CONUDFI 4 agosto 2023 : Informativo Logístico del Sector Acuático, Aéreo y Terrestre

 Estimados señores, mediante el presente compartimos las siguientes notas/artículos de interés.

 

ESTE MES INICIAN PRUEBAS DE ATRAQUE DE NAVES EN PRIMER TRAMO DE LA AMPLIACIÓN DEL MUELLE SUR DEL TERMINAL PORTUARIO DEL CALLAO

El viceministro de Transportes, Ismael Sutta, inspeccionó las obras de ampliación del Muelle Sur del Terminal Portuario del Callao, que tienen un avance de 62%. Se anunció que, para fines de agosto del presente año, se realizarán las pruebas de atraque de naves en los primeros 200 metros de la infraestructura ampliada. Sutta explicó que luego de comprobar su correcto funcionamiento, se tiene previsto que en setiembre del 2023 se lleve a cabo la recepción parcial de este tramo de la modernización del terminal.

Fecha: 03/08/2022

Fuente: MTC

Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/812944-este-mes-inician-pruebas-de-atraque-de-naves-en-primer-tramo-de-la-ampliacion-del-muelle-sur-del-terminal-portuario-del-callao

 

PUERTO DE PAITA DE PERÚ RECIBE NUEVA GRÚA STS Y SEIS RTGS

La STS tiene un alcance de 67,7 m, una altura de elevación de 45 m y una capacidad de carga de 65 TM.

Fecha: 02/08/2022

Fuente: Mundo Marítimo

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/puerto-de-paita-de-peru-recibe-nueva-grua-sts-y-seis-rtgs

 

APM TERMINALS CALLAO ATIENDE RECALADA DEL "MSC CHIYO", EL BUQUE CON MAYOR CAPACIDAD EN ARRIBAR A PERÚ

Con sus 16.616 TEUs supera al resto de los buques del servicio ‘Andes’ que poseen 14.000 TEUs.

Fecha: 02/08/2022

Fuente: Mundo Marítimo

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/apm-terminals-callao-atiende-recalada-del-msc-chiyo-el-buque-con-mayor-capacidad-en-arribar-a-peru

 

APM TERMINALS RECIBE LA NAVE MÁS GRANDE, A NIVEL DE CAPACIDAD, QUE LLEGÓ A PERÚ

El buque con mayor capacidad que llegó a Perú arribó al Terminal Norte Multipropósito, operador por APM Terminals, el último 29 de julio. Se trata de “MSC Chiyo”, un portacontenedores de la naviera MSC construido este año, el cual llegó procedente de Buenaventura y partió para San Antonio el domingo 30 de este mes.

Fecha: 02/08/2022

Fuente: Perú 21

Ver Nota completa: https://peru21.pe/economia/apm-terminals-recibe-la-nave-mas-grande-a-nivel-de-capacidad-que-llego-a-peru-noticia/

 

AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ ADVIERTE DEMORAS EN EL TIEMPO DE ESPERA DEL TRÁNSITO DE BUQUES

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) determinó que a partir del 30 de julio de 2023 y hasta nuevo aviso, los tránsitos en la vía interoceánica se ajustarán a un promedio de 32 naves por día, normalmente distribuidas de la siguiente manera: 10, en las esclusas Neopanamax y 22 en las esclusas de Panamax. Cabe mencionar que, en condiciones normales, el promedio diario de tránsito es de entre 35 y 36 buques, según explicó el mes pasado el administrador del Canal, Ricaurte Vásquez, por lo que la nueva medida se traduce en una reducción de entre 3 y 4 naves al día.

Fecha: 02/08/2022

Fuente: Mundo Marítimo

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/autoridad-del-canal-de-panama-advierte-demoras-en-el-tiempo-de-espera-del-transito-de-buques

 

LÍNEAS NAVIERAS OBSERVAN PANORAMA SOMBRÍO, PESE A ALZA EN LAS TARIFAS SPOT EN LA RUTA TRANSPACÍFICO

Aumento se debería más bien a las cancelaciones de itinerarios que al incremento de volúmenes.

