OSITRAN: SESION CONSEJO DE USUARIOS RED VIAL, INCLUYE TREN ELECTRICO

Miembros del Consejo de Usuarios de Red Vial : Adex , Confiep , Conudfi , Aspec y Apefex
Por encargo del presidente de OSITRAN se les convoca a la Sesión N° 12 del Consejo de Usuarios de Red Vial, el cual se realizará el próximo 29 de febrero a las 8:30 a.m. en la sala de reuniones de OSITRAN (República de Panamá 3659 – San Isidro, 4to piso).

Agenda de Sesión del CURV N°. 12
Fecha: Miércoles 29 de febrero de 2012 Hora: 8:30 a 10:00 p.m.
Lugar: Sala de reuniones de OSITRAN

TEMAS A TRATAR

· Informe sobre el retraso de cronograma de obras por incumplimiento de entrega de terrenos
· Proceso de negociación para adelanto de inversiones en la Red Vial 6
· Inicio operaciones comerciales (cobro de pasaje) del Tren Eléctrico. Posibilidad de estandarizar tarjeta única con Metropolitano.
· Informe sobre los reclamos presentados por usuarios de redes viales y ferrovías concesionadas

AGENDA DE COMPETITIVIDAD 2012 – 2013: REDUCIR SOBRECOSTOS LOGISTICOS

Detalle de parte de la Agenda Competitividad 2012 - 2013 presentada públicamente ayer, en especial me refiero a la META 24 que presenta las medidas que daran solución al problema de Sobrecostos Logisticos; entre las mas importantes es cubrir el VACIO LEGAL al señalar la necesidad de contar con la definicion del FLETE BASICO .

Tambien se menciona normativa para la publicación de contenidos y tarifas de TODOS los SERVICIOS LOGISTICOS a NIVEL NACIONAL ; adicional de incluir norma SANCIONADORA por sus incumplimientos.

Es muy importante la Agenda Competitividad 2012 - 2013 , como referente de las ACCIONES y TAREAS PENDIENTES del ESTADO para este y próximo año ; el MEF realizo gran esfuerzo por alinear a todas las dependencias en estas METAS .

AGENDA DE COMPETITIVIDAD 2012 – 2013

CONSEJO NACIONAL DE LA COMPETITIVIDAD PRESENTA AGENDA DE COMPETITIVIDAD

2012 – 2013

Publicado: 16 de Febrero de 2012

Documento recoge metas de corto plazo definidas por los sectores privado, público y académico.

Lima, 16 de febrero de 2012.- El Consejo Nacional de la Competitividad (CNC) presentó la Agenda de Competitividad 2012 – 2013 cuyo objetivo es promover la competitividad del Perú, a través del incremento de la productividad y de la mejora de la eficiencia del Estado. El documento recoge metas de corto plazo definidas por los sectores privado, público y académico.

Las líneas estratégicas definidas y plasmadas en la Agenda son siete y tienen los siguientes objetivos:

Las metas planteadas en la Agenda de Competitividad 2012 – 2013 son 60. Entre ellas tenemos:

Contar con disponibilidad de recursos para instituciones y programas públicos de Ciencia, Tecnología e Innovación que contribuyan a la sostenibilidad y al fortalecimiento del sistema;
Contar con un sistema nacional de calidad unificado en pilares que se retroalimentan y permiten brindar un servicio integrado a las empresas;
Hacer que al menos el 25% de importadores utilicen el despacho anticipado
Aprobar normas o medidas que permitan mejorar la eficiencia y efectividad de los procesos referidos a proyectos de inversión;
Incrementar el 17% la cantidad de capitales de provincia que cuentan con enlaces de fibra óptica;
Reducir el plazo de emisión de la licencia de edificación a 30 días en 49 municipalidades distritales de Lima y del Callao;
Lograr que el 10% de entidades del gobierno nacional tenga programas de ecoeficiencia y logre reducir el consumo de energía, de agua o de residuos.

La Directora Ejecutiva del CNC, Angélica Matsuda, informó que la Secretaría Técnica del CNC, responsable del cumplimiento de las metas planteadas, realizará una rendición de cuentas periódicas sobre los avances en los meses de julio y diciembre, y para el cumplimiento de las mismas se utilizarán instrumentos tales como el de Presupuesto por Resultados y se solicitará el apoyo financiero de la cooperación internacional.

El CNC inició este trabajo en setiembre de 2011 con el apoyo de un grupo de especialistas en materias como facilitación de negocios, política económica, tecnologías de la información y comunicación, innovación, calidad, desarrollo empresarial, internacionalización, infraestructura y ambiente.

El grupo de trabajo, sobre la base de medidas planteadas en el año 2005, actualizó diagnósticos y elaboró propuestas que fueron discutidas ampliamente y priorizadas en talleres y mesas de trabajo con empresarios, académicos y funcionarios del sector público.

Lima, febrero de 2012

Oficina de Comunicaciones

OSITRAN: AGENDA SESION DEL CUA N° 17 - INSTALACION DEL CONSEJO DE USUARIOS DE AEROPUERTOS

Estimados señores Miembros del Consejo de Usuarios de Aeropuertos (ADEX , APEFEX , APAVIT , Asoc. Agentes Aduana, ASPEC, CCL, CONUDFI, FRIOAEREO, IATA y U. Pacifico)

Por encargo del presidente de OSITRAN se les convoca a la Sesión N° 17 de instalación del Consejo de Usuarios de Aeropuertos periodo 2012 – 2014, el cual se realizará el próximo 22 de febrero a las 8:30 a.m. en la sala de reuniones de OSITRAN (República de Panamá 3659 – San Isidro, 4to piso).

