESPALDA A LA ALIANZA MUNDIAL EN SU LUCHA CONTRA EL FUSARIUM R4T

Esta enfermedad es una amenaza para la seguridad alimentaria mundial. Hasta el momento, no existe tratamiento para la cepa raza 4 tropical

Fecha: 27/09/2024

Fuente: Portal Frutícola  

Ver Nota completa:  https://www.portalfruticola.com/noticias/2024/09/27/banco-mundial-respalda-a-la-alianza-mundial-en-su-lucha-contra-el-fusarium-r4t/?pk_campaign=e623f48b16&pk_source=mailchimp&pk_medium=email&pk_content=561366&pk_cid=10bd8b539e&utm_campaign=e623f48b16&utm_source=mailchimp&utm_medium=email&utm_content=561366&utm_term=10bd8b539e

 

PRESIDENTE DE SOUTHERN, ÓSCAR GONZÁLEZ ROCHA, ANUNCIA CONSTRUCCIÓN DE TÍA MARÍA PARA 2025 EN AREQUIPA

González Rocha aseguró que el EIA de Tía María está vigente. En tanto, el congresista Quito pide que el presidente de Southern sea declarado "persona no grata" en Arequipa.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: La República 

Ver Nota completa: https://larepublica.pe/sociedad/2024/09/27/presidente-de-southern-oscar-gonzalez-rocha-anuncia-construccion-de-tia-maria-para-2025-en-el-valle-de-tambo-de-arequipa-lrsd-1326375

 

AGROEXPORTADORES PODRÁN VOLVER A ENVIAR UVA DE MESA A ECUADOR

El Perú volverá exportar uva al mercado ecuatoriano, luego de la suscripción de un acuerdo entre el Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa) y la Agencia de Regulación y Control Fito y Zoosanitario (Agrocalidad) de Ecuador, en reunión bilateral realizada en la región Tumbes, informó el Midagri. Con este acuerdo, que restablece los requisitos fitosanitarios para la exportación de uva de mesa a Ecuador, el Perú reiniciará las exportaciones al vecino país del norte, que representa un mercado de 18 millones de potenciales consumidores. (...) El acuerdo entre Perú y Ecuador se firmó canta participación de autoridades y representantes del Gobierno Regional de Tumbes, la Cámara de Comercio de Huaquillas, autoridades de las Organismos Públicos Adscritos (OPD) del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri) y empresarios.

Fecha: 30/09/2024

Fuente: Perú 21  

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=EzZls1Yj2U%2frmYYKBsEVfQ%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=weBkxbo4LBqzS54sG40Hqo8Zmeoe50uY6nIsqQtd1cBqeMPSpGX%2bHz9XF5BBpQoY&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

ECUADOR REABRE SU MERCADO A LA UVA DE MESA PERUANA

El Perú volverá exportar #uva al mercado ecuatoriano, luego de la suscripción de un acuerdo entre el Servicio Nacional de Sanidad Agraria (SENASA) y la Agencia de Regulación y Control Fito y Zoosanitario (Agrocalidad) de Ecuador, en reunión bilateral realizada en la región Tumbes. De esta manera, el Perú líder en la producción y exportación mundial de uva, podrá reiniciar las exportaciones de esa fruta al Ecuador, que representa un mercado de 18 millones de potenciales consumidores. El convenio se firmó en el marco de una reunión de trabajo que contó con la participación de autoridades y representantes del Gobierno Regional de Tumbes, la Cámara de Comercio de Huaquillas, autoridades de las Organismos Públicos Adscritos (OPD) del MIDAGRI y exportadores e importadores de ambos países.

Fecha: 28/09/2024

Fuente: Agro negocios Perú

Ver Nota completa: https://www.youtube.com/watch?v=8Ef_gJtuJuY

 

GOBIERNO LOGRA REINICIAR LAS EXPORTACIONES DE UVA DE MESA A ECUADOR

Perú: 16 organizaciones de Ruta Productiva Exportadora están en Expoalimentaria.

Fecha: 27/09/2024

Fuente: APP Noticias  

Ver Nota completa: https://plataforma.ipnoticias.com/Landing?cac=%2bgDqAUujgpTZoR1EaUPx8Q%3d%3d&i=8rjVc38Q1fmQN9n3eazhjw%3d%3d&c=weBkxbo4LBqzS54sG40Hqo8Zmeoe50uY6nIsqQtd1cBqeMPSpGX%2bHz9XF5BBpQoY&pm=4Jpq4%2bSL9MeYY%2fsQdZtKaQ%3d%3d&idi=es

 

PRODUCE ESTABLECIÓ REGULACIONES PARA EVITAR LA PESCA ILEGAL DE EMBARCACIONES EXTRANJERAS

El Ministerio de la Producción (Produce) promulgó hoy un decreto supremo para fortalecer el control y vigilancia de las actividades pesqueras en el mar peruano realizadas por embarcaciones extranjeras. Esta medida busca prevenir, desalentar y eliminar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), luego de que la pota incrementará su precio en los últimos días pasando de costar entre S/2 y S/6 a bordear los S/22. La norma establece una serie de medidas de control que se aplicarán a todas las embarcaciones pesqueras que deseen operar en aguas peruanas, ya sea para realizar transbordos, depositar productos hidrobiológicos en puerto o llevar a cabo cualquier otra actividad relacionada con la pesca. Así, todas los barcos pesqueros están obligados a contar con un sistema de seguimiento satelital (Sisesat) que permita rastrear su posición en tiempo real. En caso de detectar irregularidades en el posicionamiento satelital, como períodos prolongados sin señal, se activarán protocolos de investigación para verificar posibles actividades de pesca ilegal. En adición, las embarcaciones extranjeras que deseen ingresar a puertos peruanos deberán cumplir con una serie de requisitos, como ser miembros de la Organización Regional de Ordenamiento Pesquero (OROP) y no figurar en listas de embarcaciones involucradas en pesca INDNR. Además, se verificará el historial de posicionamiento satelital de los últimos seis meses. Sobre los arribos forzosos, el decreto establece procedimientos específicos para el caso de embarcaciones que se vean obligadas a ingresar a puertos peruanos por razones de fuerza mayor, como problemas mecánicos o condiciones climáticas adversas. En estos casos, se permitirá el ingreso inicial para atender la emergencia, pero posteriormente se exigirá la instalación del SISESAT para poder realizar otras operaciones. Por su parte, La Sociedad Nacional de Industrias (SNI) expresó su preocupación por la posible sobreexplotación de pota por parte de flotas extranjeras que operan en los límites de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) peruana.

Fecha: 26/09/2024

Fuente: Semana Económica

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