Fecha: 04/08/2022

Fuente: Mundo Marítimo

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/lineas-navieras-observan-panorama-sombrio-pese-a-alza-en-las-tarifas-spot-en-la-ruta-transpacifico

 

RUTA TRASATLÁNTICA SUFRE EMBATE POR CAÍDA DE TARIFAS Y LÍNEAS NAVIERAS INICIAN RETIRO DE CAPACIDAD

Fletes cayeron de US$6.000/FEU a US$1.600/FEU. MSC y Maersk encabezan la huida.

Fecha: 04/08/2022

Fuente: Mundo Marítimo

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/ruta-trasatlantico-sufre-embate-por-caida-de-tarifas-y-lineas-navieras-inician-retiro-de-capacidad

 

EVERGREEN ORDENA 24 PORTACONTENEDORES PROPULSADOS POR METANOL DE UN TAMAÑO MAYOR A LO ESPERADO

Diseño tendría 17.400 TEUs de capacidad, eslora de 366 metros y manga de 54 metros.

Fecha: 04/08/2022

Fuente: Mundo Marítimo

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/evergreen-ordena-24-portacontenedores-propulsados-por-metanol-de-un-tamano-mayor-a-lo-esperado

 

 

DETECTAN 315 KILOS DE COCAÍNA EN CONTENEDOR DURANTE FISCALIZACIÓN EN EL PUERTO DEL CALLAO

Los oficiales de la Aduana de Perú y de la Policía Nacional de ese país, acompañados de canes adiestrados lograron encontrar un contenedor con 315 kilos de cocaína en uno de los terminales del Puerto del Callao. La Sunat detalló que su personal y el de la Dirandro intervinieron contenedores reefer de exportación de frutas que fueron escaneados, confirmándose la presencia de 282 paquetes del alcaloide.

Fecha: 03/08/2022

Fuente: Portal Portuario

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/detectan-315-kilos-de-cocaina-en-contenedor-durante-fiscalizacion-en-el-puerto-del-callao/

 

 

MTC: INSTALAN MESA TÉCNICA PARA MODERNIZACIÓN DEL AEROPUERTO DE ANDAHUAYLAS

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y los representantes del Gobierno Regional de Apurímac, Municipalidad Provincial de Andahuaylas y autoridades de la comunidad campesina de Huancabamba-Checche-Huaraccopata instalaron la mesa técnica para el saneamiento legal de terrenos para la ampliación del aeropuerto de Andahuaylas.

Fecha: 03/08/2022

Fuente: MTC

Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/812910-mtc-instalan-mesa-tecnica-para-modernizacion-del-aeropuerto-de-andahuaylas

 

PERÚ: MINCETUR BUSCA ATRAER INVERSIÓN EXTRANJERA A ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) de Perú y representantes de la República de Corea presentaron, en el marco del Programa de Intercambio de Conocimientos (KSP) que lidera el país asiático, un plan de acción para la atracción de Inversión Extranjera Directa (IED) a las Zonas Económicas Especiales (ZEE).

Fecha: 30/07/2022

Fuente: Portal Portuario

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/peru-mincetur-busca-atraer-inversion-extranjera-a-zonas-economicas-especiales/

 

TECNOLOGÍA E INTELIGENCIA DE DATOS: UNA NECESARIA INTERACCIÓN EN EL SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS DE CHILE

Ex director de la entidad plantea el equilibrio entre ambos aspectos para el control de mercancías ilícitas.

Fecha: 04/08/2022

Fuente: Mundo Marítimo

Ver Nota completa: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/tecnologia-e-inteligencia-de-datos-una-necesaria-interaccion-en-el-servicio-nacional-de-aduanas-de-chile

 

MINISTRA LAZARTE: MTC IMPULSA LA CREACIÓN DE LA AGENCIA PERUANA DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL

La ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, anunció que el MTC impulsará la creación de la Agencia Peruana de Tránsito y Seguridad Vial que implementará la Políticas Nacional Multisectorial de Seguridad Vial con el fin de reducir los siniestros en las vías del país en un 50% al 2030. “Será un organismo público técnico especializado que garantizará el cumplimiento de las políticas y normas en materia de seguridad vial”, manifestó la titular del MTC al inaugurar el Foro de Seguridad Vial: “Hacia un futuro más seguro”, organizado por el sector.