Se adjunta la agenda de trabajo:

Agenda de Sesión del CUA N° 17
Fecha: Miércoles 22 de febrero
Hora: 8:30 a.m. a 10:00 a.m.
Lugar: Sala de Reuniones del 4to Piso.

1.- AGENDA DE REUNIÓN
- Instalación del Consejo de Usuarios de Aeropuertos – entrega de credenciales
- Elección del Coordinador del Consejo de usuarios de Aeropuertos
2.- TEMAS A TRATAR
- Proceso de expropiación de terrenos e inicio de construcción de la segunda pista de aterrizaje (LAP)
- Presentaciones de planes maestros de aeropuertos del sur
- Informe sobre el tipo y número de reclamos presentados por los usuarios de aeropuertos concesionados
- Proceso del pedido de regulación de operador de la rampa de LAP, relacionado con el operador de terminal de carga. (Informe de consulta a Indecopi sobre estudio de la Universidad del Pacífico).

3.-CONCLUSIONES

CONUDFI : MARCO LEGAL QUE PERMITA TRANSPARENCIA DE LOS SERVICIOS LOGÍSTICOS ES INDISPENSABLE

CONUDFI: PROY.LEY TRANSPARENCIA EN SERV.TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS Y MEJORA DE COMPETITIVIDAD DE NUESTRO COMERCIO EXTERIOR

Proyecto de Ley preparado por CONUDFI sobre la TRANSPARENCIA en los Servicios de Transporte Internacional de Mercancias y la mejora de la COMPETITIVIDAD en nuestro Comercio Exterior.

Este Proyecto fue presentado ante Comision de Comercio Exterior del CONGRESO, presidida por la Congresista Luciana León Romero.

DUEÑOS DE LA CARGA RESPALDAN FUNCIÓN DE OSITRAN COMO REGULADOR DE

DIARIO EL CALLAO: PROYECTO DE LEY PRESENTADO POR CONUDFI

CONUDFI : DUEÑOS DE LA CARGA RESPALDAN INICIATIVAS DEL GOBIERNO PARA MEJORAR LA COMPETITIVIDAD DEL COMERCIO EXTERIOR

DUEÑOS DE LA CARGA RESPALDAN INICIATIVAS DEL GOBIERNO PARA MEJORAR LA COMPETITIVIDAD DEL COMERCIO EXTERIOR

El gremio de los usuarios saludó la iniciativa de la Comisión de Comercio Exterior del Congreso de visitar las instalaciones portuarias y aeroportuarias y así verificar el cumplimiento de los estándares mínimos estipulados en los acuerdos comerciales, pues ello les permitirá conocer más de cerca la operatividad logística. “Es un paso importante, pues denota el interés del legislativo en impulsar reformas necesarias para la mejora de los niveles de competitividad del comercio exterior”.

Adicionalmente, consideran que estas visitas deberán ir acompañadas de un levantamiento de información acerca de los trámites y procesos dentro de la cadena logística, a fin de observar con claridad cuándo y por qué se presentan trabas. “No es suficiente contar con una buena infraestructura, también se requiere revisar los procedimientos para que las operaciones de comercio exterior fluyan de manera eficiente” indico el gremio.

Asimismo el gremio considera positiva la intención del Ejecutivo de regular los servicios que prestan las líneas navieras y los almacenes aduaneros extraportuarios. El enfoque del gremio se centra en la creación de un marco normativo que brinde transparencia en los servicios cobrados y facturados por parte de las agencias marítimas y terminales de almacenamiento. “Sabemos que existen servicios y conceptos asociados al transporte internacional que son de cargo de los importadores y exportadores, sin embargo exigimos que estos sean negociados directamente con la línea naviera y que sean incluidos en el documento de transporte con la finalidad de brindar transparencia y predictibilidad a los costos de la cadena logística”

Con relación a las recientes declaraciones del Director de APM TERMINALS, CONUDFI precisa que en la práctica, para que el dueño de la carga pueda elegir el depósito donde se almacena su mercancía mientras se obtiene el levante aduanero, es necesario ajustarse a procedimientos y plazos de los propios transportistas y/o de quienes actúan en su representación, lo que no permite que se respete tal decisión “Hemos solicitado que se precise normativamente que el terminal portuario, sea el punto de llegada natural de la mercancía y que ésta se traslade a otros recintos sólo bajo indicación expresa del dueño de la carga, a la aduana y al puerto, antes o después del arribo de la nave”.

El argumento de que el puerto no tiene suficiente espacio de almacenaje para impedir la simplificación normativa que se está solicitando, es una estrategia de desinformación. “Como lo ha manifestado el propio concesionario, hay espacio suficiente para almacenar toda la carga que arriba al puerto, por lo que lamentamos que esta infraestructura no sea aprovechada. De igual modo no consideramos válido afirmar que los cambios regulatorios y normativos apunten a la desaparición de los almacenes extraportuarios”, indico el gremio.

Lima, 19 de enero de 2011

Oficina Prensa CONUDFI
981243313 / 981243312