Fecha: 04/08/2022

Fuente: MTC

Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/813590-ministra-lazarte-mtc-impulsa-la-creacion-de-la-agencia-peruana-de-transito-y-seguridad-vial

 

SE INICIAN PRUEBAS DE LA PUESTA EN MARCHA DEL PRIMER TRAMO DE LA LÍNEA 2 DEL METRO

La presidenta de la República, Dina Boluarte, y la ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, supervisaron el inicio de las pruebas de puesta en marcha de la Etapa 1A de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, desde la estación del Mercado de Santa Anita a la estación de Evitamiento. En esta fase, se probarán el equipamiento y los sistemas concluidos e implementados por la concesionaria.

Fecha: 02/08/2022

Fuente: MTC

Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/812187-se-inician-pruebas-de-la-puesta-en-marcha-del-primer-tramo-de-la-linea-2-del-metro

 

MTC: LÍNEA 2 DEL METRO ES UNA SOLUCIÓN AL TRANSPORTE EN LIMA Y CALLAO

La Línea 2 del Metro de Lima se constituye en una solución importante para el transporte en Lima y Callao, sostuvo hoy la ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte. “Es un sistema automatizado que transportará un buen número de personas en poco tiempo y es la solución para el transporte en Lima y Callao”, sostuvo.

Fecha: 02/08/2022

Fuente: Andina

Ver Nota completa:     https://andina.pe/agencia/noticia-mtc-linea-2-del-metro-es-una-solucion-al-transporte-lima-y-callao-949836.aspx

 

PUENTE SECHÍN DE CASMA ES REPUESTO AL 100%

Tras las afectaciones ocasionadas por el Fenómeno El Niño costero, esta semana se completó al 100% la reposición del puente Sechín, en Casma, en la región Áncash. La obra, que beneficiará a más de 50 mil personas, demandó una inversión aproximada de S/ 11.3 millones.

Fecha: 02/08/2022

Fuente: MTC

Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/812302-puente-sechin-de-casma-es-repuesto-al-100

 

LIDERAZGO DE PERÚ EN LA ALIANZA DEL PACÍFICO IMPULSARÁ LAS EXPORTACIONES

El liderazgo de Perú en la Alianza del Pacífico (AP) ayudará a recuperar los despachos a ese bloque comercial, que entre enero y mayo (1,571 millones 621,000 dólares) registraron una caída de 5%, señaló el Centro de Investigación Económica y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores CIEN-Adex. Al mismo tiempo promoverá la atracción de capitales de los países miembros en sectores claves, contribuyendo a mejorar la calidad de vida de los peruanos.

Fecha: 04/08/2022

Fuente: Andina

Ver Nota completa: https://andina.pe/agencia/noticia-liderazgo-peru-la-alianza-del-pacifico-impulsara-las-exportaciones-950102.aspx  

 

ESTAS SON LAS ACCIONES QUE IMPULSARÁ LA CANCILLERÍA PARA FORTALECER LA POLÍTICA EXTERIOR

La canciller Ana Cecilia Gervasi, dio a conocer este jueves las próximas acciones a ejecutar desde el Ministerio de Relaciones Exteriores a fin de fortalecer las relaciones multilaterales del país, beneficiar a los peruanos en el extranjero e impulsar la economía peruana.

Fecha: 03/08/2022

Fuente: El Peruano

Ver Nota completa: http://elperuano.pe/noticia/219748-estas-son-las-acciones-que-impulsara-la-cancilleria-para-fortalecer-la-politica-exterior

 

PERÚ RECIBE LA PRESIDENCIA PRO TEMPORE DE LA ALIANZA DEL PACÍFICO

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo informó que, en una ceremonia celebrada en Santiago de Chile, donde participaron autoridades de Chile, Colombia, México y Perú, nuestro país recibió oficialmente la Presidencia Pro Tempore de la Alianza del Pacífico.

Fecha: 01/08/2022

Fuente: MINCETUR

Ver Nota completa: https://www.gob.pe/institucion/mincetur/noticias/811849-peru-recibe-la-presidencia-pro-tempore-de-la-alianza-del-pacifico

 

MINISTRA PAREDES DIALOGA CON REPRESENTANTES DE EE.UU. Y COREA SOBRE SEGURIDAD ALIMENTARIA

En el marco de la Reunión Ministerial de Seguridad Alimentaria del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), que se realiza en la ciudad de Seattle (EE.UU.) la ministra de Desarrollo Agrario y Riego, Nelly Paredes, se reunió con altos funcionarios de Agricultura de Estados Unidos y Corea, en un esfuerzo por generar condiciones para la organización del próximo APEC 2024.

Fecha: 03/08/2022

Fuente: El Peruano

Ver Nota completa: http://elperuano.pe/noticia/219752-ministra-paredes-dialoga-con-representantes-de-eeuu-y-corea-sobre-seguridad-alimentaria

 

PERÚ: NÚMERO DE EMPRESAS EXPORTADORAS CRECE 1,1% DE ENERO A MAYO DE 2023

El número de empresas exportadoras peruanas llegó a los 5.915 en de enero a mayo del 2023, reflejando un ligero incremento de 1,1% en comparación al mismo periodo del año pasado (5.851), según informó el Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores (Cien-Adex).

Fecha: 31/08/2022

Fuente: Portal Portuario

Ver Nota completa: https://portalportuario.cl/peru-numero-de-empresas-exportadoras-crece-11-de-enero-a-mayo-de-2023/

 

EL 37% DE EMPRESAS EXPORTADORAS EXPORTA UN SOLO PRODUCTO A UN ÚNICO PAÍS 

Cuatro de cada 10 empresas exportadoras en el país enviaron un solo producto a un único destino entre enero y mayo, lo que las dejó más expuestas a cambios en políticas comerciales y otros riesgos externos en los mercados donde venden. Esta es la realidad según datos de la Asociación de Exportadores (ADEX), pues hay un 36.7% de las 5,915 empresas exportadoras que están en esa condición. 

Fecha: 30/07/2022

Fuente: Perú 21

Ver Nota completa: https://peru21.pe/economia/el-37-de-empresas-exportadoras-exporta-un-solo-producto-a-un-unico-pais-noticia/

 

 

Oficina de Prensa

CONUDFI

NAVEGANDO POR EL PUERTO DE CHANCAY , AGOSTO 2023

 Queridos amigos . ¡Buenas tardes! Compartimos con ustedes nuestro flipbook del mes de agosto. ¡Continuamos con los cambios y el desarrollo en nuestro proyecto portuario!

 https://www.paperturn-view.com/?pid=MzU351462

 

Americas 1H2023: is port activity accelerating or decelerating?

Ricardo J Sanchez

PhD in Economics. 30+ years devoted to ports, shipping and logistics. Co-director, Kühne Professorial Chair in Logistics, School of Management-Universidad de los Andes, Colombia and Head, Caribbean Research Institute CSA

11 de agosto de 2023

Kühne Professorial Chair in Logistics, Universidad de los Andes

Gordon Wilmsmeier

Maria Alejandra Gomez Paz Fort

Lucia Toker

The world economy continues to show signs, sometimes contradictory, of both recovery and decline, which extend over time. Uncertainty and volatility have become part of normalcy because of a succession of crises.

The pandemic crisis was a human, social and economic scourge of enormous magnitude at a planetary level, and its effects have yet to completely disappear. Moreover, the health emergency was compounded by the intensity of climate phenomena -such as the recent droughts-, the growing geopolitical tensions, financial stress and the problems of food insecurity and poverty, in addition to the war of Ukraine –which has global implications– among other issues with a clear influence on the course of the world.

Within this context, it is also necessary to consider macroeconomic problems both within countries, as well as global ones.

The monetary policy actions –premiered in some of the latest crises and possibly abused in their application and extension– that have been exercised by the corresponding economic entities throughout the world, although especially in the central countries, are contributing their share of uncertainty. In some cases, the economic signs begin to show improvements, and it is desirable that they are not affected by the recent monetary measures.

International trade maintains its adherence to the ups and downs of the economy. The World Trade Organization, in its latest report, indicates that the 2023 growth in merchandise trade volume would shrink at a lower rate than that of 2022. In fact, the contraction began with a drop in the fourth quarter of last year and was persistent in the first quarter of 2023. In summary, the growth in the volume of world merchandise trade would go from 2.7% in 2022 to 1.7% in 2023, and then rebound in 2024 to 3.2%. This means that the turning point of the trend must be at some point this year.

Port activity, and particularly that of container ports, can act as a leading indicator for trade. It is precisely for this reason that it is important to ask whether the container port activity (#throughput) is accelerating or decelerating. It is also convenient to remember that there is no automatic translation between port activity and #trade and economic activity, since the previous level of inventories works as a buffer in the supply chain that, if positive, reacts to changes in demand originated in consumption or production. However, this does not mean that it is not possible to take advantage of the measurement of changes in container ports to analyze a signal of a possible change in trend.

The following figure shows the change in activity in a very important group of container ports in the Americas, in the first half of 2023 compared to the same period in 2022.

As it is possible to observe, most of the ports show a drop, even up to two digits, measured in all cases in percentage variations. Only the first five ports on the graph show an improvement, while seven express slight or moderate contractions, and the others strong reductions. This could be clearly related to the contraction in the last quarter of 2022 and the beginning of 2023.

It is also interesting to review how the ports behaved compared to the pre-pandemic situation. To do this, the percentage change of 1H2023 compared to 1H2019 is observed in the figure below.

Throughput change in the first half of 2023 compared to the same period in 2022

Change in the first half of 2023 compared to the same period in 2019

We now see that more than half of the sample already exceeds –even widely– the activity of 2019: Brazil, Canada, Colombia (Caribbean), Gulf of Mexico, Mexico, Panama, Peru and Uruguay show significant double-digit growth. However, in other ports the recovery remains delayed, and the results are declining, especially Argentina, Chile and some individual ports in Canada and the USA.

Consequently, it is necessary to review the activity volume figures a little more closely to see if there is an acceleration or deceleration of activity. At the same time, it is of interest to find out if there are traces of a possible trend reversal with respect to the decline started in the last part of 2022, since some signs seem to be auspicious.

Port activity speedometer

For a rapid assessment, the following activity indicators are used, which consist of comparing semester averages to their equivalent in previous periods.

The indicators presented are not intended to lead the economic activity, but they provide a good understanding of the changes that are taking place, using information up to the end of June 2023.

First, the 2023/2022 change is shown, followed by a comparison of 2023 with pre-pandemic times. A sample of countries and different areas of the Americas is presented below, although it is necessary to clarify that the same analysis can be carried out for each terminal, port, country, or different areas of interest.

In the case of Mexico, the first indicator shows a retraction of almost 4% compared to 2022, but a significant recovery over the pre-pandemic. Likewise, when looking at the situation at the end of the first semester, the recovery was higher than the average for the six months. This could be indicating an even more favorable trend.

The West Coast of the United States and Canada exhibits a stronger retraction (almost -20%) compared to 2022, and a softer one (-3.6%) compared to the pre-pandemic. However, the end of the semester already shows growth, perhaps an indicator of a change in trend.

The US and Canada East Coast, on the other hand, is recovering compared to the pre-pandemic era, slightly more significantly than on the other coast, although with a similar value in June than what is shown for the first six months of 2023.

In Panama, a retraction (-2%) is observed compared to 2022, an increase of +20% over the pre-pandemic times, and a closure of similar magnitude in the last month of the semester.

The East Coast of South America (#ECSA, represented by the 3 maritime countries) shows a recovery in all 3 indicators, in this case using data from the first 5 months of each year. A greater acceleration is observed at the end of the semester, which could mean a change in trend.

However, a slightly more detailed analysis also reveals notable differences between countries. To this purpose, it is necessary to observe the following graph regarding ECSA:

The highly varied performance can be clearly tied to the macroeconomic differences that exist between the 3 country cases.

Finally, in the case of the West Coast of South America, there is a strong difference between the results of Chile and Peru, as shown in the following figure.

In summary, although there are still signs of weakness in the evolution of the level of activity, some of the outlined indicators showcase positive signs that could be indicating a possible turning point in the volumes. Likewise, strong differences persist in the behaviour of the different countries and regions.